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"Alte Dame" mit Patina und etwas Tuning Karmann, keiner macht mich mehr an Oldtimer üben auf Autofans eine ganz besondere Faszination aus. All die Assistenzsysteme und Fahrhilfen der Neuzeit, Servolenkung, ABS – Fehlanzeige. Das macht die Schrauberei zu einem direkten Erlebnis, da computerunterstützte Systeme meist gänzlich fehlen. "Schraubendreher statt Steuergeräte" lautet das Motto, dem sich auch Hannes Dreier aus Österreich verschrieben hat. "Karmänner" sind im Straßenbild selten geworden Wenn man nicht gerade im VW Museum der Familie Grundmann zu Gast war, wird man einen Karmann Ghia wohl nur noch in den allerseltensten Fällen in freier Wildbahn oder auf offener Straße antreffen. Keiner macht mich mehr an slogan. Die Linienführung der in Osnabrück gebauten Modelle zieht auch heute noch Automobilisten in ihren Bann, entsprechend gefragt sind die Exemplare bei Sammlern und Fans. Schrauben am Oldie entschleunigt Nachdem Hannes seinen VW Passat verkauft hatte, suchte er nach neuen Herausforderungen. Er schätzt die entschleunigende Wirkung klassischer Automobile, daher beschränkte er seine Suche auf Käfer, Busse und eben den Karmann Ghia.

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Karmann Typ 34 – keiner macht mich mehr an Die Story vom 1964er Karmann Ghia Typ 34 und der Ratte, die keine werden durfte Normalerweise befasst man sich ja mit dem Thema Tuning, um ein gewisses Ziel zu verfolgen. Den VW umbauen, einen Pokaljäger daraus machen. Motor, Fahrwerk, Karosserie – halt alles, was so dazu gehört. Gelegentlich schiesst der Besitzer über das Ziel hinaus. Keiner macht mich mehr an o. Oder auch daneben. Dann wird aus einem Low-Budget-Projekt ein kreditrahmensprengendes Unterfangen. Oder eben aus einer geplanten Ratte ein Schmuckstück. (Bild 3 von 39) Erstellt am 18. August 2010 03 vw typ34 typ 34 karmann ghia porsche fuchs luft tuning oldie

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Also ich werde auf jeden Fall Apfelstrudel und Kaiserschmarrn probieren, denn die hören sich besonders lecker an. Blog-Marketing ad by hallimash

Also bitte. Und wie schlecht und uninspiert Skeletor optisch getroffen war ( ist denn schon Fasching? )! Ich mein`, wenn ich schon als Kind unter der Skelett-Maske das Gesicht des Schauspielers erkennen konnte, dann sagt das ja wohl Alles, ts. Vielleicht ging deshalb auch bald der Stern der Masters of the Universe unter. Ich war wohl nicht das einzige enttäuschte Menschen-Kind. Gut, die Transfomers kamen vielleicht auch dazwischen. Aber schade eigentlich, denn die Geschichte war so schlecht ja eigentlich nicht. Und alleine der Titel war ja seiner Zeit Einiges voraus. Wer konnte in den 80ern schon damit rechnen, dass eines Tages irgendwelche dahergelaufenen Börsen-Freaks sprachlich in einer Reihe mit He-Man stehen sollten?! Frechheit. Hüttenspaß – keiner macht mich mehr an. Bleibt zu hoffen, dass der neue Masters-of-the-Universe-Film ( Fan-Trailer) da ein paar Dinge klarstellt. Nicht nur meine He-Man-Figur auf dem Regal hätte das als Tribut längst verdient. Bei der Macht von Greyscull.

Kein Stress dank 30 PS Angesichts der positiven Reaktion von jungen und alten Autofans war Hannes regelrecht begeistert. So machte das Cruisen um den See noch mehr Spaß. Später folgte ein Wechsel der Felgen auf BBS E50 Modelle (sieht man am Karmann auch nicht alle Tage) und eine Komplettüberholung des 1200er Triebwerks. Der "alten Dame", wie Hannes seinen Oldtimer liebevoll nennt, geht es gut. Sie steht zur Zeit auf originalen Stahlfelgen und Weißwandreifen in der Dreierschen Garage, wo sie ihren Winterschlaf hält. Keiner macht mich mehr an der. Und sobald die Sonnenstrahlen Natur und Umwelt im kommenden Frühjahr zu neuem Leben erwecken, wird Hannes wieder den Zündschlüssel seines Karmann herumdrehen. Die alte Dame wird sich ein wenig schütteln, sie wird ein wenig husten und dann wird sie ihrem Besitzer bei Ausfahrten wieder jede Menge Freude bereiten. Ganz ohne Hektik.

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