Smart 450 Bremslichtschalter Wechseln 6
relax al fresco Jochen, Freund von Webmaster´s Liebling & 6 Mod´s Skizze? Ist mir nicht bekannt. Bei den neuen BS - die blauen- gibt es einen "Beipackzettel" mit den Maßen, wie ich sie weiter oben gepostet habe. Wann kommst du mal in die Schweiz? Fährst du Ski? #31 Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs: 1 Besucher
Smart 450 Bremslichtschalter Wechseln 5
(leichte Eisschicht an der Oberfläche - wie bei nem richtig kalten Ouzo) Hab dann mutig gestartet und den Roadi warmgefahren. Dann entlüftet bis kein Schaum / keine Luft mehr kam und ca. 1/2 Liter puren Kühlmittelzusatz ( G 48) nachgefüllt. Wäre doch möglich, dass desswegen der Schaum war!? Gestern wars noch kälter (-14°C) und evtl. das Kühlmittel teilweise gefroren, oder nur zähflüssig geworden... Bei meiner Probefahrt mit neuer Mischung und nochmaligem Entlüften gabs erstmal keine Probleme mehr. Temperatur stabil, Heizung i. O., kein Schaum mehr -> nur noch paar Blasen Man sollte wohl doch das Kühlmittel beim Auffüllen sorgfältig mischen und nochmal den Frostschutz prüfen - naja Ich hoffe das war nur mein "hausgemachtes" Problem und der Motor ist i. O.!!! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Neiles« (20. Dezember 2009, 20:12) Hallo, mal ne Frage am Rande... Schaltet nicht, ABS, Bremssystem und Trust+ leuchten - Technik - smart-club Deutschland e.V.. Wer hat den letzten Kundendienst am Auto gemacht...? Oder besser gesagt die letzten 2 oder sogar 3 Kundendienste...?
Smart 450 Bremslichtschalter Wechseln 2
Denn wenn hier ein SC oder eine andere Werkstatt am Werk war, dann würd ich da mal kräftig auf den Putz hauen bzw. im Falle eines Schadens auf Schadenersatz pochen... Gruß ZOK @ ZOK: Ich muss zugeben, ich mach alle Reparaturen und Wartungen selber. Das Kühlmittel wurde vernachlässigt... (hab mich selbst sehr geärgert - ich müsste es besser wissen... ) Nach einer Woche fahren leider noch immer Schaum. Mit richtiger Mischung des Kühlmittels ist das Schäumen nicht mehr so schlimm, dass der Kühlkreislauf zusammenbricht und der Ausgleichsbehälter überquillt, aber noch da. Beim Fahren merkt man jetzt nichts. Bericht Zimmermannscheiben mit Greenstuff - Fahrwerk & Bremsen - Smart Roadster Board. Aber bei laufendem Motor nach Kaltstart sieht man, wie Schaum aus dem Rücklauf vom Motor in den Ausgleichsbehälter läuft. Wenn der Motor warm wird (ca. 70°C), hört das auf. Bei Betriebstemperatur ist alles normal. Gegen eine defekte Kopfdichtung spricht: - kein Kühlmittelverlust - kein übermäßiger Druck auf den Schläuchen und beim Öffnen des Ausgleichsbehälters (kalt nix, und warm - normal wie gewohnt) Werde wohl so einen Test auf Abgase machen, evtl.
Fährst du Ski? #31