Audi A6 Automatikgetriebe Öl Nachfüllen

Veröffentlicht von am 21. Mai 2016 ( 1 Bewertungen) Loading... Kürzlich habe ich das Getriebeöl bei meinem Audi A6 4b 2. 0 ALT Baujahr 2001 gewechselt. Es ist zwar ein Handschalter, aber ab 180. Öl und Automatik - Audi A5 (B8) - Motor, Getriebe & Auspuff - Audi A5 Forum. 000 KM Laufleistung ohne einen Wechsel ist es durchaus angebracht, es mal zu wechseln. Wahrscheinlich wisst ihr schon, dass Audi (und andere Hersteller) von einer Lifetime-Füllung sprechen. Allerdings ist es wie mit den Longlife Motorölen: sie sind SHIT (mMn. ). Mit der Zeit sammelt sich metallischer Abrieb in eurem Öl, der den Verschleiss, theoretisch, mit der Zeit weiter beschleunigt, da der Abrieb im Öl wiederum mehr Reibung erzeugt. Natürlich ist es schwer zu beweisen oder rauszufinden, ob ein Getriebeölwechsel das Leben eines alten Getriebes (wie in meinem Fall) verlängern kann, aber wenn man logisch nachdenkt, kann man durchaus davon ausgehen. Zumindest gehe ich (und wenn man googelt viele andere Autofahrer auch) davon aus. Ein weiterer Punkt, der für einen Wechsel spricht, ist die Wirkung bei Automatikgetrieben, denn bei diesen berichten sehr viele Fahrer von einer positiven Wirkung nach dem Wechsel.

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05. 2016: Nach etwa 150 KM Fahrt habe ich das Gefühl, dass die Gänge nun ein wenig mehr "Krachen" beim Einlegen. Besonders die ersten drei. Erst dachte ich, es läge daran, das wir nach dem Getriebeölwechsel nicht durchgeschaltet haben und anschließend nachgefüllt, somit zu wenig Öl drin haben. Dies soll wohl aber nur bei Automtik-Fahrzeugen notwendig sein (googelt es, wenn ihr einen Getriebeölwechsel am Automaten vor habt). Oder daran, dass etwas Luft mit kam in's Öl. Auf Nachfrage in der Audi A6 / S6 / RS6 / Allroad 4B C5 Facebook Gruppe, teilte mir ein Nutzer mit, dass evtl. durch das neue Öl weniger Reibung stattfinden kann (die alten winzigen Metallspäne wurden ja raus gespült! ) und deshalb meine Synchronringe nun offensichtlicher Geräusche verursachen. Audi a6 automatikgetriebe öl nachfüllen golf 7. Die Geschichte hat somit auch ihre Schattenseiten, aber die positiven Effekte überwiegen für mich (siehe Anfang des Beitrags). Nachtrag 31. 2016: Nach mehreren hundert Kilometern "Einfahren" des neuen Getriebe-Öls, habe ich das Gefühl, dass das Getriebe sich deutlich sanfter schalten lässt.

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-Einfüllschraube und Öffnung rundherum gründlich säubern -Einfüllschraube aufdrehen und aus Interesse mit dem Finger rein, wieviel dort noch drin ist -Plastikschlauch reinstecken und das Öl aus der Dose reindrücken bis es rausläuft -wieder zudrehen Fertig! Einfüllöffnung befindet sich auf der Beifahrerseite: Weitere Tipps zu Antriebsölen: Ölwechsel 4-Gang Automatikgetriebe mit DSP Ölwechsel 4-Gang Automatikgetriebe mit Sport-Taste Ölwechsel Verteilergetriebe (Quattro) Ölwechsel Hinterachse (Quattro)

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Was das Öl angeht habe ich noch einmal nachgelesen und die 0, 5 l beziehen anscheinend auf das Öl, das neben dem von VW vorgeschriebenem Öl verwendet werden kann. So steht es in der Gebrauchsanleitung:,, Wenn die in der Tabelle aufgeführten Öle nicht verfügbar sind, dürfen Sie auch andere Öle nachfüllen. Um den Motor nicht zu beschädigen, dürfen Sie bis zum nächsten Ölwechsel einmalig maximal 0, 5 Liter der folgenden Öle nachgefüllt werden. " Nun noch mal meine Frage. Wenn kein Ölwechsel ansteht und ihr das richtige Öl nachfüllt, wie viel Öl führt ihr ein? 1 l? Wirklich 0, 5l? Es gibt ja 5 Liter Kannister. Laut Anleitung passen 4, 6 l rein. Und noch eine kurze Frage zur,, Handbremse". Ich glaube bei Autos mit Automatik heißt sie Parkbremse. Mir wurde gesagt, dass man diese unbedingt anziehen sollte, wenn man das Auto abstellt. Stimmt? Werden dadurch irgendwie die Reifen oder ähnliches entlastet? Ölwechsel Achsantrieb 4-Gang Automatik (Differential vorne) ZF4HP24. Benutzt ihr sie gar nicht? Oh und ich habe eine Facelift-Version. Das mit dem Ölverbrauch (auf 2000km) mit den Vor-Facelift-Modellen ist mir bekannt.

Mfg #9 Genau wie Chris geschrieben hat. Gutes Automatik-Getriebeöl sollte auch nach längerem Gebrauch noch durchscheinend hellrosa sein. Bei braunem Öl ist der Wechsel dringend überfällig, natürlich auch der Filter. In der großen Ölwanne ist ein Magnet, der den Abrieb festhalten soll, aber der dürfte überquellen. Öl kannst Dexron III nehmen, ist abwärtskompatibel und nimmt auch Opel, Dichtungs- und Filterkit gibts bei Automatik-Berger, Anleitung findest du bei #10 Aber Achtung mein Foh verkauft kein Dextron 3 mehr sondern schon Dextron 4bzw. 5 Mfg 1 Seite 1 von 2 2 Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr. Audi a6 automatikgetriebe öl nachfüllen youtube. Jetzt anmelden!
Thursday, 11 July 2024