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Das BTTB-Gleissystem -- Berliner-TT-Bahnen Die Zeuke & Wegwerth KG war ein Modellbahnhersteller, der zwischen 1946 und 1993 in Berlin-Prenzlauer Berg berwiegend Eisenbahnmodelle der Spurgre "TT" herstellte. Im Jahre 1972 wurde der Betrieb von der damaligen DDR zum VEB-Betrieb unter dem Namen "Berliner TT-Bahnen" (BTTB) eingegliedert. Die VEB eigene Firma BTTB berlebte den Zusammenbruch der DDR nur um wenige Jahre. Im Jahre 1963 meldete die Firma Insolvenz an. Sie ging daraufhin in der "Berliner TT Bahnen Pilz GmbH & Co. KG" auf. Unter dem neuen Firmennamen "Berliner TT Bahnen Pilz GmbH & Co. KG" wurden die Unternehmen Pilz und Mattra aus Sebnitz sowie BTTB Zeuke aus Berlin zusammengeschlossen. Auch im Jahre 1993 erfolgte dann die Umbenennung der Firma in den heute bekannten Namen " Tillig Bahnen und Gleise GmbH & Co. KG". Die Verlagerung des Firmensitzes erfolgte nach Sebnitz. Damit war die Firma BTTB nur noch Geschichte. Das nachfolgend dargestellte Gleissystem stammt von der Firma "BTTB".

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Alle elektrischen Weichen sind mit abschraubbaren und seitenvertrauschbaren Einheitsantrieben ausgerstet. Ferner gibt es bei den mechanischen BTTB-Weichen die sog. Stop-Funktion. Mit dieser Funktion kann eine Lok oder ein Zugverband ohne den Einsatz von Unterbrechergleisen, auf einem Bahnsteig oder einem Abstellgleis spannungslos gestellt werden (siehe hierzu das Bild 5). Einen weiteren Vorteil haben die BTTB-Weichen durch ihre Endabschaltung. Dies bedeutet, dass eine Weichenspule nicht durch ein Versehen einen Dauerstrom bekommt. Ferner besitzen die Weichen eine Rckmeldeeinrichtung. Dies ist von Verteil bei der Erstellung eines analogen Gleisbildstellwerkes. Die Schaltung der Weichen erfolgt mit 16 Volt Wechstrom. Unter dieser Spannung ist eine gesicherte Schaltung der Weiche nicht gewhrleistet. Beim Schaltvorgang verbraucht die Weiche rd. 0, 8 Ampere. Nachfolgend die von BTTB auf den Markt gebrachten Weichen: Kreuzungen und Sonstige Gleise Bei den beiden BTTB-Kreuzungen 6910 und 6920 sind die beiden sich kreuzenden Gleise, vollstndig elektrisch voneinander isoliert.

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Hier gibt es Informationen zu Modellen, Sets, Katalogen und vieles mehr. Sie haben Fragen, Anregungen oder weitere Informationen zu den TT-Gleisplänen? Gerne stehen wir via E-Mail zur Verfügung.

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Da es die Gleise heute noch in einer relativ groen Zahl auf dem Gebrauchtmarkt gibt, stellen wir hier dieses Gleissystem auch vor. Material und Eigenschaften des Gleises Das Gleis besteht aus den zwei Schienen und Schwellen. Die Schienen bestehen aus Blech, die Schwellen aus Plastik. Das Profil der Schienen ist ein Hohlprofil. Das Gleis ist nicht sehr biegestabil und somit fr eine "Teppichbahn nur bedingt geeignet. Die Gleise sollten deshalb nur auf einer festen Unterlage verlegt werden. Teile des Gleissystems Es gibt zu diesem Gleissystem folgende Teile: Gerade Gleise Gleislnge Artikel-Nr 228 mm 6110 114 mm 6120 105 mm 6130 57 mm 6140 14, 5 mm 6150 Vergrern - Bild anklicken Gebogene Gleise Gleis Artikel-Nr Radius Segmentwinkel 45, 5 6210 286 mm Segmentwinkel 22, 5 6220 286 mm Segmentwinkel 11, 25 6230 286 mm Segmentwinkel 7, 5 6240 286 mm Segmentwinkel 22, 5 6310 286 mm Segmentwinkel 11, 25 6320 330 mm Segmentwinkel 7, 5 6330 330 mm Segmentwinkel 15, 0 6340 556 mm Segmentwinkel 15, 0 6350 600 mm Weichen Das Weichensortiment von BTTB war umfangreich.