Bmw E60 Kühlerlüfter Ausbauen

#6 Im Sommer ist mal für 2 Tage das Gebläse ausgefallen, nachdem es vorher welllenartig gelüftet hat. Auf einmal lief es wieder und da der Mensch ja von Natur aus bequem ist, hab ich nix gemacht. Letzten Donnerstag war er dann wieder weg und kam auch nicht wieder. Da ist mit Sicherheit der Regler defekt, aber den Lüfter tausche ich jetzt auch mit. 14 Jahre und 333. 333 Km werden an dem auch nicht spurlos vorüber gegangen sein und ich will nicht 2 x ran. Nur so ohne Lüftung bei heute Morgen - 17 Grad iss doof..... Dieses Jahr und das ist noch jung, kommen einige der Altersschwächen..... - Druckstreben - Getriebeölwanne - Wasserpumpe und beide Thermostate - Lüfter / Regler und GK und GK Steuergerät muss ich auch noch. Aber egal - er läuft wie ein Uhrwerk. Der bleibt, bis er auseinander fällt. #7 Meins piept auch. BMW E36 320i - Kühler Ausbauen / Tauschen - YouTube. Aber so lange er läuft läuft er. Keine Lust das halbe Auto zu zerlegen zumal es danach garantiert nicht mehr so schön ruhig ist und bestimmt das knacken und knarzen... #8 Bei mir knackt und knarzt nichts und die Spaltmaße sehen jetzt besser aus als zuvor.

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Das Wichtigste, die nervigen Tickergeräusche vom Lüfter sind weg. #9 werde ich mich vielleicht wenn es wärmer wird mal ranwagen.... #10 Ach daher kommt das zwitschern... Nur um sicher zu gehen, meint ihr diese Teile: Gebläse Gebläseregler Was sollte man noch prüfen / tauschen wenn man schon alles aufgemacht hat? #11 Ja genau, gibts aber auf dem Aftermarket um einiges billiger. Den Regler könnte man theoretisch auch mit tauschen, kost halt auch wieder. Sonst gibt es eigentlich nichts, was man in dem Zug sinnvoll ersetzen könnte... #12 Wenn es nur zwitschern würde..... mein Lüfter läuft gar nicht mehr und das ist weder bei Kälte noch bei Hitze ein Spaß. Den Lüfter habe ich aus dem Zubehör - aber original Behr/Hella Teil und den Regler habe ich original von Leebmann ( mit Foren-Prozenten). Das waren zusammen 150 Euro - absolut akzeptabel, wenn man sich die original Preise beim anguckt. Mittelkonsole ausbauen - Allgemein - www.e60-forum.de. #13 So - Lüfter lüftet wieder und Lüfter neu. Lüfter ausgebaut in etwas unter einer Stunde - mit Mittelkonsole komplett raus.

BMW E36 320i - Kühler Ausbauen / Tauschen - YouTube

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Der Nachbar hat mich gefragt, ob ich mein Auto ausschlachte #17 Kennt jemand die original Hersteller/Zulieferer vom Gebläse und vom Regler? Oben habe ich entnommen dass das Gebläse von BEHR/HELLA sein müsste, ist das wirklich so? Und der Regler? #18 ja beides Hella/Behr

Imho kündigt sich dein Problem doch damit an, dass der Lüfter anfangs nur auf Stufe 1 nicht mehr läuft und irgendwann auf erst ab Stufe 3 usw... So war es in meinem Touring. @Florian: war das bereits so als du den Touring gekauft hast? Imho kündigt sich dein Problem doch damit an, dass der Lüfter anfangs nur auf Stufe 1 nicht mehr läuft und irgendwann auf erst ab Stufe 3 usw... So war es in meinem Touring. Moinsen Usher, nej. Im Winter ging die Lueftung noch komplett, danach nur unregelmaessig in den Schaltstufen 1-3. Du hast Recht, ich glaub' die einzelnen Stufen haben sich der Reihe nach komplett verabschiedet. Ach Flo... (ist eben doch ne Rumpelbude gewesen) Steht Dein Touring Nr. 2 eigentlich schon da? Gestern kam bei verschiedenen Herren die Frage auf, wann die Anlieferung stattfindet... Gr uß Mirko Die 3er-Reihe Ach Flo... 2 eigentlich schon da? Gestern kam bei verschiedenen Herren die Frage auf, wann die Anlieferung stattfindet... Bmw e60 kühlerlüfter ausbauen in english. Ey, nicht Rumlaestern hier! Wer hat denn Bitteschoen "Bastelbude" als Kennzeichen Touring No.

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Gefragt wurde nur nach der Örtlichkeit von dem Block, mehr nicht. Gruss Uwe Im Beitrag 5 wurde schon mehr gefragt!!!!!!!!! Was macht dieser kleine Bimetall widerstand? der in dem Großen Vowiderstand mit drinn ist? dieses kleine schwarze ding?... Weil die Widerstände der einzelnen spulen scheinen i. O. an den einzelnen kontakten kommt storm an je nach schalter stellung, bin etwas ratlos... könnte das kleine schwarze ding der übeltäter sein? Im Beitrag 5 wurde schon mehr gefragt!!!!!!!!! Klemmt bei dir die! -Taste? Was soll man messen, wenn man nicht mal weiss, wo das Problem liegt? Was macht dieser kleine Bimetall widerstand? der in dem Großen Vowiderstand mit drinn ist? dieses kleine schwarze ding?... könnte das kleine schwarze ding der übeltäter sein? Bmw e60 kühlerlüfter ausbauen in europe. Das ist ein Thermoschalter, der deinen Lüfter in der Stufen 1-3 abschaltet, wenn die Widerstände zu wärm werden. Das Teil kann die Fehlerquelle sein. Brauchst doch nur hinter dem messen. Vllt. solltest du dein Problem mal näher erläutern.

11. 2005 Sankt Augustin 201 Beiträge Hast du nur einen groen Lfter? Hab meinen letzt gewechselt; allerdings kein compact. - Stecker ab - Abdeckung runter - Selbstschneidende Schraube und Spreizniet raus - E-Lfter kann nun nach oben herausgezogen werden Danke. Habe 2 Lfter. Der am Motor (Visko?? ) ist ok, der vordere vorm Khler (glaube der ist fr Klima) meine ich. Ob der jetzt gro ist??? Sry.. hast du ein anderes System verbaut. Da kann ich Dir leider nicht weiterhelfen. Vermute aber mal stark, dass der Viskolfter auch entfernt werden muss. Kein Problem, trotzdem vielen Dank. Ja, denke ich auch mit Viskolfter. E-Lüfter wechseln | BMW Zusatzlüfter ausbauen | DIY Tutorial - YouTube. Und wahrscheinlich noch den Khler, dass wollte ich mglichst umgehen. VG e46 330d touring, M57N, 204 PS, 2-Takt-l-Panscher, Euro 4, grne Plakette, 6 Gang Handschalter, Webasto Thermo Top C, Prod. 04/2004, 250 tkm

Wednesday, 31 July 2024