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Und das für Bilstein! Kann man nicht mit dem ganzen Pseudo Marken vergleichen. Und made in Germany. Gibt es aber nur für die Gölfe mit der Multilink Hinterachse, also nicht für die Starrachsenmodelle. Was man in dem Film gut sehen kann, bei den Unterboden aufnahmen: Zum einen wird wirklich alles schön weggeschluckt, obwohl der rote Golf schon recht tief eingestellt ist und zum zweiten SIEHT MAN TROTZ DER TIEFE NOCH REICHLICH RESTGEWINDE! Also da würde wenn man wollte noch mehr gehen. Online sind auch schon diese Photos [IMG:] Golf 7 Gti + H&R Spurverbreiterungen + OZ Ultraleggera + Bilstein B14 XL TIEF + cartechjahn Auspuffsystem + schönste + beste Beifahrerin Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von RitterRost ( 10. Oktober 2018, 20:46) Und keine komischerweise Leon ST Wurst sobald es für Variant verfügbar ist, mache ich bei Frank Hansen einen Termin Ich denke schon dass es auch für Variant mit Multilink Hinterachse passend und getüvt ist. Bei gewindefahrwerken ist doch zwischen Variant und Limo kein Unterschied.

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Ich glaube @aryps fährst das B14XL maximal oben, vielleicht kann er auch etwas dazu sagen. #32 zahm @Krafti Aber bei richtig schlechten Straßen spürt man schon den kürzeren Federweg, ich denke wenn man das B14XL maximal nach oben dreht dann könnte man sogar in allen Bereichen besser als mit Serie fahren. Ich glaube @aryps fährst das B14XL maximal oben, vielleicht kann er auch etwas dazu sagen. @aryps das wäre natürlich super! Gerne auch mit Bildern. #33 aryps Das B14 XL ist wirklich in allen Bereichen besser als Serie, wäre auch schlimm wenn nicht;-) Hier ein paar Bilder von der maximalen Höhe, die ich für eine perfekte Tiefe halte. Alltagstauglich, aber nicht zu hochbeinig mit 19". #34 Cpt Awesome Also auf Deutsch- Es geht in jedem Fall tiefer? ^^ Aber sofinde ich die Höhe auch perfekt. Kommt wohl bei mir so nächtes Jahr auch. Denn mein Fahrwerk fängt an Federn zu lassen nach 145. 000Km. Komfort usw. auch besser, oder gleich? #35 Ja, tiefer geht es noch deutlich, aber mir ging es beim Fahrwerk um den Komfort.

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Ich bin leider nicht jeden Tag online. :-/ VCDS Codierung? Kein Problem! Meld dich einfach per PN bei mir! Ich pendel regelmäßig zwischen den Großräumen: Schwerin - Uelzen - Wolfsburg - Braunschweig - Hannover - Salzgitter - Göttingen - Kassel - Warburg - Soest/Unna - Schwerte - Hagen - Wuppertal 11 Hallo Bin schon seit 1Woche mit der Fa. Deimann in Kontakt. Möchte das Fahrwerk für meinen Sportsvan. Variant und Sportsvan sind beide Typ AUV und EG Betriebsnummer 0627. Habe gestern meinen Fahrzeugschein zu denen gemailt, zwecks Rücksprache mit dem TÜV. Gruß Uwe 12 Bei mir läufts jetzt über Frank Hansen. TÜVer ist morgen im Haus, dann weiß ich ob es geht oder nicht. Für Variant und Sportsvan ist es noch nicht Probeverbaut zur Abnahme laut Deimann 13 Wäre schön wenn du dann hier Bescheid sagst 15 Dann ist gut dass ich ein normalen Golf habe, also keinen Sportsvan und Variant, sondern eine Limo. Denn diese steht alles normal im TÜV Gutachten. Trotzdem hoffe ich dass es bei euch zwei auch klappt.

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Diskutiere Bilstein Gewinde B14 im RS 2. 0TDI 4x4und Borbet GTX Felgen im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo Leute, wünsche erstmal hier allen einen schönen Tag. Ich bin neu hier und bin noch ein wenig orientierungslos. Bitte entschuldigt wenn ich... #1 Hallo Leute, wünsche erstmal hier allen einen schönen Tag. Bitte entschuldigt wenn ich hier was schreibe was woanders schon steht. Ich habs leider nicht gefunden. Habe heute bei meinem neuen Octavia RS 2. 0 TDI 4x4 Bj. 8. 2017 ein Bilstein Gewindefahrwerk B14 verbaut. Tolle Sache, Einbau war keine Hexerei. Ich finde es hat ausreichend Fahrkomfort, auch wenn man mal mit der Familie unterwegs ist. Weiters habe ich die Borbet GTX in 8, 5x19 ET45 mit 235/35/19 montiert. Super Optik!! Was mir aufgefallen ist, das man mit breiteren Felgen und Tieferlegung die veränderte Spurbreite an der Hinterachse des neuen Octavia sehr gut sieht. Hinten dürfen die felgen nicht mehr breiter sein. Eine Software Optimierung von Motovision habe ich auch durchgeführt.

Aber sowohl die Farben als auch die Nummern (teilweise verglichen) passen zum XL #13 Auf was für ein Restgewinde ist den das Fahrwerk eingestellt? Ich kann jetzt zwar nur von meinem KW Fahrwerk sprechen, jedoch sollte jedem klar sein, umso weniger bzw. gar kein Restgewinde umso mehr leidet natürlich auch der Komfort im Auto. Der Stoßdämpfer bzw. auch die Feder können nur dann noch was arbeiten wenn Sie dazu auch noch genug Arbeitsweg haben. Mein KW wurde auch immer Härter je weniger Restgewinde ich bei dem Fahrwerk eingestellt habe. Jetzt mit VA und HA komplett auf "0" gedreht, ist es trotz DDC Funktion auch im Comfort Modus "relativ" hart und kann Bodenunebenheiten eben nicht mehr so gut kompensieren. Eventuell reicht es schon dass du dem Stoßdämpfer bzw. der Feder wieder 1cm mehr Restgewinde gibst. Ansonsten vielleicht mal über ein Luftfahrwerk nachdenken. #14 ich glaube er hat es komplett hochgedreht?! #15 Ganz genau. Sogar schon etwas höher als im Gutachten steht. Ist aber eingetragen und wohl auch nicht schlimm.

Wednesday, 31 July 2024