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Eine ganze Reihe von Aufnahmen zeigen Doppeldecker auch als Kampfflugzeuge des ersten Weltkrieges unterschiedlicher Nationen im Original oder als herausragend angefertigte Replicas. Bildergalerien der Luftfahrtmuseen, in denen wir die meisten dieser Doppeldecker aufgespürt haben:

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Kennzeichen für die in Polen gefertigten AN-2 sind die runden Einläufe unter den oberen Tragflügeln für das Belüftungssystem. Verbesserungen am Triebwerk selbst betrafen solche Details wie den Einbau eines Kraftstofffeinfilters und einer Ölzentrifuge. Geschichte der Antonow: Quelle: Ursprünglich sollte der größte Doppeldecker der Welt, der bereits während des Zweiten Weltkrieges von O. ANTONOW konzipiert worden war, "SCh-1 Landwirtschaftsflugzeug 1" heißen. Als der Prototyp schließlich am 31. August 1947 zum Erstflug startete, war er ebenso wie die ersten Serienflugzeuge mit dem Triebwerk "ASch-21" (559 kW Startleistung) ausgerüstet. Antonov AN-2 Doppeldecker Sternmotor mit 9 Zylindern und 30 Liter Hubraum. Alle späteren Serienflugzeuge dieses Typs erhielten dann den robusten, luftgekühlten 9-Zytinder Sternmotor "ASch-62IR", der eine Leistung von 736 kW (1015 PS) brachte. Bis zum Ende der 50er Jahre hatte des Flugzeugwerk KIEW ca. 000 AN-2 in verschiedenen Versionen ausgeliefert, zunächst mit einer Vierblatt -Holzluftschraube und nachdem diese sehr anfällig war, wurde auf einen Vierblatt-Metallpropeller umgerüstet.

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Y -5 Lizenzversion An-2 Y-5B Auf Basis der Y-5, mit neuem Triebwerk und Flügelklappen Y-5N Transportversion der Y-5B Quing-5 Amphibienversion der Y-5..

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Kleiner technischer Steckbrief der Antonov AN-2p Streng genommen und technisch korrekt ist die Antonov AN-2 nur ein einstieliger Anderthalbdecker, weil die unteren Flügel eben verkürzt sind. Die Konstruktion des Flugzeugs mit seiner stromlienienförmigen Verkleidung besteht aus Metall, abgesehen von den Flügeln und dem Höhenleitwerk, die beide mit Stoff bespannt sind. Der grosse Rumpf hat eine halb selbsttragende Struktur und bietet in einem beheizten und belüfteten Cockpit Platz für eine Besatzung von zwei Mann. Das Höhenleitwerk ist abgestrebt und das Breitspur-Spornradfahrwerk kann mit Niederdruckreifen, Schwimmern und Kufen ausgestattet werden. Mehrzweck-Doppeldecker Flügelspannweite oben 18, 18 m / unten 14, 24 m - Flügelfläche insgesamt 71, 60 m² - Höhe 4, 13 m Höchstgeschwindigkeit 258 kmh (in 1750 m Höhe) - Reisegeschwindigkeit 190 kmh Flugreichweite 1. 390 km - Dienstgipfelhöhe 4. 400 m Leermasse 3. Antonov flugzeug doppeldecker flugzeug. 450 kg - max. Startmasse 5. 500 kg Triebwerk - Neunzylinder-Sternmotor Schwezow ASh-62IR Leistung 736 kW (1.

Dessen Mitglieder sollen die Möglichkeit erhalten, eine An-2 zu steuern. Dazu least man eine Maschine von einer litauischen Gesellschaft, die zudem einen 37-jährigen litauischen Fluglehrer stellt. Clubmitglieder sollen als Privatpiloten die Antonov vom rechten Sitz aus fliegen. Die russische Antonov An-2 ist eines der absonderlichsten Flugzeuge, das man heutzutage am Himmel sehen kann Am späten Nachmittag des 15. März 2003 ist ein derartiger Flug geplant. Nach einem 25-minütigen Trainingsflug mit Gästen kehrt die Antonov zum schweizerischen Flughafen Samedan zurück. Der Pilot reduziert für den Sinkflug die Motorleistung aufs Minimum, die Vergaservorwärmung steht auf einer Zwischenstellung. Antonov flugzeug doppeldecker 4. Am Gebirgsplatz steigen alle fünf Mitflieger aus und zwei Passagiere zu. Der litauische Pilot lässt den Shvetsov-Sternmotor währenddessen leicht über der minimalen Leerlaufdrehzahl rumpeln. Die Vergasertemperatur liest er mit fünf Grad Celsius ab. Gleich darauf geht es weiter. Mit blubberndem Neunzylinder steht der mächtige Doppeldecker um kurz vor halb sechs abends auf der "03", 1800 Meter Asphalt vor sich.

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Es fehlt einfach nichts. Dazu ist die Einrichtung sehr geschmackvoll. Liebevolle Details, wie Bilder oder Deko machen den besonderen Reiz der Wohnung aus. Die Lage auf dem Klünderberg -unweit des Bahnhofs, aber auch nicht weit vom Strand und der Promenade - sind ebenfalls als besonders positiv zu erwähnen. Es hat uns insgesamt sehr gut gefallen. 26. 10. 2021 Einmaliger Ausblick, sehr empfehlenswert Von Frau Müller aus Berlin Oktober 2021 Familie Wir wurden vom Vermieter sehr freundlich empfangen und uns wurde alles erklärt. Die Wohnung ist sehr großzügig bemessen, sehr sauber und toll eingerichtet. Ferienwohnung Penthouse, Binz, Herr Thomas Klitzsch. Das absolute Highight sind die Terrassen. Bei klarem Wetter kann man die Kreidefelsen sehen. Auf allen Seiten sind Möbel aufgestellt, so das sich die Sonne immer genießen lässt. Die Parkboxen sind sehr eng zweckmäßig. Auch wenn das Parkhaus eng ist sind wir super (mit einem Passat Kombi) klar gekommen, dank toller Einweisung des Vermieters. Man sollte nur gut zu Fuß sein, da das Haus sich auf einem Berg befindet und die Steigung (auf dem Weg zur Promenade) doch sehr steil ist.

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