Pirelli Angel Gt 2 Erfahrungen
Bei den Tourenreifentest für die R-GS BMW ab Modelljahr 2014 war jetzt nach Mitas Touring Force und Bridgestone T31 jetzt der aktuell neu freigegebene Pirelli Angel GT 2 auf meiner R 1250 GS Adventure an der Reihe: Ich war den Pirelli Angel GT 2 zwar kurz auf der R 1250 GS bei der Vorstellung rund um den Ätna gefahren, aber viele für mich wichtige Eigenschaften kann ich nur hier in Deutschland insbesondere auf meiner Teststrecke nach prüfen. Geräuscharmut, geschmeidiges abrollen und leichtes einlenken hatte er schon rund um den Ätna an den Tag gelegt. Auch auf der Bremse hat er in Sizilien wie auch jetzt auf deutschen Straßen absolute Haftung bis zum abheben des Hinterrades und Neutralität beim bremsen in Schräglage, also keine Aufstellneigung gezeigt. Auf der freien Autobahn liegt er auch bei extrem böigen Wind bei V/max sehr ruhig geradeaus. Pirelli Angel GT 2 Test und Erfahrungen. Aber wie immer interessiert mich die Haftung und das Verhalten in Schräglage bei hohen Tempo. Bridgestone T31 und Mitas Touring Force haben ja auch durch leichtes Handling, und Haftung bis in tiefste Schräglagen ohne Eingriff des Traktionskontrolle brilliert, so geht der Angel GT 2 da auch durch und vermittelt da durch seine Linientreue ein erstklassiges Vertrauen.
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Pirelli Angel Gt 2 Erfahrungen Plus
Besonders überzeugend ist die lange Laufleistung. Alles in allem ein hervorragender Nachfolger des berühmten Angel GT.
Pirelli Angel Gt 2 Erfahrungen 2016
#13 Hallo zusammen, hab den GT auf meiner K1200 RS ca 5. 000 km gefahren bevor ich die 1100 ST gekauft habe. Kann nur sagen, bester Reifen, den ich je auf der BMW gefahren habe! Trocken, nass, Handling einfach nicht mehr für die ST.... :( Gruß Jürgen #14 Und beim Versand mußte auch aufpassen, nicht das während der Lieferzeit noch ne Preiserhöhung kommt. Denn so ein, zwei Tage sind ja normale Lieferzeiten. Freundliche Grüße nach Schwaben sendet der Pott #15 Hallo, Forumisti, hat irgend jemand persönliche Fahrerfahrung mit dem o. Pirelli Angel GT II im Test 2022 ▷ Testberichte.de-∅-Note. g. Reifen (mich interessiert nur der GT, nicht der ST! ) - egal auf welchem Krad (trotzdem Krad bitte nennen) - und wenn ja, welche? Es wird Dich nicht weiter bringen, aber auf der K1600GT funktioniert der GT garnicht:( Vollkommen unhandlich und kippelig, auf Nässe auch nicht DAS Vetrauen was der ST ausstrahlt) Ich hab den Hinterreifen (über den Winter) in 3. 500km geschrottet. Freue mich nun wieder auf den Angle ST. (Der für die GT auch eine Bescheinigung von Pirelli hat, im Gegensatz zum GT) Wie gesagt: Ist Äpfel mit Birnen.
Pirelli Angel Gt 2 Erfahrungen 2019
Die "enge" Wicklung sorgt in den Flanken für die so wichtige Stabilität und in der Reifenmitte für mehr Komfort und Geschmeidigkeit. Dies sorgt für einen im Vergleich zum Vorgänger um einen 2-3, 5% größeren Latsch (Reifenauflagefläche auf der Straße). Jetzt aber fahren: Zum Test bereit stand der Angel GT 2 für mich auch auf zwei "meiner" Referenzmaschinen aus anderen Tests, 1. der BMW S 1000 XR und als 2. meiner Referenz für Enduros, der R 1250 GS die ich ja unter anderem im Januar 2019 ja noch beim Reifentest der Enduroreifen gefahren bin:... Angel™ GT II - Motorradreifen | Pirelli. -michelin/ Mal wieder einen neuen Reifen angefahren habe ich auf S 1000 XR. Hier in Sizilien sind die Ecken enger und oft mit vielen Schlaglöchern gespickt. Aber zum angewöhnen erstmal eine kurze Autobahnetappe um dem Ätna näher zu kommen. Schon auf diesen ersten Metern zeigt der GT 2 ein sehr geschmeidiges und komfortables abrollen. Und in den ersten Wechselkurven den Ätna hoch eine Handlichkeit die auf dem Niveau vom Conti RoadAttack 3 liegen dürfte.
War wohl bislang schon gut und wird in der neueren Ausführung kaum enttäuschen #7 Servus, der Road 5 ist sicherlich kein Reifen, bei dem Du mit der 600er etwas verkehrt machen kannst. Ich hatte ihn letztes Jahr von November bis diesen Juni drauf. Definitiv einer der besten Reifen, die ich je drauf hatte: sofort da, jederzeit unter allen Bedingungen gutes Fahrvehalten, tolles Handling, super auch bei Nässe und Kälte (allerdings nur auf der SC58 gefahren). Pirelli angel gt 2 erfahrungen plus. Von der Laufleistung war ich allerdings etwas enttäuscht, knappe 7000km hat er gehalten, bis er dann so aussah und ersetzt wurde: Von Juni bis jetzt habe ich den Pilot Power 2CT drauf gehabt, der hat immerhin etwas über 8k km gehalten, war dann aber nach der letzten Tour auch blank, obwohl ich mit 1, 9mm Restprofil letzten Freitag gestartet bin. Italienischer Asphalt = böse! Ich habe heute wieder einen neuen Satzt Road 5 aufziehen lassen. Bin auch Ganzjahresfahrer (bis auf wenn es schneit oder glatt ist fahre ich immer mit dem Töff^^).