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Es läuft. nun ein paar kleine hilfe stellungen zum nachrüsten eines geschwindigkeitsregler beim opel astra h bis 04-2006!!! die schlechte nachricht ist leider das man sehr wahrscheinlich die astra h modele nach 04-2006 nicht mehr so einfach nachrüsten kann. soll eine sperre drin sein. Preise: Tempomat-blinkerwipppe - 29, 90 € bei Ebxx. Einbau der wippe - 0, 00 € selber gemacht. Programieren bzw. Freischalten des Tempomats - 41, 50 €. Tempomat nachrüsten - Seite 10. unterm strich alles zusammen 71, 40 € Einbau der blinkerwippe mit ts. habe meine lenkstockverkleidung zwei mal ersten mal aus reiner interesse um zu gucken wie die wippe angebracht ist. das zweite mal um sie ein zu bauen. beim einbau ist mir dann aufgefallen das es nicht nötig gewesen wäre die verkleidung überhaupt abzuschrauben. die bwmts. ist da nur reingesteckt. TIP: Gummi aus der verkleidung rauspulen. nach links rausziehen. draußen könnt wenn der schalter draußen ist ins loch gucken ob da kontakte sind der blinker selber benötigt keine kontakte nur der tempomat.
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Ich geh davon aus das man kein Feintuning braucht weil das Fahrzeug ja eh auf die Geschwindigkeit des vorausfahrende Fahrzeug anpasst. Anders kann ich mir das nicht erklären. Die meisten Radar steigen bei der Geschwindigkeit kein aus weil das Radar nicht mehr Reichweite hat. Audi zB löst das über eine Spezielle Kamera die auch die Raumtiefe erfassen kann. Aber selbst da ist bei 250km/h dann Schluss. 09. 2019 20:47 #6 Hm.. Tempomat nachrüsten | Astra-H-Forum. mir geht es um die geschwindigkeitseinstellung an sich, da es wird nur die geschwindigkeit eingestellt was ich gerade fahre, stimmt die dann nicht mit erlaubten kann man das esben nur in 5-wer schritte einstellen, also kann ich nicht mit 56-58km/h an bitzer vorbei fahren da die geschwindigkeit nicht einstellbar ist, nur 55oder 60. 55 ist zu wennig 60 ist zuviel. Das meine ich. Und ich meinte auch das es keine auswahl zwischen ACC oder no ACC giebt wenn das verbaut ist. Da ja dann nur eben sehr eingeschränkt nutzbahr ist und nachrüstung sich dann in keiner weis lohnt. Vor allem wenn man die kosten bedenckt
Der Kupplungsschalter ist laut Autohaus und laut Schaltplan sowie Artikelnummer (55701396) ein Schalter mit 2 Kontakten, wobei einer an F3. 38 und der andere an das Steuergerät kommt. Hier noch der Auszug aus dem Schaltplan:? richtiger Schaltplan Z16SE? Denke mal jetzt hab ich es geklärt/durchschaut so dass ich die Woche mit bauen anfangen kann^^ 02. 2011, 19:21 #236 Welches Modelljahr, Baujahr ist das Auto? Kenns nur mit 3Pol. Könnte ne Sparmaßnahme sein. Schaltplan is der Richtige. Edit: Habs selbst gefunden. Interessant hab den 2Pol eigentlich immer bei den älteren Bj vermutet^^. Aber Elektrisch gesehen ist das hin wie her. 02. 2011, 19:26 #237 "Edit" Jepp Artikelnummer (55701396) ist der Kupplungsschalter. 02. 2011, 19:43 #238 Gilt auch für den Z16SE: Stoppschalter(Bremsschalter) 4 polig 02. 2011, 19:50 #239 Zitat von Astra G-CC Sollte ja eigentlich nur 4 verschiedene Schalter geben egal welcher Motor dann. Bremslichtschalter 2 Pol(Nur bei M-Gas Motoren ohne Tempomat), Bremslichtschalter 4 Pol.