Kühlmitteltemperatur Zu Hoch Berlin
Hallo, Ich hab eine frage. Kann es sein, dass die Kühlmitteltemperatur zu hoch ist? Ich fahre ein BMW 116i F20 Bj. 2012 Vorfacelift. Ich war einer Werkstatt und die haben festgestellt, dass die Wasserpumpe undicht ist. Demnach wurde jetzt Kühlmittelflüssigkeit nachgefüllt. Ich bin jetzt 1 Jahr und 4 Monate mit dem Wagen gefahren und hab die Flüssigkeit nie überprüft. Es ist ja ein geschlossenes System. Kühlmitteltemperatur zu hoch, bin ratlos - Motor / Antrieb - w201.com | 190er-Community. Die haben es festgestellt nachdem ich keine Warme Luft mehr aus meiner Lüftung bekommen habe. Nach 30minuten Autofahrt war immernoch Kalte luft... Lag wohl daran dass zu wenig Kühlmittelflüssigkeit im Behälter war? Wurde jetzt nachgefüllt. Die Reperatur würde 215€ kosten. Soll ich das jetzt sofort machen lassen oder das nochmal im Blick behalten ob ich Flüssigkeit verliere? Ich mein, bin jetzt 2 Jahre damit gefahren. Wenn aus dem Innenraumgebläse keine warme Luft mehr kommt, dann ist es ein sicheres Zeichen, dass die Kühlwasserzirkulation (Luft im Kühlsystem) nicht mehr funktioniert. Die undichte Wasserpumpe sollte eigentlich umgehend gewechselt werden.
Kühlmitteltemperatur Zu Hochschule
#2 Habe nach dem erneuern des kennfeldthermostaten am 545i auch bis zu 104 Grad. Ich nehme an, dass es schon passt so. #3 zwischen 90 und 110 ist je nach "Beanspruchung" wohl völlig normal #4 110 ist schon nimmer normal, da der Thermostat bei 105 vollständig aufmacht. Meiner ist in Teillast stets stabil bei 102-105°. Deine 2x200ml sind auch nicht normal, da muss es irgendwo ein Schlupflöchlein geben... Weil "verdampfen" tut im geschlossenen System unter Druck auch bei 105° nix... #5 Na dann bin ich erstmal beruhigt. Vielleicht ist es bei BMW so, denn keines der vorherigen Fahrzeuge hatte so eine hohe Kühlmitteltemperatur. Da lag die Temperatur immer bis 90°. Mit dem Kühlwasser werde ich dann mal Ausschau halten, nur jetzt kann ich schon eine Sache ausschließen. #6 Je nachdem was du vorher für Fahrzeuge hattest kann es sein dass sie Dir die Temperatur nicht 100%ig genau angezeigt haben. Bei VW (weiß nicht ob es bei den aktuellen Modellen noch gemacht wird) gab es z. Kühlmitteltemperatur zu hoch german. B. eine Plateaufunktion bei der Kühlwasseranzeige, d. h. so zwischen 80° und 100°C hat der Zeiger immer 90° angezeigt um den Fahrer nicht zu verunsichern.
Kühlmitteltemperatur Zu Hochet
Da bin ich mir um 100% sicher, weil ich mich schon seid 3 Jahren in einer Ausbildung zum kfz- mechatroniker befinde, aber darum gehts ja jetzt nicht. es ging mir eigentlich darum das viell. einer mal von so einem Problem gehört hat, bevor ich mir jetzt ne neue wasserpumpe reinmache und nachher war es nur das termostat. Kühlmitteltemperatur zu hoch - Peugeot 406 Forum - autoplenum.de. und zur kopfdichtung kann ich eigentlich nichts sagen, außer das ich das außer btracht ziehe weil dadurch viele faktoren fehlen #4 ich kann mit der Kritik umgehen... und nur mein Wissen zum Besten geben.... ja - ich habe schon mal von so einem Problem gehört
zuhause dann natürlich die bescherung, zischendes kühlventil da nicht komplett geschlossen und überall im motorraum kühlflüssigkeit. gestern abend konnte ich dann nichts mehr nachfüllen, da alles noch zu heiß war. heute morgen bekam ich das ventil nicht auf und fuhr dann erstmal zur arbeit. Kühlmitteltemperatur zu hoch en. auf dem weg fiel mir auf, die heizung ging nicht. 5min später stieg die motortemperatur und ich musste das auto abstellen. Jetzt frage ich mich, liegts nur daran, dass zu wenig flüssigkeit im kühlsystem ist, dass die heizung nicht geht und der motor überhitzt oder ist es doch was anderes?