Astra J Federn Hinten Wechseln

#1 Hallo zusammen, ich möchte an einem 1992er Astra F die hinteren Federn wechseln, da eine gebrochen ist. Bisher ist es leider daran gescheitert, dass sich der Stoßdämpfer unten ums Verrecken nicht lösen lässt. Habe leider auch keinen Schlagschrauber für diesen Zweck. Weiß auch nicht inwieweit die Schraube vergammelt ist und dies am Lösen hindert - mit ner handelsüblichen Ratsche und 17er Nuss und Muskelkraft scheint es jedenfalls unmöglich. Hat jemand einen Tipp für mich? Wäre es eine Alternative, den Dämpfer stattdessen oben zu lösen? Danke schonmal für Antworten. mfg Nanopixel #2 Hmm, also oben Lösen finde ich etwas schwieriger (jedenfalls beim Cabrio). Ohne richtiges Werkzeug wirds auch dort schwierig. Hast schon mal mit Hammer + 17er versucht? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Mehr macht ein Schlagschrauber ja auch nicht. #3 Schraube abflexen und eine Neue besorgen. #4 Mit Hammer + 17er Schlüssel ist schwierig, da das ganze schon ziemlich nachfedert. Abflexen kommt nicht in Frage, die Antwort war doch sicher nicht ernst gemeint...

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Er meinte damals das die Garantie damit nix zu tun hat, da es ein geprüftes Teil für dieses Auto istund von einer Fachwerkstatt eingebaut wurde. Ob das nun stimmt? Keine Ahnung... Aber nur wegen der Garantie auf ne tiefelegung zu verzichten würde mir eh nicht in den Sinn kommen Feder gebrochen Beitrag #17 Also die Federn hinten sollen eigentlich noch Kulanz sein. Schön das Du über die Hotline selber einen Kulanzantrag stellen konntest. Aber die freundliche Dame hätte Kulanzanfrage von deinem Händler im System sehen müssen. Kann man über die VIN finden. Hat der Händler überhaupt ne Anfrage gemacht????? Feder gebrochen Beitrag #18 das ist eine brechtigte habe auch meine zweifel dass mein foh überhaupt eine kulanzanfrage gestellt hat! der mitarbeiter von der hotline konnte wohl nicht sehen im system ob eine anfrage gestellt wurde oder nicht. aber hat halt den fall aufgenommen und jetzt wird es geprüft. Federbein ausbauen | Astra-J-Forum. der mitarbeiter bei der hotline kam sehr vernünftig rüber, ist auf das problem eingegangen und gegensatz zu meiner werkstatt.

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Hauptsache du machst deine Inspektionen regelmäßig beim FOH, das ist wichtig! Feder gebrochen Beitrag #15 achso okay danke für die info zwecks freie werksatt werde ich mal im hinterkopf behalten ja mit der tieferlegung war auch mein erster gedanke dass es jetzt die ideale gelegenheit wä damit würde ich den originalzustand vom fahrzeug verändern, was gegen die garantiebestimmungen verstößt (tuning). Anleitung: Opel Astra H Caravan Federn hinten wechseln - Anleitung und Video Tutorial. damit wäre meine garantie futsch.... ich glaube es ist nur erlaubt, wenn man von opel zugelassene tuningteile verwendet. und ich glaube was tieferlegung angeht, wird da nicht viel möglich sein bei opel was von denen zugelassen ist oder??? muss dazu sagen, dass ich an meinem st das opc-line paket habe und in zusammenhang mit den 19zöllern war eine tieferlegung werksseitig Feder gebrochen Beitrag #16 Theoretisch richtig, allerdings dürften dann nur Sachen rausfallen die was mit dem Fahrwerk zu tun haben. Selbst dann bin ich mir nicht sicher. Ich habe meine H&R Federn damals beim FOH gerade wegen der Garantie einbauen lassen.

da blieb mir nix anderes übrig

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Nicht immer ist der FOH der teuerste. Genauso siehts aus!