Vw Eos (1F7, 1F8) Kotflügel Kaufen | Kfzteile.Com

Bei unseren EOS fingen es hinten am Längsträger nach 4 Jahren an zu blühen. Rostumwandler drauf neu versiegelt und letztens dank deinem Tipp mit dem Seilfett nochmals nachgelegt. Bis jetzt auch soweit alles gut. Kots bis jetzt noch nix. Auch an den alten nicht die nach einem Unfall getauscht worden sind. Und die neuen sind innen gewachst. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Eos-Chief ( 21. Dezember 2017, 07:56) 15 Bei mir ist jetzt total verrostet. Genau da sitzt auch dieser besagte Schaumstoffkeil. Und das an allen Radläufen. Ist doch eindeutig ein Konstruktionsfehler von VW. Fahre nächste Woche mal hin. Bin ich ja mal gespannt was für ausreden die haben. (124, 21 kB, 56 mal heruntergeladen, zuletzt: 7. Februar 2022, 18:50) 16 Sie werden sich zuerst das Serviceheft betrachten und feststellen, das nicht alle Service-Intervalle eingehalten wurden..... sofern es überhaupt bis dahin kommt. Häufig genügt bereits die Nennung des Baujahrs..... Anleitung: VW Eos (1F7, 1F8) Motoröl und Ölfilter wechseln - Anleitung und Video Tutorial. danach geht es weiter auf den Klageweg, sofern die Rechtsschutzversicherung mitspielt.
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0 TDI, Candyweiß und viel mehr ab 08. 2015: EOS Cup, 2. 0 TDI, Schwarz und viel mehr... 5 Die beiden Teile bestehen aus einer Art festem Schaumstoff und sitzen in der Mitte der Radläufe über den Radhausschalen. Sie sollen dem Kotflügel wohl etwas Abstützung geben. zwischen diesen Teilen und den Kotflügelinnenflächen sammelt sich dann Feuchtigkeit die nicht richtig abtrocknen kann. Besonders im Winterbetrieb mit Salzbeigabe. An den Radlaufkanten fangen die Kotflügel dann von innen aus beginnend an zu rosten. Wenn man es außen sieht ist es dann zu spät. Das Problem haben viele ältere EOS gerade wenn sie auch im Winterbetrieb sind. VW hatte hier und da auch schon mal einen Teil der Kosten auf Kulanz übernommen. Aber dafür ist unserer vermutlich zu alt. Ich weiß auch nicht ob spätere Baujahre bzw. VW EOS (1F7, 1F8) Kotflügel kaufen | KFZTEILE.COM. das FL da anders gebaut sind. Aussenansicht links nach Ausbau. 6 Meine bessere Hälfte wollte den Wagen deswegen nicht mehr haben. Da musste ich handeln. 7 Schöner Bericht, ich glaub es gibt keine Golf 4/5 oder Eos der im Winter gefahren wurde und keinen Rostansatz an den Stellen hat.

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Mittlerweile kenne ich das so, da neue kotflügel von innen vorn Lackieren von innen in der Falz abgedichtet werden! 4 im serviceheft steht ja 12 jahre garantie bei durchrostungen 5 Echt na dann hin zum freundlichen 6 Nur dann Garantie wenn der Rost von innen nach außen. Da sieht es aus das es von außen nach innen rostet, wegen Steinschlag an den Kanten. EOS Bj 2008 1. 4 TSI 122 PS. 228. 000 km VERKAUFT Audi A3 Cabrio Bj. 2019 1. 5 COD. 150 PS. Das bisher beste Cabrio Ever Übergangsauto. Golf Sportsvan 2. 0. Vw eos kotflügel wechseln en. Tdi 150 PS. Reine KM Hure 7 Eos-Chief schrieb: Genau aus dem Grund (der Ausreden) und dem nicht lückenlosen Checkheft (letzte Inspektion fehlt) hab ich auf diese Diskussionen verzichtet. 8 Sind keine Ausreden, steht so in den Garantiebedingungen, bei mir sogar im Serviceheft. Natürlich bei lückenlosen Checkheft, wie bei jedem anderen Hersteller auch. Letztendlich wäre es mir egal, ich würde es wie du es gemacht hast, selber in die Hand nehmen. 9 @Ralf mit Ausreden war gemeint, dass bei mir zu 100% kein Steinschlag die Ursache war.

Einen Konstruktionsmangel nachzuweisen.... bei Erfolg lege bitte hier im Forum das Aktenzeichen ab 17 kann mir jemand sagen, seit wenn es die TIP für die Schaumstoffkeile gibt? Die serviceberater sagen es gibt eine TIP können/dürfen aber nicht sagen seit wann 18 Du meinst TPI. Rostnest Kotflügel - Karosserie - www.EOS-Forum.de. Ich vermute mal einfach entfernen. Gruß Sebastian 19 ja TPI natürlich. Seit wann es diese TPI gibt? denn dann hätte meine Autohaus damals schon Maßnahmen treffen können, das es nicht zu dieser Rostenstehung kommt. » Karosserie »