Welcher Brushless Motor Für Welch's Flugmodell 5
Welcher Brushless Motor Für Welch's Flugmodell 5
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Welcher Brushless Motor Für Welch's Flugmodell 4
surrer ------------------------------------------------------------------------------------------------- nichts ist nichts, denn es gibt kein nichts. Ja, man kann 2 Motoren an einem Regler betreiben. Das hat man früher öfters gemacht, als die Regler noch extrem teuer waren. Ob es klappt hängt immer davon ab, wie identisch die Motoren sind. Denn wenn man 2x den selben Motor kaufft, bedeutet das noch lange nicht, dass sie identisch sind! Das macht man aber schon sehr lange nichtmehr, weil ein Regler der einen 320er Bürstenmotor ersetzen soll schon für unter 20 Euro zu haben ist und dann problemlos funktioniert. Ich rate dir davon ab, nur einen Regler zu verwenden. Gruß Frank! Steinlechner Bootswerft, Ammersee – Boots- & Segelwerkstatt | Werft | Shop | SUP-Center. geht das bei brushless überhaupt? der Regler bei einem brushed hat es ja leicht, der bei einem brushless muss ja erkennen wo die achse grad steht, und danach den Motor polen... von meinem logischen physikverständnis her geht es dann zwar brushed motoren zu regeln mit einem regler, brushless jedoch jeweils nur einen motor.
Welcher Motor passt mit welcher Luftschraube mit welcher Spannung, Ampere? Auch mit Auslegungsprog und, oder Teststand kann man da schon was Zeit verbringen. Copter Motor + Copter Akku + Copter Luftschraube passt und fliegt. @Frank Wenn ich das Bild so betrachte: Immer noch kein Vertrauen in deinen Sender? Tom #9 Hallo, Man bekommt auch Regler mit größerer A Auslegung. Sind dünn Gesät, aber es gibt sie. Als alter Copterfreak guck ich mal und poste dir ne Möglichkeit, in deinem andere Thread. #10 Wie meinst du das Tom? Welcher brushless motor für welch's flugmodell 4. Die defekte Funke ist weg...... Sonst alles im grünen Bereich, LG Frank. Sorry für das kurze offtopic #11 Hi, was auffällt ist das die kleinen Coptermotoren fast durchgehend in 12 Nut mit 14 Polen gefertigt werden. Das spricht für die hohe Agilität der Copter da ja die Fluglageregelung durch Drehzahländerung der Motoren erfolgt. Die 12N14P auslegung hat höchste Drehmomente und kann dadurch die Propeller schneller beschleunigen. Auch fällt auf dass die Coptermotoren ja von Haus aus im Geregelten Drehzahlbereich laufen und deshalb für die dabei erhöhten Verluste minimierung hin optimiert sind.