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Alles Gute! Mit Blödsinn machen ist nun Schluss, weil alles mal ein Ende haben muss. Den Führerschein hast schon in der Hand, ziehst mit Deiner Möhre durch's ganze Land. am 24/03/2012 von lara | Der Lack noch nicht ab, die Knochen okay- der Rücken tut Dir auch noch nicht weh. Die Zähne sind alle da in Deinem Mund- und auch Dein Herz ist noch gesund. Höhen und Tiefen hattest Du im Leben- und hast uns Dein letztes Hemd gegeben. Du bist noch mit 18 unser bestes Stück- wünschen Dir alles Gute und ganz viel Glück. Happy Birthday! am 24/03/2012 von Anne | 18 bist Du heut geworden- verdienst dafür nen dicken Orden. Hast viel erlebt in dieser Zeit- warst glücklich und voll Heiterkeit. Wenn man Dich brauchte, warst Du da- wir fanden das ganz wunderbar. Dafür möchten wir Dich heut ganz doll drücken- und Dich mit Gaben reichlich schmücken. Bleib so wie Du bist, Herzlich und Rein- denn so kann nur unsere Tochter sein. Alles Gute! am 24/03/2012 von biene | Hoch sollst Du leben junger Mann, schön das ich das noch erleben kann.

Fail-Dienstag Dieses Jahr ist erst wenige Tage alt, und trotzdem lechzen wir schon nach etwas Ablenkung. Was wäre denn jetzt besonders nett? Genau: Fails! Wie gut, dass heute Fail-Dienstag ist... Beginnen wir mit einem Tänzchen! DAS, meine Damen und Herren, ist voller Körpereinsatz! (Was für ein Arsch ist das eigentlich am Schluss? ) gif: reddit Was? Warum? Seifenspender mit Sensor sind ein Gottesgeschenk. Braver Hund. Karma. Bitch. Oh. Wann kommt eigentlich die Kugel wieder runter? gif: reddit Auch dieses Jahr lachen wir nicht über Kinder. Hier kommen wieder ein paar Bilder... Für nur 15 Geld! Da würde ich also zugreifen! Der wahre Grund, warum Drohnen nicht über Menschenansammlungen fliegen dürfen: Welch grossartige Konstruktion für ein öffentliches Klo. Aaaaargh, warum?! Aus der Kategorie «Photoshop-Fails»: Hey, merci, Google. Kurz bevor das Desaster eintrifft. Passend dazu eine Slideshow. Unten geht's weiter... 1 / 50 Oh shit! 48 Bilder vom Moment, bevor das Desaster eintritt Alt, aber gut: Dieser Typ, der das Girl antanzt.

Gesendet von meinem Galaxy Note 2 #15 Die durchschnittliche Laufleistung beträgt aktuell etwa 175. Ist ja gar net so schlecht! P. S. Hat sonst keiner mehr MT? #16 Hallo Zusammen: Aktuell: 208945 alles noch Original ( erste Teile)... Keinerlei Probleme! Mein Vor-Wagen (A4) hatte es auf 345600 gebracht: Tod durch versagen der Ölpumpe=Kolbenfresser auf allen Zylindern Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk #17 Nur 7 Mitglieder mit MT?!? Man hört doch sonst soviel von dem Getriebe #18 Habe auch MT, Geiles Getriebe. Multitronic probleme ab welchem baujahr video. Jetzt 177. 200 km, ohne Probleme, grad den 3 Ölwechsel gemacht. Da ich den Wagen länger fahren möchte, hoffe ich dass sie hält. Aber Im Notfall bekomme ich die Kohle für einen Austausch zusammen, da ich mein A6 liebe. #19 Aktuell 131000 km und keine Probleme. 4f 2, 0 tfsi #20 Meine ist beim Vorbesitzer bei 160000 gestorben, dann für 3 500 repariert worden. Jetzt hab ich 220000 drauf und sie ist wieder hin. Nächste Woche wird eine vom Verwerter eingebaut. Nie wieder Multitronic.

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Da ich aber ne Automatik will und keinen Wert auf quattro lege muss ich evtl die Marke wechseln. Gesendet von meinem Toaster im Bräunungsgrad 3 1 Page 1 of 2 2

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3. 0 Mein A5 Cabrio 2. 0 hat 180 PS da dürfte alles OK. sein. Auch habe ich die 8 Gang MT. die ist glaube ich nicht von den Problemen betroffen. Ich kann aber erst ab März darüber berichten, wenn ich mein Wägelchen wieder aus dem "Stall" hole. Ist noch im Winterschlaf. Multitronic probleme ab welchem baujahr e. Bin erst 2500 KM bis jetzt gefahren, da war alles in Ordnung. wck von Andre » So Jan 29, 2012 21:19 Die neuen MT haben die Probleme nicht mehr. Dies war ein Problem aus den A4 B6 zeiten mit 6 Lamellen..... DIe B7er un die A5er sind störungsfrei meines wissens.... Benutze mal die ndest du ne Menge Info´s 2008er B7 A4 2. 0TFSI Sline: SOLD seit 2016: S5 Facelift V6T, S-tronic, Lavagrau, 19" Rotor Felgen, KW Gewindefedern, MMI Navi, Parksystem+ mit Kamera, S-Sportsitze Schwarz, E-Memory Sitze + Außenspiegel, Carbon Deko, Audi Drive Select, el. Dämpferregelung, Fernlichtassi, Adaptivlicht, Audi Soundsystem, Bluetooth, SDS, Anfahrassi, GRA usw. Andre Forengott Beiträge: 5392 Bilder: 36 Registriert: Di Nov 10, 2009 19:20 Wohnort: Bad Homburg/ Frankfurt am Main Fahrzeugtyp: S5 Cabrio B8 Facelift Motor: 3.

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0 TDI mit MT und die haben mittlerweile 260. 000 KM runter, ohne auch nur irgendwas mit der MT gehabt zu haben. Aber die Mitarbeiter von den freundlichen sind ja nach wie vor auch bei neueren Modellen noch nicht so begeistert von der MT. LG, Danny #10 Moin A6 4B Limo Bj 2000 2. 4 V6 mit MT 127. 000 km... und nach dem was man hier so erfahren kann schon ängstlich mit der MT Aber vllt bin ich ja auch ein Glückskind und sie hält und hält und hält #11 Meine MT ist jetzt bei ca. 151tkm. Vorbesitzer hat bei ca. Multitronic probleme ab welchem baujahr 7. 110tkm eine Leistungssteigerung vorgenommen. Mal sehen wir lange sie lebt #12 Spitzenreiter ist also aktuell ein A4 2. 0 TDI mit 260. 000km. Mal schauen wer das toppen kann Die MT ist vom Fahrkomfort her eigentlich ein super Getriebe, wäre da nicht immer dieser Hintergedanke mit den ganzen Problemen, die auftreten können #13 es gibt aber auch VFL und ZVL mit der TT5 nur so am Rande erwähnt #14 Quote Und was willst du uns damit sagen? Es geht hier ja ned um die TT und das die Frontgetriebenen A6 ne MT haben war im VFL genauso!

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Zum Ölwechsel: Audi sagt alle 60tkm soll ein Ölwechsel mag auch sein, dass das in meinen Augen aber zu lange. Warum? Das Öl wird mit der Zeit nicht Schlamm und Dreck sammelt sich am Boden und wird jedes mal vom Öl den inneren Aufbau der MT kann man leider bei einem Ölwechsel nicht den ganzen Schlamm mit rausspü ist das ganze System mit ca 7, 5-8L befü einem Ölwechsel werden aber nu r4, 5-5L kommt schon gar nicht das ganze Öl raus. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Deshalb hat sich einer im Multitronicforum Gedanken gemacht, wie man das ganze Öl hat es dann nach seinem Nickname sogenannte Coupe110-Methode. Was macht man bei dieser Methode? Man kauft sich als Beispiel das Fuchs Titan CVT Ö kann man beruhigt nehmen, da es die Freigabe kosten 20L ca 115€ lässt man das Öl ab und füllt dort 5L üft den Ölstand und fährt dann ca 5km, wobei man über 100km/h kommen muss, damit sich beide Variatoren öffnen und sich das alte Öl mit dem neuen Öl lässt man das Öl wieder ab und füllt erneut 5 Liter macht man solange, bis man 15 Liter reingefüllt und abgelassen letzten 5 Liter verbleiben im Getriebe.

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Die Lamellenkupplung verbindet Motor und Getriebe und ermöglicht das Anfahren. Die zweite Kupplung bietet einen Rückwärtsgang. Durch die stufenlose Übersetzung und die Verwendung einer adaptiven Kennfeldsteuerung wird weitgehend der wirtschaftliche Drehzahlbereich mit dem höchsten Drehmoment genutzt. Dazu ermöglicht die Multitronic besseres Beschleunigen als herkömmliche Schaltgetriebe, und durch die Steuerung des Übersetzungsverhältnisses nahe am Bestpunkt einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. Höchste Laufleistung Multitronic - Umfragen - A6-FREUNDE.COM. Die Spreizung von etwa 6:1 liegt über den Werten der meisten anderen CVT-Getriebe (ca. 4:1 bis 5:1). Trivia [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Begriff Multitronic wird 1968 in Raumschiff Enterprise für einen komplexen Computer verwendet. [2] Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Audi, Multitronic ( Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven: LuK Deutschland, CVT-Getriebekomponenten) Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Georg Jacobs (Hrsg. ): Maschinengestaltung Band II.

Man kann mich auch gern per PN alles über die MT fragen. MFG

Wednesday, 31 July 2024