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milanojp · 533 Posts seit 22. 02. 2008 aus Eschweiler fährt: Bad Boy 1994, Heritage 1997 milanojp Langes Mitglied 533 Posts seit 22. 2008 Hallo, da meine Fette (Jahrgang 2002) bereits eine Einspritzung hat, wollte ich mal fragen ab welchem Jahrgang wurden die eigentlich verbaut? Desweiteren spiele ich mit dem Gedanken meinen Küryakyn Hypercharger gegen einen K&N Luftfilter auszutauschen, sieht besser aus. Bringt mir das dann was in Punkto Leistung, und noch Wichtiger in Punkto Sound???? Harley davidson einspritzer 2019. __________________ Die Guten sterben zuerst - Man muß sich schämen, daß man noch lebt. Gruß J-P V-Twin-Maniac · 10171 Posts seit 06. 09. 2007 fährt: Harley Fuckin Davidson V-Twin-Maniac **Therapieleiter** 10171 Posts seit 06. 2007 ich glaube 2002 wurden die letzten evos mit vergaser gebaut und gleichzeitig die ersten einspritzer!!! aber nagel mich nicht fest!! __________________ Kann Dir nicht sagen, wann die letzten mit Vergaser gebaut wurden, aber der Sound verändert sich nur unwesentlich. Wenn Du einen offenen K & N dranmachst, dann hörst Du lediglich verstärkt die Luftansauggeräusche.

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Um das passende Gemisch zu erhalten, werden mittels Sensoren viele Parameter gemessen ( z. B. Ansauglufttemperatur). So kann man sehr genau für jeden Lastzustand die Einspritzmenge festlegen. Gibt es ein Baujahr ab welchem die Umstellung erfolgte? Sportster ab 2007 Bigtwins ab 2004 (bei einigen Modellen schon früher) Worin erkenn ich optisch oder fahrtechnisch den Unterschied? Kann man sagen, das eine ist besser weil...? (Will aber keine Diskussion lostreten) Hier empfehle ich schon mal die ersten 10 Seiten dieses threads (hab das mal zusammen gelegt). __________________ They will not force us. They will stop degrading us. They will not control us. We will be victorious. Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von George am 19. 04. 2013 19:04. Ga-Ga-Gallier Langes Mitglied 127 Posts seit 13. 02. Harley davidson einspritzer images. 2013 aus Bodman-Ludwigshafen fährt: Forty-Eight 2017 Danke!!! Heißt also jede Sportster vor 2007 ist ein Vergasermodell egal ob 883 R, Low oder wasauchimmer? __________________ ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Wo ist es schee?

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Reparaturanleitungen Einspritzer und Zahnriemen ab Modelljahr 2007 Kunden interessierten sich auch für: In diesem Band (Nr. 5252) werden die folgenden Modelle (ab 2000, mit Vergaser und Einspritzung) behandelt: - Fat Boy FLSTF - Heritage Softail Classic FLSTC mehr... 39, 90 EUR Alle Artikel aus der Reihe "Reparaturanleitungen": In diesem Band (Nr. 1275) werden alle Modelle von 1996 bis 2003 mit folgenden Motoren behandelt: 1. 0-Liter, 33/37 kW, 45/50 PS 1. 1-Liter, 40/44 kW, 55/60 PS mehr... 1. 9-Ltr. -dCi/DTI-Dieselmotor/2. 0-Ltr. -Benzinmotor/ab Baubeginn bis 2004 In diesem Band (Nr. 1278) werden alle Modelle von Baubeginn bis 2004 mit folgenden Motoren behandelt: · 1, 9-Liter dCi/DTI, 60 kW/82 PS / 74 kW/100 PS (F9Q) mehr... In diesem Band (Nr. 1279) werden alle Modelle ab 2003 mit folgenden Motoren behandelt: · 1. 6 Liter, 8V, 75 kW/102 PS (BGU), ab Februar 2003 · mehr... In diesem Band (Nr. Fatboy ab wann mit Einspritzung (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community. 1280) werden alle Modelle ab 2003 mit folgenden Motoren behandelt: · 1. 4 Liter, 75 PS · 1.

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Muss man grunsdätzlich davon ausgehen, das das Eisen an der 1. Ampel ausgeht solange sie "Kalt" ist?.. ist das die Ausnahme? #15 Original von Vierm moin Robert, Muss man grunsdätzlich davon ausgehen, das das Eisen an der 1. Ampel ausgeht solange sie "Kalt" ist? Hi, wer hat dir so ein Blödsinn erzählt Choke ziehen starten und losfahren, nach ca. 0, 5-1 Km kannst du den Choke dann reinschieben Klaus #16 der einspritzer ist problemloser im bertrieb. wenn´s ums umbauen geht ist man eigentlich mit dem vergaser besser dran. beim einspritzer muß man bei jeder änderung alles wieder anpassen lassen.... beim vergaser schraubt man´s einfach drauf. #17 moin, stimmt, individuelle umabuen am motor sind ohne EFI einfacher, aber alleskann auch mit der entsprechenden anpassung beim dealer gemacht werden. eine vergaser sporty kann man auch auch EFI umbauen. Harley davidson einspritzer dealers. macht aber sicher keiner... @ vierm: naja, also so schlimm ist es nicht. wenn ich eine woche oder länger nicht gefahren bin, dann springt sie erst nach 10 sec.

Herzstück der Big Twins. Herzstück einer echten Harley-Davidson war und ist der Motor. Seit 1999 verrichtet der Twin Cam 88 erfolgreich in den Dyna Glide- und den Touringmodellen seinen Dienst. Im Jahre 2000 feierte er als Twin Cam 88B (= balanced, mit Ausgleichswellen) seinen Einzug in die Softail-Baureihe. Er ist der bisher größte und leistungsstärkste luftgekühlte Serienmotor von Harley-Davidson – und weltweit der modernste Motor seiner Art. Die 1449 luftgekühlten cm³ (entsprechen 88 Kubikzoll, amerikanisch: cui = cubic inches) leisten in der Variante mit Ausgleichswellen mindestens 63 PS, in der gummigelagerten Variante maximal 68 PS. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Mindestens 104 Nm bei 2. 900 U/min gibt er an das Hinterrad weiter. Die Höchstdrehzahl beträgt 5. 500 U/min. Die beiden Ausgleichswellen im Twin Cam 88B vermindern die Schwingungen auf ein ungewohnt niedriges, aber sehr angenehmes Maß und sorgen außerdem noch für einen kernigen Sound. In den Softail- und Touring-Baureihen ist eine elektronische Einspritzung (SPEFI, Sequential Port Electronic Fuel Injection) erhältlich, welche für perfekten Motorlauf und gesunde Motortemperaturen sorgt.

Wednesday, 31 July 2024