Bmw 520I M54 Ldruck Zu Niedrig [ 5Er Bmw - E60 / E61 Forum ]
- Anzeige - 08. 08. 2011, 19:16 # 1 Neues Mitglied Registriert seit: 08. 2011 Ort: mauerkirchen Fahrzeug: E65-745i (9. 2002) Motoröldruck zu niedrig hallo an alle bin neu hier und brauche dringend hilfe!!! Mein 745i e65 zeigte mir heute eine erschreckende fehlermeldung und die lautet motoröldruck zu niedrig anhalten und motor abstellen motoschaden möglich!! was kann das sein?? Ölpumpe??? ich bitte um dringende hilfe vlt. hatte jemand das schon mal bei seinem bmw? oder kennt sich mit der fehler meldung aus? aber die fehlermeldung kommt dann wenn ich kurz vor dem anhalten bin und wenn ich beschleunige ist die meldung nicht mehr da dann zeigt mir das i- drive das alles ok ist und keine fehler zu finden sind??? Motoröldruck zu niedrig bmw série 1. wieso? Bitte um hilfe danke im voraus 08. 2011, 19:23 # 2 Mr. Diesel Registriert seit: 22. 12. 2002 Ort: Südbaden Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e Bevor es nicht geklärt ist, würde ICH keinen Meter mehr fahren. Aufm Hänger in die Werkstatt. Evtl. ist es ja nur der Sensor... 08. 2011, 19:37 # 3 FL Verächter;O) Registriert seit: 10.
Motoröldruck Zu Niedrig Bmw M3
Mich irritiert das Ganze sehr, da ja erst eine Inspektion und ein lwechsel durchgefhrt wurde.... lstand wird vom BC mit voll angezeigt! wenn der ldruck allgemein zu niedrig wre wrde der fehler dann sofort wieder verschwinden?! geht der motor in so einem fall nicht in das notlaufprogramm? Hi, mit vollem lstand hat das nichts zu tun. Der ldruck muss ja auch nicht allgemein zu niedrig sein. Du sagst ja selbst, es ist aufgetreten als er sehr warm gefahren war, wenn er normalgefahren wird, also weniger warm ist, tritt das nicht auf - oder? Es kann ja wirklich nur der ldruckschalter defekt sein, aber ohne Prfung sind das alles nur Spekulationen! Motoröldruck zu niedrig. Gruߠ Peter bisher kam die warnleuchte ja nur einmal gestern abend. bin danach noch ca. 50 - 60 kilometer gefahren da kam nichts mehr! ich hoffe einfach, dass es nichts lngerfristiges in den foren sehr viele horrorstorys, dass ein teil der steuerkettenfhrung abgebrochen sein kann und diese vor der lpumpe sitzt und dass leute mit diesem problem monatelang zu kmpfen haben bishin zum motortausch...... Hi Djan, ist sind keineHorrornachrichten, dassind Tatsachen, kann man aber durch berprfung leicht herausfinden, aber man muss halt berprfen und nicht nur spekulieren, was jameistens gemacht wird.
Motoröldruck Zu Niedrig Bmw
4 Stunden fertig und habe zusätzlich noch die Drosselklappe gereinigt. Bild 1: Motorraum nach Abbau der Plastikteile und Streben Bild 2: Motor mit allem zeug noch drauf Bild 3: Verkabelung welche am Ventildeckel war, habe ich nach Links über die Steuergeräte Box gelegt Bild 4: Ventildeckel, vorbereitet zur Abnahme, alles unnötige entfernt Bild 5: Nachdem der Ventildeckel abgenommen wurde, die Farbmarkierungen: -rot: Da muss man Dichtmasse hinmachen, also überall wo diese Rundungen sind. Hab so ca. 3-4mm Durchmesser an Dichtmasse verwendet -gelb: hier sitzt die Vakuumpumpe Die Vakuumpumpe hab ich ned ausgebaut weil wir mit so nem USB Endoskop dahinter gesehen haben und kein Ölaustritt war. Man hat dort hinten leider 0 Platz und bevor ich die nimmer rauf bekomme wollte ichs ned runter nehmen. Öldruck zu niedrig bmw e90 318i? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Den neuen Ventildeckel habe ich mit ca. 10, 5 nm angezogen (10nm lt. BMW) TIS von BMW müssen die Injektoren beim N43 ausgebaut werden, ist aber totaler Blödsinn, ging auch ohne. In den Testfahrten was ich dann gemacht habe seit Samstag >500km habe ich kein Fehler mehr erhalten, kein optischer Ölaustritt mehr vorhanden und kein Geruch mehr von verbranntem öl.
Der fehler tritt auch nur sporadisch aus meistens wenn ich das Auto ausgemacht habe ab und an wenn ich mal auf eine Ampel zufahre und halte das aber eher selten. Der Sensor wird wohl das Problem sein aber ein tausch hat bei manchen das ganze wohl verschlimmert. BMW - Macht Spa Also, der neue ldruckschalter wurde verbaut und ich habe eben eine erste Testfahrt gemacht. 60km bei 210km/h. Motoröldruck zu niedrig bmw. Zwischendurch 4x angehalten -> Motor ausgemacht. Danach 1h Stadtverkehr, viele rote Ampeln bei denen ich stehen bleiben musste. Fazit: Keine Fehlermeldung mehr. Ich bin ab Freitag wieder auf der Autobahn und melde mich dann noch einmal, ob es wieder eine Fehlermeldung gab, oder ob es sich tatschlich erledigt hat. Der ldruckschalter hat die Teilenummer: TN 7686501 und ist nicht in dem regulren Ersatzteilverzeichnis aufgefhrt bei BMW. Ich musste mit der Nummer zu BMW und erst als der Ersatzteilman die Nummer eingegeben hatte wurde er fndig. Mein BMW Hndler wusste nichts von diesem Problem und anfangs hatte man sich auch geweigert mir das Ding zu verkaufen.