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VW T2 Eigentlich denkt man "Gut, da hat sich jemand die Karosserie von 'nem alten Bulli in den Hof gelegt. " Kann man ja machen. Aber dann entdeckt man... Bulli mit extremer Tieflage... die Räder und wird stutzig. Sollte dieser 1972er VW Transporter Type 2 etwa nur bis auf Straßendecken-Niveau tiefergelegt sein? Ist so ein krasses... Bulli mit extremer Tieflage... Vehikel nachher sogar tatsächlich fahrbereit? Ja und nein. Wenn man nichts gegen Fahren im Stehen hat, dann kann's losgehen. Denn Sitze... Bulli mit extremer Tieflage... gibt es nicht. Fahrbereit ist der VW also, aber legal ist's nicht. Bei uns sowieso nicht, aber auch in Japan gäbe es wohl... Bulli mit extremer Tieflage... massive Probleme mit der Exekutive. Von den fehlenden Sitzen mal abgesehen ist der Bulli natürlich so brachial tiefergelegt, dass kein Krümelchen mehr auf der Straße liegen darf, sonst... Bulli mit extremer Tieflage... Vw t2 lackierung model. spielt er entweder Kehrmaschine und sammelt mit der Front den japanischen Straßendreck ein oder... Bulli mit extremer Tieflage... oder reißt sich – bei größeren und/oder härteren Objekten – komplett die Verkleidung auf.

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Dritter Punkt: Einen Westfalia T2 zu restaurieren heißt, Kontakte in die USA aufzunehmen. Hier lassen sich etwa Dachzelte und Dichtungen bestellen. Und schließlich: "Wenn man glaubt, endgültig durch zu sein, ist man bestimmt noch nicht fertig", weiß Hovestadt aus leidiger Erfahrung. So pfeifen die Türdichtungen vorne ab Tempo 90 ganz furchtbar, weil sie nicht bis in die oberen Ecken gehen. Gutes Ende Bei der Wahl der Lackierung schließt sich dann der Kreis zur Vergangenheit. "Meine Großeltern hatten in den 80er-Jahren einen Scheibenbulli in rot/weiß", begründet Arndt Hovestadt die Kombination mit dem originalen Montana rot als Hauptfarbe. Der Blick zum Detail ging so weit, dass die Scheibenwischer selbst lackiert wurden, weil es sie in Silber nicht gibt. Zum Abschluss spendierte er dem Bulli moderne Reifen im Diagonalreifen-Retrodesign. Vw t2 lackierung gmbh. Insgesamt ein Jahr und über 750 Arbeitsstunden steckte der Münsteraner in das Projekt. Die abschließende Expertenmeinung gibt dem 45-Jährigen in allen Punkten recht.

© Bodo Wistinghausen, Arndt Hovestedt Campertraum aus Arizona: Von der T2 Ruine zum Note-1-Schmuckstück Der 45-jährige Grafiker aus Münster erzählt, dass er schon mit 18 Jahren seinen ersten T2, einen Scheiben-Bulli mit nachgerüstetem mittigem Pop-Top und Schlafbank bekam. Den Zustand beschreibt er heute wie folgt: "Mit dem war ich Dauergast beider örtlichen Polizei, um meine Mängelkarten abzubauen. " Das nächste Projekt, die erste Restaurierung eines T2, scheiterte kurz vor Fertigstellung an der finanziellen Puste. Aber: Ein guter Freund erbte von seinem Onkel einen originalen 71er Westfalia-Camper, mit dem eroberten sie gemeinsam ganz Frankreich. VW T2 Unterboden schonend Sandstrahlen – Austroblast. Da war der Keim gesät, auch wenn gute 20 Jahre ins Landgehen sollten, bis sich Arndt Hovestadt sicher war, eine erneute Restaurierung stemmen zu können. Die Bekanntschaft zu einem Profi machte ihm die Sache schmackhaft. Der Kollege in der gemeinsamen Schrauberhalle importierte T2s aus den Sonnenstaaten der USA. Eine gute Basis für eine Restaurierung "Nachdem ich da eine Menge Bullis kommen und gehen sah, kam der alte Traum wieder hoch", erinnert er sich.

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Wednesday, 31 July 2024