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Homepage > Aktuelles Im Test: Ein Trekking e-Bike mit Komfortrahmen Radwandern 14. März 2019 Auch auf unbefestigten Wegen ist das Nevo GX mit seinem Komfortrahmen nicht nur bequem – sondern auch extrem leistungsfähig und robust! Judith Schäfer ist Projektleiterinbei der e-motion e-Bike Fachhandelsgruppe. E-motion betreibtüber 50 e-Bike Shops in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Keine Frage des Alters Judith Schäfer ist Projektleiterin bei der e-motion e-Bike Fachhandelsgruppe. Sportlich fahren und lange Touren unternehmen, die gerne auch einmal über unbefestigte Wege führen dürfen. Mit einem Komfortrahmen? Niemals! Genau das dachte auch Judith, als wir ihr das komfortable Riese & Müller Nevo GX touring gezeigt haben. Die Herausforderung: Vier Wochen lang soll sie alle Wege mit diesem ungewöhnlichen Touren e-Bike bestreiten, lange Ausflüge unternehmen und das Rad auch auf seine Geländetauglichkeit prüfen. Warum gerade Judith? E bike mit front gepäckträger sport. Nun ja, unter Berücksichtigung des Klischees, Komfort e-Bikes seien nur etwas für ältere und besonders komfortbewusste Menschen, gibt es wohl kaum jemanden, der weniger zu solch einem Rad passt wie sie.

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Der Kombi für Alltags-Abenteuer Kein gewöhnliches Lastenrad: Das Multicharger vereint die Vorteile eines E-Cargo Bikes mit der Fahrdynamik eines E-Bikes. Was Multicharger-Fans lieben Extra viel Platz Transportiert bis zu 65 kg Fracht auf seinem Heck und der serienmäßige Frontgepäckträger bietet zusätzlichen Stauraum. Agile Fahrweise Das Multicharger ist kürzer als andere E-Cargo-Bikes und fährt sich somit leicht wie ein normales E-Bike. Beliebt bei Beifahrern Die multifunktionale Ladefläche ist ideal für den Personentransport und bietet Platz für 2 Kinder oder einen Extra-Passagier bis 65 kg. "Wir glauben, dass die meisten alltäglichen Wege mit dem E-Bike zu meistern sind. Und mit jeder Fahrt kommen wir unserer Vision vom autofreien Taunus ein kleines Stück näher. Thilo, Verena & Eric Lenz Team Lenz E-Bikes Alle Riese & Müller Multicharger Modelle Riese & Müller Multicharger GT Light Preis: Ab 4. E bike mit front gepäckträger bike. 949, - € Riese & Müller Multicharger GT Touring Touring-Paket für noch mehr Komfort und sattere Straßenlage.

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Seine Eindrücke: Der Heckmotor von Mahle/Ebikemotion unterstützt mittelmäßig kräftig und harmonisch. Die Bedienung über den Knopf am Oberrohr ist am Anfang etwas ungewohnt. Hat man sich allerdings an die Verstellung der Unterstützungsstufen (Rot = hoch, Orange = mittel, Grün = gering, Weiß = keine Unterstützung) gewöhnt, dann läuft es ohne Probleme. Die (ungefähre) Anzeige der Akku-Restkapazität läuft ebenfalls über die farbige LED am Oberrohr-Knopf. Wer mehr und detailliertere Infos benötigt, lädt sich die Cannondale App – und am besten auch die Ebikemotion-App – herunter. Auf der Cannondale-App bekommt der Fahrer neben anderen Daten auch die aktuelle Geschwindigkeit angezeigt, nicht aber die exakte Restkapazität des Akkus in Prozent. Lasten E-Bike Pedelec mit Frontgepäckträger. Diese kann er nur über die Ebikemotion-App abrufen. Der Akku mit seinen 250 Wh reicht nicht allzu weit, allerdings lässt sich über einen externen 208-Wh-Zusatzakku, der am Flaschenhalter befestigt wird, die Reichweite nahezu verdoppeln. Die Sitzposition auf dem E-Bike ist entspannt – weder zu aufrecht, noch zu sportlich.

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Ein Drehmoment-Sensor im Motor analysiert die Trittkraft und legt dazu passend fest, wie stark der Motor den Fahrer unterstützt. Zweite Komponente des Systems ist der Akku, welcher sich hinter einer Holzverkleidung auf dem hinteren Gepäckträger befindet. E bike mit front gepäckträger -. Über eine Klappe kann dieser übrigens einfach herausgenommen werden und so auch unabhängig vom Standort des Rads aufgeladen werden. Auch befinden sich eine Anzeige für den Akkustand und der Ein-/Aus-Schalter am Akku, was bedeutet, dass es keine weiteren Bedienelemente gibt: Kein Display, keine Schalter am Lenker, keine endlosen Kabelstränge – dank des minimalistischen Systems lassen sich so tatsächlich sehr cleane Pedelecs bauen! An Gewicht bringt der E-Caferacer rund 23 kg auf die Waage, womit er sicherlich kein Leichtgewicht ist. Doch angesichts der Tatsache, dass es sich um ein voll ausgestattetes Rad mit Beleuchtung, Schutzblechen und Gepäckträger handelt, dürfte dies verschmerzbar sein – zumal ja eh eine elektrische Unterstützung an Bord ist.