Teamtraining Schule, Deutzer Hafen: Streit Um Zehn Neue Hochhäuser Mit Bis Zu 80 Metern Höhe | Kölnische Rundschau

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In seiner heutigen Sitzung hat der Kölner Rat den Weg frei gemacht für das große Neubauprojekt "Deutzer Hafen" mit Wohnungen für fast 7. 000 Menschen und 6. 000 Arbeitsplätze. Aus einem Industriehafen soll hier in bester rechtsrheinischer Lage in den nächsten Jahren ein neues, urbanes Quartier entstehen mit vielfältigen Nutzungen und auch vielfältigen Wohnformen. Bis die ersten Bewohner dort einziehen können, ist es allerdings noch ein längerer Weg. Nach diesem Grundsatzbeschluss müssen zunächst die konkreten Bauplanungen in Angriff genommen werden. Der jetzige Ratsbeschluss mit dem sogenannten "Integrierten Plan Deutzer Hafen" fußt auf einem intensiven Arbeitsprozess, der mit dem Grundsatzbeschluss des Rates 2015 seinen Anfang nahm und umfassende Bürgerbeteiligungen, ein kooperatives Werkstattverfahren mit interdisziplinären Planungsteams sowie die Einbindung verschiedener Fachgutachten beinhaltete. Der Deutzer Hafen hat seine Rolle als Industriehafen weitestgehend verloren, dort finden sich vor allem hafenfremde Betriebe, Leerstände und Mindernutzungen.

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Projekt-Details Der Deutzer Hafen liegt im rechtsrheinischen Innenstadtbereich im Stadtteil Deutz zwischen Rhein und Siegburger Straße. Der eigentliche Hafenbereich grenzt an das rund 1. 000 Meter lange Hafenbecken an. Zum Rhein vorgelagert befinden sich in Tieflage die Freiräume der Poller Wiesen. Auf diesem Areal gewinnt Köln ein neues, lebendiges Quartier zum Wohnen und Arbeiten hinzu. Das neue Stadtquartier soll einen ganz eigenen und unverwechselbaren Charakter bekommen, der sich aus dem bestehenden Spannungsverhältnis der "steinernen" linksrheinischen Innenstadt und des grüngeprägten Landschaftscharakters der rechtsrheinischen Poller Wiesen entwickelt. Die Freiräume des Deutzer Hafens sollen sich ganz bewusst unterscheiden von den klaren, reduzierten, steinernen Freiflächen wie z. B. die des Rheinauhafens. Die Grundidee des Freiraumkonzeptes ist, die Landschaft der Poller Wiesen in den Deutzer Hafen "hineinfließen" zu lassen und dort in vielfältige "Stadt-Naturen" mit abwechslungsreichen Qualitäten zu transformieren.

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Parallel dazu wird der Bebauungsplan, der verbindliche Bauleitplan, aufgestellt. Er ist die rechtliche Grundlage zur Umsetzung der Ziele, Ideen und Planungen, die der Integrierte Plan vorgibt. Mit Hilfe eines oder mehrerer Bebauungspläne wird das städtebauliche Konzept mit seinen Qualitätsansprüchen festgeschrieben. Die Einleitung der Änderung des Flächennutzungsplanes sowie die Aufstellung eines Bebauungsplanes hat der Stadtentwicklungsausschuss am 20. September 2018 einstimmig beschlossen. Der Weg ist also frei für das neue Veedel am Deutzer Hafen. Bis die ersten Bewohner einziehen können, wird allerdings noch einige Zeit vergehen. Zunächst stehen die Planverfahren im Vordergrund. Ab 2021 soll mit der Baureifmachung begonnen werden. In den darauf folgenden Jahren wird das Quartier nach und nach Form annehmen und sich mit Leben füllen bis ein gemischt genutztes Quartier aus Wohnen und Arbeiten mit vielfältigen Nachbarschaften, attraktiven Freiräumen, sozialer Infrastruktur sowie Raum für Kunst und Kultur entstanden ist, dessen Herzstück das Hafenbecken mit seinen angrenzenden attraktiven Freiräumen wie Promenade und Hafenplatz bildet.

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Köln - Das Neubaugebiet rund um den Deutzer Hafen wird in den nächsten Jahren das Stadtpanorama im Rechtsrheinischen verändern: Nach aktuellem Planungsstand entstehen rund um das Hafenbecken insgesamt bis zu zehn Hochhäuser, die 45 Meter oder höher sind. Deutz bekommt also ein neues Gesicht, eines, das in die Höhe geht. Ein Überblick über diese Häuser: zwei mal 45 Meter, zwei Mal 50 Meter, ein Mal bis zu 56 Meter, drei Mal 60 Meter, ein Mal 68 Meter und ein Mal 80 Meter. Mit diesen Hochhäusern und weiteren Gebäuden will die Stadt Köln tausende neue Wohnungen und Arbeitsplätze schaffen, damit ein altes Industrieareal zum modernen Quartier umbauen. In etwa 3000 Wohnungen sollen später rund 6900 Menschen wohnen, in neuen Büros 6000 Menschen arbeiten, zusätzlich bis zu sieben Kitas und eine Schule entstehen. 14 statt nur acht Geschossen Der Abbruch rund um die traditionsreiche Ellmühle hat gerade begonnen, doch bis der Umbau abgeschlossen sein wird, ist es nach 2030 – und bis dahin muss die Stadt noch einige Aufgaben lösen.

Jury Stimmberechtigte Mitglieder der Jury waren neben Andrea Blome (Beigeordnete für Mobilität und Liegenschaften der Stadt Köln), Markus Greitemann (Baudezernent) und Sonja Rode (Amtsleiterin, Amt für Brücken, Tunnel und Stadtbahnbau) und weiteren Fachpreisrichter*innen auch Andreas Röhrig für moderne stadt sowie Vertreter*innen der sechs Fraktionen im Rat. Grafik: Mayr Ludescher Partner Beratende Ingenieure PartGmbB I karlundp Gesellschaft von Architekten mbH (München)