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»Und angespannte Situationen« wie derzeit in der Coronapandemie »befördern das noch«. »Unsere Mitarbeitenden machen seit Beginn der Pandemie unter schwierigsten Bedingungen einen herausragenden Job«, teilte DB-Personenverkehrsvorstand Berthold Huber am Dienstag mit. »Auch jetzt sind sie wieder massiv gefordert. Deshalb setzen wir neben den stichprobenartigen Überprüfungen durch unser Personal vor allem auch auf die Mitwirkung der Fahrgäste beim Umsetzen der neuen gesetzlichen Regeln. 3er im bus palladium. « »Die Vorbehalte gelten weiterhin, dass es nicht ganz einfach sein wird, das zu kontrollieren«, sagte Matthias Stoffregen, Geschäftsführer des Verbands Mofair, in dem die DB-Konkurrenz organisiert ist. Bereits bei vorherigen Maßnahmen sei der dabei entstehende Mehraufwand bei den Bahnunternehmen nicht vergütet worden. Aber: »Bund und Länder haben in ihrem Beschluss vom Donnerstag erkennen lassen, dass sie den Mehraufwand für die Verkehrsunternehmen erkannt haben«, sagte Stoffregen. »Wir setzen vor allem auf die Einsicht der Menschen, dass diese Regeln helfen, Ansteckungen zu vermeiden«, sagte Helmut Dedy, Hauptgeschäftsführer des Deutschen Städtetages.
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Es ist eine der im Alltag wohl deutlichsten Regel-Verschärfungen, die das neue Infektionsschutzgesetz der Ampel-Parteien zu bieten hat: die 3G-Regel in Bus, U-Bahn, Tram, Zug und Co. Vergangene Woche passierte das neue Gesetz den Bundestag. Wir klären die wichtigsten Fragen zur 3G-Regel im öffentlichen Nah- und Fernverkehr. Für wen gilt die 3G-Regel? Jeder, der einen ICE, Nahverkehrszug, Bus, eine U-Bahn, Tram, S-Bahn oder ein Flugzeug benutzen will, muss grundsätzlich eines der 3G vorweisen können. Also geimpft, genesen oder getestet sein. Für Taxis gilt die Regel nicht. Ausnahmen gibt es auch für Schüler, da diese in der Schule regelmäßig getestet werden. Sie müssen lediglich einen Schüler-Ausweis vorzeigen können. Auch Kinder unter 6 Jahren sind von der Regel befreit. Wie wird kontrolliert? Was die Kontrolle der neuen Regel angeht, ist vieles noch unklar. Verantwortlich für die Kontrollen sind die Verkehrsunternehmen. 3er im bus service. Allgemein dürfte die Regel jedoch schwer flächendeckend zu kontrollieren sein, wie auch Münchens OB Reiter beim "Sonntags-Stammtisch" im BR Fernsehen erklärte.
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Die Höhe der möglichen Strafen ist Ländersache. Ab wann gilt die 3G-Regel? Die neuen Regelungen im Verkehrsbereich nach § 28b Infektionsschutzgesetz gelten seit dem 24. November 2021 und sind bis zum 19. März 2022 befristet. Eine Verlängerung um drei Monate ist nur mit Beschluss des Bundestages möglich. Die neue Virus-Variante überträgt sich sehr leicht von Mensch zu Mensch. Bund und Länder empfehlen daher dringend, in Bus und Bahn FFP2-Masken zu tragen. 3er im bus driver. Sie sind besonders wirksam, Ansteckungen zu verhindern. Freitag, 7. Januar 2022
Startseite Politik Erstellt: 24. 11. 2021, 13:45 Uhr Kommentare Teilen Ab Mittwoch gilt in Deutschland die 3G-Regel im ÖPNV. Für Fahrgäste, die ohne Nachweis in Bus und Bahn erwischt werden, könnte es teuer werden. Berlin – Um das Infektionsgeschehen in der andauernden vierten Welle in Deutschland so effektiv wie möglich abschwächen zu können, streben die Ampel-Parteien in einer Neufassung des Infektionsschutzgesetzes auch eine stärkere Überwachung des ÖPNV und Fernverkehrs an. Ab Mittwoch ist die Beförderung in Bus und Bahn nur noch für Fahrgäste möglich, die über einen tagesaktuellen Testnachweis verfügen oder geimpft bzw. genesen sind. Coronacvirus: 3G-Regel in Bus und Bahn - Ampel-Parteien legen Bußgelder fest Durch die Maßnahmen wollen die Ampel-Parteien die Ansteckung mit dem Coronavirus im ÖPNV reduzieren und so für mehr Sicherheit sorgen. Kritik an den Plänen der künftigen Regierung gab es bereits nach deren Ankündigung. 3G in Bus und Bahn: So soll die neue Corona-Regel funktionieren. Hauptkritikpunkt an den Maßnahmen ist die Frage danach, wie die Regelungen in der Praxis durchgesetzt und kontrolliert werden sollen.