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Moderator: MOD-TEAM S50Benni Batteriesäuretrinker Beiträge: 3470 Registriert: 28 Dez 2007, 14:13 x 23 x 37 Re: MZ Zylinder bearbeiten Zitieren login to like this post #5 Beitrag von S50Benni » 12 Apr 2009, 18:59 Nen Kumpel hat den von LM, sieht sehr gut er hat den leider noch nicht verbaut. S77 Racer Fahrradfahrer Beiträge: 90 Registriert: 29 Mär 2009, 14:01 #6 von S77 Racer » 13 Apr 2009, 10:18 Viele meinen, das die alten DDR-Zylinder besser sein sollen wegen den Steuerzeiten! MZ > Zylinder bearbeitung. Kann man einen 250er Zylinder auf 300cm³ ausschleifen lassen, bringt das überhaupt was, wegen höherem Spritverbrauch? SM Simson-Schüler Beiträge: 774 Registriert: 21 Aug 2007, 15:14 #7 von SM » 13 Apr 2009, 10:26 Hallo Die DDR Zylinder sind von der Qualität der Laufbuchse viel Hochwertiger als Importzylinder. Es gibt Allerdings ein paar Sachen die nach dem Ausbohren beachtet werden sollten.

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P1060865 - Die folgenden Werte entsprechen dieser Skizze (ich hoffe Du kannst was mit dem Gekrakel was anfangen): "150er ES Motor" b1=6, 6cm b2=5, 8cm b3=3, 8cm T1=0, 1cm T2=2, 4cm T3=0, 4cm T4=0, 1cm "RT Motor der /3" b1=6, 2cm b2=5, 3cm b3=3, 4cm T1=0, 1cm T2=2, 0cm T3=0, 4cm T4=0, 0cm Alle Angaben ohne Gewähr. Aus den Werten wird ersichtlich, dass man aus dem RT Kopf durch einfaches ausdrehen keinen 150er Kopf (ja ich weiß das Ding heißt eigentlich Zylinderdeckel) machen kann. Allerdings ist der Berlin Motor eher mit dem /3 Motor verwand. Tuningzylinder (Zylindertuning) 5 Kanal passend f. MZ ETZ 250/251/301 in MZ ¹ > Tuningteile > Zylindertuning. Der Motor vom Troll eher mit dem ES Motor. Das gilt zumindest für die Steuerzeiten und den Vergaserquerschnitt. Ich hoffe es hilft ein wenig weiter. Gruß Robert Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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subfossil Beitrge: 2990 Mitgliedsnummer. : 4240 Mitglied seit: 24. 2011 Hubraum ist wirklich durch nichts zu ersetzen aber ein halbes Schnapsglas ist nicht die Welt. Wenn der Motor deiner 150er in Ordnung ist und der Rest der Maschine auch darf dir RT eigentlich nicht weg fahren... Mz zylinder bearbeiten online. Es sei denn zwischen dir und deinem Konkurrenten auf der RT liegen 30-40 Kilo... -------------------- Mfg Nico Hi, es sind etwa 20Kg und einige Zentimeter Unterschied in der Frontflche. Aber es war ja auch nur so ein Gedanke, gnstig und schnell ausgefhrt, (anderer Zylinder) htte ich es gemacht aber tiefere Eingriffe mssen nicht sein, weil das Krad eigentlich sehr gut luft. Was mir allerdings schon immer etwas quer im Magen liegt, sind die bergroen Seitendeckel. Hier werde ich beizeiten doch noch Hand anlegen, irgendwie muss man das harmonischer gestalten knnen als die Konstrukteure es gemacht haben. Die hatten da einen sehr schlechten Tag.... Gru Willy Die hatten bei der ganzen Kiste nen schlechten Tag, einen Schnheitspreis gewinnt man damit definitiv nicht.

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MZ TS 250/300 | Zylinderkopf Neu! | Der ORP-Kopf kommt drauf - YouTube

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078 Aufarbeiten ihres ETZ 125 Zylinders inkl. : 31-42. 112. MZ: 31-42. 112 31-42. 115 Aufarbeiten ihres ETZ 150 10, 5 KW Zylinders inkl. 026 31-42. 020 Aufarbeiten ihres ETZ 150 9KW Zylinders inkl. 028. r Aufarbeiten ihres ETZ 250 Zylinders inkl. : 29-42. 017. MZ: 29-42. 017 Aufarbeiten ihres ETZ 251 Zylinders inkl. 025. 025 Aufarbeiten ihres ETZ 301 Zylinders inkl. 308. 308 Aufarbeiten ihres RT 125/1, RT 125/2, IWL SR56 Wiesel Zylinders, inkl. Kolben mit 12mm Kolbenbolzen, Ringen und Sicherungsringen Best. : 01-42. 050. r12 ET-Nr. MZ: 01-842. 50-0 01-42. 050 Aufarbeiten ihres RT 125/1, RT 125/2, IWL SR56 Wiesel Zylinders, inkl. Kolben mit 15mm Kolbenbolzen, Ringen und Sicherungsringen Best. r15 Aufarbeiten ihres RT 125/3 Zylinders inkl. 001. 001 12-842. 01-0 12-35. 001 bis. 008 12-835. 01-0 bis 08-0 Aufarbeiten ihres TS 250, TS 250/1 Zylinders incl. 091. 091 Austausch Zylinder/Kolben komplett ETZ 125, regeneriert, inkl. MZ ¹ > Tuningteile > Zylindertuning. MEGU Kolben, Bolzen, Ringen und Sicherungsringen Best. : Der Preis bezieht sich auf das Bohren, Honen, Kanäle anfasen im Austausch + 185, - Pfand 135, 00 € 2-3 Werktage Lieferzeit Krümmergewinde reparieren für MZ ES/ETS/TS 125/150/175/250 und ETZ 125/150 (1Stück! )

Beschreibung Zylinderkopf-Bearbeitung für schnelleren Gaswechsel und mehr Leistung in allen Bereichen. Diese Kopfbearbeitung bringt bei gleichem Hubraum die größte Leistungssteigerung, unentbehrlich auch bei Verwendung von größerem Vergaser. Details: * Strömungsgünstige Anpassung vorhandener Ein- und Auslasskanäle * Vergrößerung vom Ansaugstutzen * Brennraumoptimierung * Anpassung von Spaltmaß * Anpassung des Brennraumes an den Kolben * Ventilsitzkorrektur und Strömungswinkelveränderung Kein Tüv oder ABE! Mz zylinder bearbeiten music. Achtung! Bei der Wiedermontage sind neue Zylinder-Kopf-und Fußdichtungen erforderlich!
Thursday, 11 July 2024