Katalysator Gestört Tiguan 6

18. 10. 2011, 23:13 Beitrag #1 Beiträge: 29 Registriert seit: Jul 2010 Katalysator-Leuchte leuchtet plötzlich dauerhaft Ich war mit diesem Problem bereits letzte Woche bei VW. Laufleistung ca. 21000 km. Diese Katalysator-Leuchte (laut Handbuch) blitzte plötzlich auf. Keine weiteren Probleme spürbar. Software Update erhalten. Bis heute war alles ok. Nun wieder diese Problematik. Kennt dies jemand? Muss ja wohl in einem anderen Zusammenhang liegen. Habe morgen früh wieder ein Termin bei meiner Werkstatt. Andere Frage: da ich ja noch volle Neuwagen-Garantie habe und außerdem das Versucherungspaket habe (Wartung, Inspektion etc. ), besteht dann für mich ein Anspruch auf ein Leihwagen? Bin beruflich nämlich auf mein Rocco angewiesen! Hoffe ihr habt mir da nen Rat! Katalysator gestört - Selbstheilung oder "nur" LED aus? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 19. 2011, 05:28 Beitrag #2 RE: Katalysator-Leuchte leuchtet plötzlich dauerhaft Das ist eigentlich kein großes Problem. Ich habe letzte Woche einen neuen Schalter im Motorraum bekommen. Werkstattaufenthalt ca. 2 Stunden. Allerdings besteht lt.

Katalysator Gestört Tiguan 2016

VG Andreas #7 Da gibt es Unterschiede. Airbag Fehler werden nie von selbst gelöscht. Fehler im MSG werden, je nach Fehler, nach einem oder mehreren Motorstarts ohne Fehler wieder gelöscht. Gruß, Marcus #8 Macht ja auch Sinn wenn der Fehler nicht mehr auftritt. Zum Schutz der LED aber sicher nicht;-) #9 Wenn ein Werkstatt-Spezi Null Ahnung hat und sich dann irgendwas scheinbar logisch klingendes zusammenreimt, dann kommt sowas raus, wie eingangs zitiert. LEDs halten i. d. R. 20. Fehlermeldung Katalysatorstörung - Tiguan I Allgemeines - (NTF), das NETte Tiguan Forum zum VW Tiguan I, VW Tiguan II & Tiguan Allspace. 000-50. 000 Stunden - Leuchtdauer bei Nennspannung im Dauerbetrieb. Da wird es wohl kaum notwendig sein, die LED zu schonen. Wenn die Aussage jetzt nicht gerade vom profilierungssüchtigen Praktikanten kam, besser die Werkstatt wechseln! Wer weiß, was die sich sonst bezüglich der Reparatur-Notwendigkeiten noch so alles zusammen reimen. Themenstarter|in #10 Vielen Dank an Alle. Jetzt, dank Eurer Kommentare, einige Tage und ca. 300 km später habe ich auch wieder einen klaren Kopf. Die Aussage mit dem "Schutz der LED" hat mich auch Sprachlos gemacht.

Katalysator Gestört Tiguan 1

Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Jetzt anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen #1 Nun hatte mein Tig die erste Reparatur nach der Garantiezeit. Hinter der Störmeldung " Katalysator-Drosselklappe" versteckte sich ein defektes Ventil für die Gemischaufbereitung. Die Fehlersuche war angeblich etwas aufwendiger und hat somit 400. - gekostet. Das Ventil war 65. Ist der kaputte Katalysator zu retten oder muss ein neuer her? | Katalysator-Spezial - YouTube. - +MRWST teuer. Eine spürbare Störung beim fahren hatte ich nicht. Mache mir jetzt etwas Sorgen über die mögliche Verkokung im Ansaugtrakt. Das ist auf die "schöne" Abgasrückführung zurück zuführen! Der Tig. hat momentan 142 T Km gefahren. Gruß, Helmut #2 Hallo Helmut, ja solche Reparaturen sind immer unschön, die Zeit, die man selbst damit verbringt und dann noch nach der Garantiezeit. Ich wünsche dir weitere reparaturfreie 142Tkm.

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Du kannst das nicht einzeln tauschen weil das Ventil mit dem Kühler zusammengebacken ist. Wenn VW ordentliches Material nutzen würde wäre das kein Problem. Dann müsstest du nur 200 -300 für das Ventil zahlen und nicht über 1000 weil der Kühler mit raus muss. Schlecht zu erreichen ist es bei dem 132 kw Motor allerdings wirklich. BTW: Dein Profil passt nicht. Katalysator gestört tiguan 2016. Wenn die Kiste in 2011 zugelassen wurde kann da keine 128 kw Maschine drin sitzen. #20 Hallo paddosch, Du hast recht, die Kiste hat 132kW. Vielen Dank für den Hinweis. Meiner hat jetzt 93Tkm geleistet, wieviel hat deiner auf der Uhr? Hast Du schon eine neue AGR-Einheit? Gruß Stefan

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#3 Ich muss gestehen, die Angst vor Reparaturen war eigentlich mit ein Grund, warum ich meinen Ex(2008er 2. 0TSI) letztes Jahr mit gut 100tkm abgegeben habe. Katalysator gestört tiguan 1. Ich hatte aber nur sporadische Kühlungsprobleme(Ventilator sprang nicht immer an). Ansonsten war, ausser Steuerkettenwechsel, welchen ich selber hab durchführen lassen(bevor irgendwas passiert), nie was(Verschleissteile aussen vor gelassen natürlich;)) Gruß Silvio #4 Ja wenn man mit den Ersatzteilen nicht viel Umsatz machen kann, dann erklären wir unseren Kunden halt einen aufwendigen Arbeitsaufwand. Du warst wahrscheinlich nicht dabei - Pech gehabt. #5 Schließe mich da Peter an

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Aber weil ich mich auch schon lange mit der Technik befasst habe, hielt ich es dann doch für möglich, das ein VW-" Techniker " sich da was neues hat Einfallen lassen. So könnte man die "Kunden" noch schneller in die Werksatt bekommen. Übrigens: Die Lampe hat bisher nicht wieder geleuchtet. #12 Hallo Jann, ich habe die Tage wieder 500 km draufgelegt, davon 30 im Stück unter Vollgas (A29). Entweder brennt da was frei, oder fliegt auseinander. Katalysator gestört tiguan. Der Katalysator hat sich bisher nicht wieder gemeldet. Würde mich sehr interessieren wie es bei Dir weiter geht, was er zur ausgegangenen Lampe gesagt hat und ob nur der Sensor gewechselt wurde. Viele Grüße Stefan #13 Hallo Stefan, heute wurde erst der Sensor gewechselt, da noch Prüfungen erfolgt sind. Laut war es definitiv der Temperatursensor nach dem Abgaskrümmer. Habe gefragt, wie es sein kann, dass die Lampe jetzt wieder weg ist? Laut meinem hat das nichts zu sagen, der "Fehler oder Defekt" heilt nicht von selbst. So scheint es auch gewesen zu sein bzw. es war definitiv nicht mein Lieblingmarder.

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise ⇒ Einleitung zum Thema leuchtet mögliche Ursache Abhilfe Motorsteuerung gestört (Electronic Power Control). Motor umgehend von einem Fachbetrieb prüfen lassen. Vorglühen des Dieselmotors vor dem Anlassen. ⇒ Motor anlassen und abstellen Es ist eine Störung vorhanden, die Einfluss auf das Abgas hat. Motor von einem Fachbetrieb prüfen lassen. Dieselpartikelfilter mit Ruß zugesetzt. Etwa 15 Minuten im 4. Gang (Schaltgetriebe) bzw. in Wählhebelstellung D (Doppelkupplungsgetriebe DSG ®) mit einer Geschwindigkeit von mindestens 70 km/h (43 mph) fahren. Geltende Geschwindigkeitsbegrenzungen beachten ⇒. Wenn die Kontrollleuchte danach nicht verlischt, den nächsten Fachbetrieb aufsuchen. blinkt Motorsteuerung gestört (Dieselmotor). Verbrennungsaussetzer, die den Katalysator beschädigen. Fuß vom Gaspedal nehmen. Vorsichtig zum nächsten Fachbetrieb fahren. Motor prüfen lassen. Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten zur Funktionsprüfung kurz auf.
Wednesday, 31 July 2024