Seitenständer Ktm Lc4 640
Das, was ich gemacht hab, ist ein Pfusch. Ich hab die schwarze Seitenabdeckung rechts abgebaut, dahinter ist ein Gehäuse mit Kokusan-Aufschrift. Seitenständer ktm lc4 640 enduro review. Darüber sind 3 Kupplungen, wobei 2 davon die gleichen Stecker wie der Seitenständerschalter haben. Die orange Leitung ist das Plus-Kabel der Zündung. Dh bei eingeklapptem Seitenständer springt die LC4 an, bei ausgeklapptem bekommst Benzin in den Vergaser, der Startmotor dreht hoch, aber die Mühle springt mangels Zündfunken nicht an.
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Seitenständer Ktm Lc4 640 Adventure
Das Schaltbild lag nicht einmal dem Seitenständer bei und ist in keinem der Schaltpläne im Handbuch eingezeichnet. Hab grade keinen Plan, wo die Suche hier abgeblieben ist und ob die auch auf das alte Forum zurückgreifen kann. Sonst hätte ich es mal geschaut, ob ich den Thread finde. Das Kabel mußt du am linken Hauptrahmenrohr hochführen. Das vom Hilfskabelbaum legt man am Lufikasten links enlang und verbindet beide dann. Seitenständer ktm lc4 640 supermoto. #5 Danke für die Tipps, hab inzwischen leider auch feststellen müssen, daß nicht mal unsere riesen KTM Fachwerkstätte in Wels eine Ahnung hat, daß der Hilfskabelbaum erst ab 2003 fix drin ist, davor nicht. Hab das ganze für die §56-Überprüfung bei der Landesprüfstelle und fürs §57a-Pickerl beim Braumandl so gemacht, daß ich den Seitenständer in die Zündleitung in Serie gehängt habe. Direkt über dem Kokusan-Gehäuse auf der rechten Seite hinter dem kleinen, schwarzen Plastikseitenteil waren 3 gekuppelte Kabel, wobei ich den Seitenständerschalter in die orange Leitung eingekuppelt habe.
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Im angehängten Schema erkennst du die Pickupleitung von der Lima bis zur CDI und auch wo der SSS eingeschleift ist. Der rote Schalter S2 ist der DS. Der sitzt parallel zum SSS. Du musst jetzt in diesem Bereich den DS einbauen. Die Pickupkabel findest du leicht indem du die Leitung von der Lima nach oben unter den Tank verfolgst. Seitenständer ktm lc4 640 adventure. Es sind die dünnen Kabel (Farben rt und gn). Schau es dir an, dann wirds klarer. Als Schalter habe ich den hier benützt: MS 244 - Kippschalter 3A-125VAC, 1x Ein-Ein Der hat den Vorteil, daß er schön klein ist, leider ist er nicht wasserdicht. Für mich als Schönwetterfahrer nicht schlimm und mit einer kleinen Plastiktüte drum rum gehts. Es gibt auch richtige Outdoorschalter HS 3631 NF2 - Hebelschalter, 6A-250VAC, 1x Ein-Aus, aber die sind halt recht gross und damit schlecht einzubauen. Vom Einbauort habe ich leider keine Fotos gemacht, aber der Schalter sitzt auch da unten, direkt vor dem Luftfilter und ist dabei noch gut zugänglich. FF - viel Vergnügen 394, 6 KB · Aufrufe: 37 #15 Saugeil!
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10. Aufrechnung; Zurückbehaltungsrecht 10. 1 Der Besteller kann mit seinen Forderungen gegen unsere nur aufrechnen, wenn seine Forderungen rechtskräftig festgestellt wurden. 11. KTM LC4 640 SM 2003 Seitenständer Kontaktschalter! | KTM-LC4.NET. Haftung 11. 1 Wir haften nach den gesetzlichen Vorschriften. Soweit uns kein grob fahrlässiges noch vorsätzliches Verhalten zur Last fällt, haften wir nur für den Ersatz der gelieferten Ware. Für andere als durch Verletzung von Leben, Körper und Gesundheit entstehende Schäden haftet die Fabian Spiegler Bremsencenter GmbH nur, soweit diese Schäden auf vorsätzlichem oder grob fahrlässigem Handeln oder auf schuldhafter Verletzung einer wesentlichen Vertragspflicht durch die Fabian-Spiegler Bremsencenter GmbH oder deren Erfüllungsgehilfen beruhen. Vertragswesentlich ist eine Pflicht, deren Erfüllung die ordnungsgemäße Durchführung des Vertrages überhaupt erst ermöglicht und auf deren Einhaltung der Käufer regelmäßig vertrauen darf. Eine darüberhinausgehende Haftung auf Schadenersatz ist ausgeschlossen. Ansprüche aus einer von der Fabian-Spiegler Bremsencenter GmbH gegebenen Garantie für die Beschaffenheit des Kaufgegenstands und dem Produkthaftungsgesetz bleiben hiervon unberührt.
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