Klima: Wie Defekten Magnetschalter Erkennen? [ 3Er Bmw - E36 Forum ]

Um aufwendige Reparaturen zu vermeiden, sollte das Überprüfen des Klimakompressors + Klimakondensators nicht vergessen werden. Ist vom Fahrzeughersteller kein Wartungsintervall vorgegeben, sollte das Überprüfen der Klimaanlage möglichst alle zwei Jahre durchgeführt werden. Beim Überprüfen wird nicht nur nach undichten Stellen gesucht, sondern es steht auch das Wechseln der Kühlflüssigkeit an. Die Kühlflüssigkeit hat die unangenehme Eigenschaft, dass sie sich im Laufe der Zeit verflüchtigt. Nach zwei Jahren kann das Volumen bereits um bis zu 30% reduziert sein. Damit ist keine große Leistungsfähigkeit der Anlage mehr zu erwarten. Das Wechseln der Kühlflüssigkeit muss in einer Werkstatt durchgeführt werden. (gelöst) Magnetschalter Klimakompressor und Kühlerlüfter laufen nur gebrückt! - Klimaanlage - MondeoMK3.de. Die Kosten dafür liegen etwa zwischen 100 und 200 Euro. Entsteht nach dem Einschalten der Klimaanlage im Fahrzeug ein unangenehmer Geruch, ist auch ein Desinfizieren oder Austauschen der Filter erforderlich. Darin können sich unter Umständen gesundheitsschädliche Keime ansammeln. Für das Einbauen neuer Filter fallen Kosten von weniger als 100 Euro an.

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Klimaanlage Magnetschalter? - Www.Peugeotforum.De

DSiese Auskunft ist aber nicht ausreichend. Drücke würde ich erst mal genau wissen wollen..... Erst wenn das wirklich geklärt ist würde ICH an deiner Stelle mal einen Schaltplan zu Rate ziehen. #18 Oder man könnte ja auch mal Angebote von Forumsmitglieder annehmen. ForScan ist mWn das einzige Programm, das fast genauso weit in die Steuergeräte rein kommt wie das original Fordprogramm. Zumindest die anderen frei verfügbaren Programme kannste dagegen vergessen. #19 Neue Antwort, da es sonst nicht extra angezeig wird. Stehe momentan in Regensburg zum laden. Wenn es etwas flott geht, wäre ich gen 18 Uhr in Heilbronn. Ausräumen und Fahrt wäre etwa 20 Uhr Mannheim. In Heilbronn schaue ich nochmal nach, wenn dann keine Antwort, werde ich durch nach Hause fahren. Und deshalb keine PN, weil ich auch ein wenig Eigeninitiative erwarte. #20 @ Pommi: Vielen Dank für dein Angebot. Klimaanlage Magnetschalter? - www.peugeotforum.de. Sowas ist ja nicht selbstverständlich. Bin Heute Abend aber leider verhindert. Evtl. passt es mal wann anders. Vielen Dank nochmal.

(Gelöst) Magnetschalter Klimakompressor Und Kühlerlüfter Laufen Nur Gebrückt! - Klimaanlage - Mondeomk3.De

Ja, und dann muss natürlich die Kupplung selber auch funktionieren. Hast Du den Wagen von einem Händler? Dann hast Du Garantie. Lass ihn das doch beheben. Wenn nicht und wenn Du es selber machen willst, würde ich folgendermaßen vorgehen: Erstmal die beiden Druckschalter prüfen, ob sie sauber durchschalten. Hierzu das Klima-Relais rausziehen, Zündung und Klimaanlage einschalten und mit einem Multimeter zwischen dem äußeren dicken Pin im Relaissockel und Masse messen. Hier muss +12V anliegen. Wenn nicht, hat einer der Druckschalter nicht durchgeschaltet. Nächster Test: Fertige Dir eine Drahtbrücke (dickerer Draht, mindestens 1, 5 mm^2) an und verbinde die beiden dicken Pins im Relaissockel. Damit simulierst Du das Klimarelais im dauerhaft durchgeschalteten Zustand. Dann Motor anwerfen und Klima einschalten. Nun sollte der Klimakompressor anlaufen. Tut er es immernoch nicht, liegt es doch am Kompressor, evt. Klima: wie defekten Magnetschalter erkennen? [ 3er BMW - E36 Forum ]. an der Kupplung. Grüße Uli #3 Original von Dumo54 Wasn das für ne Werkstatt? Füllen und keine Funktionsprü Es sei denn, Du hast es explizit so gewollt.

Klima: Wie Defekten Magnetschalter Erkennen? [ 3Er Bmw - E36 Forum ]

Der Klimakompressor läuft nicht, wenn der Magnetschalter, der den Kompressor einschaltet, defekt ist. Eine Reparatur des defekten Magnetschalters ist meistens schnell erledigt und verursacht nur geringe Kosten. Für das Einbauen wird maximal eine halbe Stunde benötigt. Der Kompressor läuft nicht, wenn im Inneren etwas defekt ist. In dem Fall ist meistens ein Austauschen des kaputten Kompressors erforderlich. Die Kosten dafür können sich leicht auf 500 Euro belaufen. Zum einen ist ein neuer Klimakompressor relativ teuer und zum Anderen fallen noch die Kosten für das Einbauen an. Die Klimaanlage läuft nicht, falls sich irgendwo eine undichte Stelle im System befindet. Durch eine undichte Stelle läuft die Kühlflüssigkeit aus. Da die Kühlflüssigkeit auch ein Schmiermittel für den Klimakompressor + Klimakondensator beinhaltet, sollte die Klimaanlage in solch einem Fall nicht mehr eingeschaltet werden. Sonst könnte der Klimakompressor + Klimakondensator schnell kaputt gehen. In dem Fall würden für eine Instandsetzung sehr hohe Kosten anfallen.

Klima defekt Diskutiere Klima defekt im VW allgemein Forum im Bereich Volkswagen Forum; [img] Hi Leute, ich habe ein Problem mit meiner Klimaanlage. Der Magnetschalter schaltet nicht (bekommt kein Strom) Ich habe schon sämtliche... Dabei seit: 31. 05. 2005 Beiträge: 8 Zustimmungen: 0 Ich habe schon sämtliche Relais und sogar das Steuergerät gewechselt. Einen Klimaservice habe ich auch durchführen lassen. In der Werkstatt hat man dann festgestellt das der Magnetschalter keinen Strom bekommt. Der schlter ist nicht defekt, da er überbrückt wurde und geschaltet hat. Weis von Euch jemand woran das liegen kann, oder hat jemand einen Stromlaufplan??? Für Antworten wäre ich dankbar. Gruß Tomie Schau mal hier: Klima defekt. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Mickey0123 Erfahrener Benutzer 12. 12. 2004 786 2 foren??????

Das lässt sich nicht durch ein P&P-Teil "ersetzen". Original von chris1 Weil wir viel zu gutmütig sind und die User einfach nicht die Boardsuche verwenden wollen..... #13 Kleiner Einspruch Uli. Wenn ein nicht so erfahrener User(sowohl hier als auch technisch) die Suchfunktion für ein vielbesprochenes Thema bemüht, wird er oft mit Meinungen und Ratschlägen erschlagen. Kann mir schon vorstellen, daß mancher dann, explizit für seinen Fall, einen neuen Thread eröffnet. Ausserdem helfen wir doch gerne, nicht wahr? #14 MucCowboy schrieb: Ich muss dir noch danke sagen. War am verzweifeln und habe eine Drahtbrücke gemacht (einmalig) und seit dem funktionierts wieder #15 Ah, genau das hab ich gebraucht. Hab ne 12V den breiten Kontakten, aber auf den lbsttest sagt 88, wenn ich auf die Befüllventile drücke kommt nur ein laues Lüftchen. Denke muss befüllen lassen dann sollte die Klimaanlage laufen.