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Keramikbremsen die im Motorsport verwendet werden, verhalten sich genau entgegengestzt als eine Straßenbremse. Die brauchen erstmal Temperatur (Betriebstemp. ) um vernüftig arbeiten zu können und zuerst viel Bremspedalkraft und mit zunehmender Betriebstemp. weniger. Audi rs4 keramikbremse preis en. Das das aber bei den Straßen-Keramikbremsen so ist, nie und nimmer, sonst würde sich jeder der solche Bremse hat, den Hersteller verklagen, weil der Kunde meint, Bremse defekt und er wäre fast dem Vordermann aufgefahren. (wenn er nicht sogar ist) Also wird sich die Bremse schon etwas von der Motorsport Bremse unterscheiden (sicherlich anderer Belag), aber Vergleiche kann man eigentlich nur aus der Presse erlesen/ersehen. #13 Zitat von "AudiFunatic" Aber dafür hast Du dann aber auch exzellente Bremsleistungen aber Huetchenraser hat auch recht wenn er auf die daraus resultierend vermehrten Heckschäden eingeht Bestreite ich ja nicht!.... 8. 000 Euro waren mal rund 15. 000 DM #14 das beste bremsentuning ist immer noch ein richtig guter satz reifen... Regelstrategie des ABS hat auch nch ein gewichtiges wörtchen mitzureden.

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Ansonsten gilt das selbe wie für eine Stahlbremse, bei sehr heißer Scheibe im Stand (zum Beispiel von 320 auf 80 runtergebremst für die Autobahnabfahrt, Ende Autobahnabfart rote Ampel) nicht die Bremse zulassen, sondern versuchen langsam zu rollen bzw mit der Bremse zu spielen, falls rollen nicht geht... aufmachen 2 cm vor, zumachen, wieder 2 cm etc... da sich sonst der Belag mit der Scheibe verbacken kann und dann ein handgroßes Stück aus der Scheibe reisen kann... hatte schon 2 Q7 V12 da, die das geschafft haben. Die Bremsbeläge halten ohne Tracknutzung ca. 50 tkm, mit Tracknutzung bedeutend weniger. Nicht auf die Verschleißanzeige vertrauen, meine Beläge sahen so aus und da kam sie erst: Die Beläge zieht es konstruktionsbedingt einseitig mehr ab, meist auch auf der Innenseite, wo man es gar nicht sieht. Audi rs4 keramikbremse preis 2020. Der Scheibe ist bei mir jedoch nichts passiert, da die Keramikscheiben härter sind als der Stahlträger vom Belag. Jedoch muss man es nicht unbedingt drauf anlegen, die SGL Serie 2 halten das oft nicht ganz so gut aus.

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