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auch gleich noch eine größer und eine kleiner bestellen. Was mir noch etwas sorgen macht, ist die Beschleunigerpumpe... ist ja nicht so einfach das gerät richtig einzustellen.... Betreff des Beitrags: Re: Mikuni TM 40-6 Einstellen Verfasst: 05. 2009 17:39 Ja die Topham Leute sind voll in Ordnung. Ich bestell meine Vergaser und Co bei, denn der versorgt dich solange kostenlos mit Düsen, bis sie perfekt läuft und steht mit Rat und Tat zur Seite. Der Preis ist wenn überhaupt nur minimal höher als bei Topham direkt. Mikuni tm 40 einstellen der. Die Einstellung der Pumpe ist gewissermaßen eine Wissenschaft für sich, ein perfektes Rezept habe ich auch noch nicht. Den Wirkungsbeginn der Pumpe einzustellen ist noch nicht so schwer: beobachte mal, wie weit du den Gashahn aufdrehst, wenn du chillig/sparsam durch die Gegend fährst. Darauf stellst du den Begrenzer ein, das bewirkt, dass, wenn du über den Vor-sich-hin-dümpel-Status hinauskommst, sofort Feuer hast. Die Länge des Wirkungsbereichs ist schon schwerer. Im Endeffekt brauchst du die perfekte Kombination aus richtigem Gemisch und schöner Leistungsverteilung.

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Autor Nachricht Betreff des Beitrags: Mikuni TM 40-6 Einstellen Verfasst: 22. 10. 2009 18:54 DRZ-Stamm-User Registriert: 03. 09. 2009 12:49 Beiträge: 91 Hi Leute, habe heute den Vergaser von Bolle auf mein Möff draufgeschraubt.... Echt böses Ansauggeräusch macht er schonmal... aber irgendwie scheints noch net richtig rund zu laufen, beim Gas aufreissen scheint der Zette sich noch etwas zu verschlucken. Hab sonst nichts an der Zett gemacht außer offenen Luftfilterkasten und ne SPES Sportauspuffanlage (coming soon, stimmt's Seibi) Die Hauptdüse ist zZ. ne 145er, Die Vergasernadel ist auf der zweiten Rille von unten gesehen. Leerlaufdüse stand 1-1 drauf!? Mikuni vergaser tm 40 einstellen. Denk das wird die 22. 5er Standard sein!? Wie muss ich das ganze einstellen, damit es passt? Gibts irgendeinen Trick? Danke! Grüße vespapower! _________________ " If you can read this, you'll come in second! " Nach oben EvilP Betreff des Beitrags: Re: Mikuni TM 40-6 Einstellen Verfasst: 24. 2009 13:24 Registriert: 09. 2009 20:18 Beiträge: 49 Zündkerzen Bild sagt mehr als 1000 Worte.

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Zum Zeitpunkt des Postens war ich all meiner 5 Sinne (Stumpfsinn, Schwachsinn, Wahnsinn, Irrsinn und Unsinn) mächtig. 22. 2011, 20:11 #3 und wo kann man da am besten hin? zum quadhändler? ich habe schon mit mehreren werkstätten telefoniert, aber von messgeräten hat keiner was gesagt! Das Forum für Quads von Access unter dem Label von Burelli, Triton, Goes und Access - Anmelden. 22. 2011, 20:58 #4 also mopedwerkstätten ham des in der regel kannst sogar während der fahrt messen da kommt ne sonde in auspuff kabel an die batterie und dann zeigts da oben im kastl den aktuellen lambdawert an anhand dem siehst du ob du fetter oder magerer bedüsen musst in jeweiligen lastbereich 23. 2011, 05:37 #5 deine Haubtdüse ist zu groß und deine Leerlauf etwas zu klein. ne 165 Haubt ist für ne 400 viel zu fett. maximal solltest du eine Hauptdüse: bei 125 - 130 (selten höher) rum und den Leerlauf kannst ja erstma mit deiner 20 lassen und eingestellt wird der Co Wert (ganz wichtig sonst läuft deine Kiste nie richtig) und bei deinem Vergasser Mikuni TM 40 Flachschiebervergaser sollte eigentlich ein Hauptdüsensortiment bei sein 26.

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Nach der Operation habe ich den Tank wieder eingebaut und nun passte der Mikuni spannungsfrei und ohne Probleme. Ich hatte noch den Luftfilter und das Flammsieb ausgebaut um den Sitz des Vergasers im Ansaugstutzen zu prüfen. Das hat auch den Vorteil, dass man beim wiedereinsetzen der Anschlagschraube mit den Fingern merkt, wann diese am Schieber anliegt (lange Finger sind die Voraussetzung). Die Gaszüge müssen auf die andere Seite des Rahmens und werden in die Löcher für die "langen" Gaszüge am Mikuni eingehängt. Ich empfehle, das mit genügend Zeit zu machen und anschießend auszuprobieren, ob sich der Gasgriff ohne Probleme drehen lässt und der Gasschieber von selber zurückgeht. Nach dem Zusammenbau der restlichen Teile war ich natürlich ein wenig "nervös", springt sie an oder habe ich Mist gebaut? Also, Benzinhahn auf - nirgendwo tropfte es -, Choke ein wenig geöffnet, Zündung an und - auf Anhieb lief der Motor! Mikuni TM 40 Einbau und erste Erfahrungen - Seite 4 - XBR.de Forum. Ach ja, der ganze Umbau hat etwa 2 Stunden gedauert (inklusive ein Schwätzchen mit dem Nachbarn).

Also habe ich die Hauptdüse von #130 auf #132, 5 gewechselt - soweit gut. Eine Sachen ist noch offen. Wenn ich im zweiten Gang leicht untertourig kräftig Gas gebe verschluckt der Motor sich. Mikuni tm 40 einstellen 1. Bei satter bzw. mittlerer Drehzahl passiert dies nicht. Als gehe ich davon aus, dass die Beschleunigerpumpe IN MEINEM FALL früher reagieren muss. Das werde ich heute Nachmittag ausprobieren nachdem ich ich nochmals eine ausgiebige Probefahrt unternommen habe. So weit so gut. Weitere Infos folgen...

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Wednesday, 31 July 2024