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Long Leif Larsen Autor Offline Platinum Boarder Beiträge: 1495 Dank erhalten: 1317 Ich habe mir mal die Bedienungsanleitung für den Elektro-Block EBL119 von Schaudt runtergeladen, welcher im Campster verbaut sein soll. Dort steht aber nichts von einem DC/DC Booster drin. Dies wurde mir von Schaudt auch so bestätigt. Daher ist er für meine Begriffe für ein Euro 6 Fahrzeug das die Spannung der Lima runter regelt wenn die Starter-Batterie voll ist, nicht ideal bis ungeeignet. Erst hat die Starter-Batterie Vorrang und danach keine Spannung mehr da? Wie sind eure Erfahrungen / Meinungen dazu? Schaudt ebl 99 laet nicht und. Campster bestellt Nov 2016, geliefert 6. 4. 2018 Rich Oak-Braun Metallic; 150PS, 7(8)Sitze, Polsterung mit Campster-Logo, Auflastung 3, 1T, AHK abnehmbar, Webasto Air top, Sicherheitspaket 5, Head Up Display, Drive Assist, anklappbare Spiegel, Kühlschrank, SH, TopRail, LIONTHRON 150Ah LiFePo4 Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. HaeL Beiträge: 1190 Dank erhalten: 678 Hey, konntest du denn ein herunterregeln der Spannung bei dir beobachten?

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Und es könnte sein, dass DESHALB die AGM-Hersteller quasi als Verkaufshilfe für ihre AGM verkünden, für die AGM reichen -auch- die üblichen 14, 1 b is 14, 4 V (sagen nur die Kaufleute in der Firma, ist mein Verdacht) - ob aber die Techniker das auch sagen(technisch berichtigen) dürfen, da habe ich so meine Zweifel ( habe selbst aus dem Hause Banner telefonisch zu der Runnig Bull 14, 7 V bestätigt bekommen und dann bei einer Rückfrage hatte ich den Verkaufsstellen-Leiter (Kaufmann) dran und der berichtigte das vehement auf um die 14, 2 V). So in etwa beantworte ich Deine Frage, ob die AGM mit der derzeit in den Mobilen realisierten herkömmlichen Ladetechnik/Ladespannung (also OHNE AGM-Ladekennlinie) von um die 14, 3 V richtig voll werden. Und Deine Frage, wie sich eine womöglich nicht optimale Ladung/Ladespannung einer AGM auf die Lebensdauer auswirkt kann ich nur so beantworten: Ich denke, nachteilig in jedem Fall. Pösslforum - Das Forum für alle Freunde der Pössl und Globecar Mobile und natürlich für alle Camping Begeisterte. - Laden der Aufbaubatterie mit Schaudt EBL119 (ohne Booster und Euro 6) - Pösslforum. Wieviel unbekannt, aber sicher nicht unwesentlich. Aber die Verkaufsabteilungen bei den Herstellern wird es nicht stören, wenn der Kunde deshalb früher eine neue Batterie benötigt.

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Leider hast Du nicht geschrieben was fr einen EBL du hast. Bei den meisten kann man das Ladeteil einzeln ersetzen. Lieben Gruss Andy 15. 2016|21:53 | wichtel9999 | 2 Hallo Andy, danke fr die Antwort. Es handelt sich um den EBL 99 von Schaudt. Eine extra Sicherung habe ich noch nicht gefunden, lediglich die 20er vor dem mit "interner Laderegler" beschrifteten Sicherungsteil. Kann den evtl. machbaren Austausch jeder Elektriker vor Ort machen und mu der ganze EBL an die Herstellerfirma gesandt werden? Beste Gre Eurofoto 15. 2016|23:31 | eurofoto | 3 Es Gibt von diesem EBL 99 diverse Versionen, die durch einen zustzlichen Buchstaben gekennzeichnet sind (B, C, etc.. Kann Schaudt EBL 99 AGM-Batterien richtig laden? - Seite 2 - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. ). Beim 99 ohne Buchstaben ist ein LAS 1216 (Ladegert) von Schaudt verbaut und sollte von einem fachkundigen Elektriker ohne Probleme zu tauschen sein. Gib dem Elektriker das Handbuch zum EBL in die Hand, denn dort ist auch die Reihenfolge beschrieben um das Gert von den verschiedenen Netzen(12V, D+ und 230V) zu trennen.

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Wenn ja, dann kann das eingebaute 230V Ladegerät einen Schuss haben, das kann man durch ein CTEK o. ä. 1:1 ersetzen. Das LG vom 99er kann ohnehin nur 14, 3V Ladespannung, wenn du eine AGM hast, dann brauchst du 14, 8V, damit die Batterie wirklich voll wird. Hoffe, das hilft. LG Peter LG, Peter hatte das gleiche problem, ebenfalls wegen überspannung. da es keine detailierten pläne gibt, ist es nicht wirklich sinnvoll, sich da die arbeit anzutun. habe den ebl zu schaudt geschickt, die haben mir vorher einen neuen geschickt. dann wurde mir die rechnung für die reparatur geschickt. ging alles problemlos. wenn er nicht mehr zu reparieren ist, wird einem der preis für den zugeschickten ebl im voraus genannt. Schaudt ebl 99 laet nicht online. Hallo Danke für die vielen PN, werde, wenn nötig auf alles zurückkommen, momentan sieht sich den Block ein Bekannter an, der auch viel davon versteht. @dieslreiter woher die gekommen ist kann ich nicht sagen, wurde mir so erklätterien im Wohnbereich werden nicht geladen. @soul Wahrscheinlich um einiges billiger als neues?

Hi, @ womofan, bei so einem wohltuend kenntnisreichen Beitrag wie Deinem antwortet man gerne/teilt das wenige mit, was man darüber weiss: 1. Du sprichts eine wichtige Kardinalfrage rund um die AGM an, eine Problematik, die auch aus meiner Sicht noch nicht hinreichend hinterleuchtet ist in der Szene in Richtung Geldbörse bzw optimaler Lebensdauer von AGM-B., die ja immer gehäufter auftreten und für unsere Aufbau-Zwecke, vielleicht sogar auch darüber hinaus (da sie auch den hohen Anlasserstrom dürfen/zugelassen sind, hätte man mit beidseits AGM dann künftig bei Starter- und Aufbau-B. den gleichen Batterietyp -günstig für die ganze Ladetechnik sprich Lebensdauer BEIDER Batterien). 2. Schaudt ebl 99 lädt nicht mehr. 2. 1 In der Tat scheint zu gelten, dass die sogen. AGM-Batterien, bei denen die verdünnte Schwefelsäure in Vliss gebunden ist, aus physikalischen Gründen für eine Volladung 14, 7 V (nicht über 14, 8 V **), alles bezogen auf 20 grd C) erhalten müssen - um richtig voll zu werden statt der üblichen um die 14, 2 bis 14, 4 V der üblichen (bei uns Schaudt)-Ladetechnik (die nur Blei-Säure oder Blei-Gel Ladekennlinieneinstellung hat/kennt) **)diese 14, 8 V sollten/müssen/dürfen aber über die Temperaturkompensation, die beträgt man sagt in etwa 0, 03 V pro grad C, also bei z.