Opel Zafira Antriebswelle Wechseln

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Antriebswelle Der Motor Ihres Opel Zafira kann noch so stark sein – ohne die Antriebswellen würde sich Ihr Auto selbst bei Vollgas keinen Meter aus eigener Kraft bewegen. Die Aufgabe der Antriebswellen ist es nämlich, die Kraft, die aus dem Getriebe kommt, zu den Rädern zu übertragen. Eine Antriebswelle sollte man dabei nicht mit einer Kardanwelle verwechseln. Die dient zwar auch der Kraftübertragung, aber meist nur zwischen dem Schalt- bzw. Automatikgetriebe und einem Achsgetriebe (auch "Differential" genannt). Höchstwahrscheinlich Antriebswelle defekt | Zafira-Forum.de. Eine Antriebswelle besteht aus mehreren Einzelteilen. Zum einen ist da die Welle an sich, die meist aus einem zylindrischen Hohlkörper (einfach gesagt: ein "Rohr") besteht. An beiden Enden dieser Wellen befinden sich in der Regel je ein Gelenk. Diese Gelenke sollen dafür sorgen, dass die Kraft immer zuverlässig zwischen dem starr stehenden Getriebe und dem federnden und einlenkenden Rad übertragen werden kann. An einer Seite sitzt an dem Gelenk noch ein Flansch, der an den Getriebeausgang angeschraubt oder gesteckt werden kann.

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Ich war mit dem Wagen mehrfach in der Werkstatt, aber es konnte kein Fehler gefunden werden. Zweimassenschwungrad und Antriebswellen waren vor der Reparatur vollkommen in Ordnung und wurden durch die Reparatur nicht "beeinträchtigt". Auch die Reifen wurden gewuchtet. Ich hoffe, dass jemand dieses Phänomen vielleicht kennt oder zu deuten weiß.

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Ist die Manschette kaputt, wird das Schmiermittel aufgrund der hohen Drehzahl herausgeschleudert. Der Autofahrer erkennt dies mitunter an Spritzern in der Nähe der vorderen Fahrzeugtüren. Durch das austretende Schmiermittel wird das Gelenk nicht mehr ausreichend geschmiert. Das führt zu einem hohen Verschleiß. Außerdem können durch eine kaputte Manschette Feuchtigkeit und Dreck in das Kreuzgelenk gelangen. Antriebswellen - Antriebswellen Manschette wechseln / Ausbau Antriebswelle | Zafira-Forum.de. Dadurch wird der Verschleiß noch verstärkt. Deshalb sollte mit dem Auswechseln defekter Manschetten nicht zu lange gewartet werden. Die Kosten für die Instandsetzung einer defekten Achsmanschette sind mitunter sehr hoch. Neue Manschetten kosten zwar nur etwa 10 bis 15 Euro pro Stück, aber es ist ein Ausbauen der Antriebswelle erforderlich. Dafür können bis zu 3 Arbeitsstunden anfallen. Durch Unfälle oder heftige Kollisionen mit Kantsteinen können aber ebenfalls Defekte an der Antriebswelle auftreten. Falls die Welle verbogen oder sogar gebrochen ist, dann ist ein Reparieren nicht mehr möglich.

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Was ist denn sonst noch so bei euch rausgekommen also bei allen die das Problem schon mal hatte ist ja anscheinend öfter vorgekommen. #11 Bei mir war es erst ein brummen und dann war es richtig hinüber... -> Radlager links war völlig zerstört. Das rechte hat auch schon 'gebrummt' und wurde dann auch getauscht. #12 Ist bei mit aber ehe ein klopfen als ein brumen. Was könnte das sein? Eventuell das Gelenk an der Antriebswelle? #13 Dieses klopfgeräusch habe ich auch, allerdings nur in der ersten kurve nachdem ich aus der Garage fahre. Opel zafira antriebswelle wechseln anleitung. Zufällig 90 grad links kurve auf dem Garagen hof... Dann klackert es. Da ich das bei meinem alten corsa d bj 2011 mit 12. 000km und bei meinem jetzt neuen corsa bj 2014 mit 7 - jetzt 4400km auch habe empfinde ich das als normal.

Wednesday, 31 July 2024