Golf 2 ,Problem Mit Der 3 Punktdose : Motor : Polo 86 / 86C / 2F
Vierpunktdose für Vergaser für Golf 1, Golf 2, Passat B2 und Scirocco 2. Auch passend für Golf 1 Cabriolet, Golf 2 Rallye, Golf 2 Syncro, Golf Country, Jetta 1, Jetta 2, Jetta 2 Syncro, Passat B2 Syncro und Santana.
Golf 2 Dreipunktdose 2017
#14
Servus, bevor ich da weiter einsteige: Du hast einen RF-Motor mit 53kW und 72 PS als Automatik mit einem 2E2-Vergaser, nicht 2EE-Vergaser. Jedenfalls, wenn man die Bilder richtig deutet. An deinem Vergaser da ist aber schon einiges an zusätzlichem Geraffel dran, das bei anderen (beim Golf 1 und beim Scirocco 2 ist es der MKB RE mit 72 PS), original nicht dran ist. Welches Baujahr ist der Wagen. Immer noch ungeregelten Kat drunter oder schon mal auf geregelten Kat umgebaut? Er läuft beim Kaltstart normal und funktioniert, also startet mit hoher Drehzahl, geht dann kurz danach auf erhöhte Drehzahl, so um die 2. 000 U/min?. Mit wärmer werdendem Motor geht die Drehzahl dann runter und er stottert? Leerlaufdrezahl am 2E2 Vergaser nicht einstellbar - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Wenn er stottert, wie ist die Drehzahl dann und welche Kühlmitteltemp. zeigt er dann ungefähr an? Schon Betriebstemp.? Kann ich mir nach drei Min. nicht vorstellen. Das hieße, er hätte ein Problem während der Warmlaufphase. Normalerweise unterscheidet sich der Automatik-Vergaser zum Schalter-Vergaser im Drosselklappenansteller, also der Dreipunktdose oder eben Vierpunktdose beim Automatik.
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