Sram Dub Werkzeug

SRAM hat mit dem neuen DUB System eine neue Ära in seinem Lineup eingeläutet. Mit DUB (Durable Unified Bottom Bracket) räumt SRAM auf und ersetzt die zwei bisher geltenden Kurbeldurchmesser mit 24 mm und 30 mm durch eine Welle mit 28, 99 mm Durchmesser. Damit soll das neue System eine Brücke zwischen den zwei Standards schlagen und dabei leichter, universeller und haltbarer sein. Wenn ihr euch noch einmal alle Details zu SRAM DUB ins Gedächtnis rufen wollt, folgt einfach diesem Link. Damit wir eine Aussage zur Haltbarkeit treffen können, haben wir bereits eine SRAM Eagle NX Schaltgruppe in einem unserer Testbikes verbaut und werden euch im Laufe der Saison einen detaillierten Bericht abliefern. Sram dub werkzeug in new york. Bevor wir aber richtig mit dem Einbau loslegen konnten, galt es die Breite des Tretlagers zu identifizieren. Bei dem Testbike haben wir eine Tretlagerbreite von 73 mm mit Gewinde. Dank einer sehr anschaulichen Skizze von SRAM können nun die passenden Spacer zur Seite gelegt werden. Quelle: SRAM Mit einem 73 mm breiten Tretlager müssen wir laut der Liste lediglich einen äußeren Spacer auf der rechten Seite montieren.

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Hierzu später mehr. Ein Spacer zwischen Rahmen und Tretlager ist nicht nötig. Bevor das erste Lager (linke Seite) eingeschraubt wird, sollte das Gewinde im Rahmen gefettet werden. Das linke Lager wird einfach im Uhrzeigersinn eingedreht. Bitte beachtet, dass ihr für die DUB Tretlager nicht den GXP Lagerschlüssel (16 Zähne) verwenden könnt. Ihr benötigt hierfür ein Innenlagerwerkzeug mit 12 Zähnen. Gewinde fetten… … Lager eindrehen… … und festziehen. Danach folgt natürlich die zweite Seite (Antriebsseite). SRAM DUB günstig kaufen | fahrrad.de. Das Lager der Antriebsseite hat ein Linksgewinde und wird somit gegen den Uhrzeigersinn eingedreht. Glücklicherweise steht es aber auch zusätzlich auf dem Lager. Damit auch alles sicher an Ort und Stelle bleibt werden die SRAM DUB Innenlager mit einem Drehmoment von 50 Nm angezogen. Nachdem beide Lager sicher im Rahmen verschraubt sind, bekommt auch die Welle etwas Fett und wird in die Lager eingesteckt. Erst jetzt benötigen wir den äußeren Spacer. Auch die Kurbel bekommt ein wenig Fett.

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Beschreibung Händlersuche Die SRAM DUB-Innenlager-Serie hat eine einfache Aufgabe: Sie verbindet deine Kurbelarme und sorgt für eine reibungslose, lang anhaltende Kraftübertragung auf deinen Antrieb. Um diesen Fokus zu ermöglichen, haben wir die DUB-Achse als eine einzige, wirklich einheitliche Komponente entwickelt. Eine übergroße Achse für alle Innenlager Für eine bessere Kompatibilität der Kurbelarme. Für einen besseren Schutz vor den Elementen. Für eine länger anhaltende Performance. SRAM Innenlager-Werkzeug für DUB BSA günstig kaufen | Brügelmann. Stärker, leichtgängiger und einfacher zu sein. Jetzt aber zurück aufs Rad.

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Wednesday, 31 July 2024