Vw Passat 3C Parkbremse Stellmotor Wechseln Mit
Passat 3C5 Diskutiere Passat 3C5 im VW Passat 3C Forum im Bereich VW Passat; Hallo zusammen, ich muss bei meinem Passat den Stellmotor für die Klima/Heizung im Fahrraum mitte unten links erneuern. Der alte wurde per... Hallo zusammen, ich muss bei meinem Passat den Stellmotor für die Klima/Heizung im Fahrraum mitte unten links erneuern. Der alte wurde per Diagnose ermittelt, zudem klackert er. Ein neuer ist bereits da. Hat das schon jemand gemacht, wie muss ich vorgehen? Danke schon mal. Schau mal hier: Passat 3C5. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator Dabei seit: 07. Stellmotoren V158 und V159 Tauschen. 04. 2008 Beiträge: 15. 424 Zustimmungen: 49 Im Prinzip halt: Alt raus, neu rein und dann Grundeinstellung durchführen, also die Endanschläge lernen lassen und den Fehlereintrag löschen. Bei Plastikteilen halt immer vorsichtig arbeiten, da es nicht alle Komponenten neu gibt. 07. 07. 2012 1 0 Hallo Fuchs_100, alt raus neu rein, ist mir auch klar!
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Wie bei vielen Passat 3Cs war es vor einiger Zeit auch bei meinem soweit, das sich die Parkbremse mit einem Fehler bemerkbar machte. Nach einer kurzen Internetrecherche stellte ich fest, das in vielen Fällen nur der Taster neben dem Lichtschalter ausfällt und einen Fehler verursacht, jedoch war nach dem Auslesen mit VCDS schnell klar, dass es nicht der Taster, sondern mindestens einer der Motoren defekt ist. In meinem Fall spuckte sowohl VCDS, als auch ein Bosch KTS den Fehler einer "zu hohen Stromaufnahme des Motors auf der Beifahrerseite" aus. Kurz in ETOS geschaut was die Motoren bei VW kosten, gesehen das es inkl. MwSt. knapp 300€ pro Stück! Vw passat 3c parkbremse stellmotor wechseln engine. Sind und in diesem Moment beschlossen, das ich die Motoren versuche wieder gangbar zu bekommen. Also als erstes auf die Bühne mit dem Auto und Ruck Zuck war der betroffene Motor demontiert. Von unten kommt man gut an den Motor ran und dieser ist auch nur mit zwei Schrauben befestigt. Das durch den Blitz leider nur glänzend zu sehende Teil ist das, was die Beschädigung der Motoren hervorruft.
Dort entsteht mit der Zeit so viel Korrosion, dass die Plastikgehäuse der Motoren kaputtgedrückt werden und Wasser eintritt, was dann so aussieht. Gehäuse Riss außen: Gehäuse Riss innen: Der ausgebaute Motor sieht dann so aus, leider habe ich kein Bild mehr von der anderen Seite des Motors, jedoch muss man für die Instandsetzung der Motoren den hier rot markierten "Deckel" demontieren. Ich habe den Deckel mit leichten Schlägen auf einen Schlitzschraubendreher Schritt für Schritt rundherum gelöst. Vw passat 3c parkbremse stellmotor wechseln 2016. Das kann etwas dauern und erfordert etwas Geduld, da der Deckel zum einen verklebt und zum anderen auch ohne Kleber relativ festsitzt. Irgendwann sollte man es aber mit sanfter Gewalt geschafft haben den Deckel zu entfernen und dann kommt folgendes zum Vorschein. In meinem Fall hatte sich auch im Motor schon einiges an Korrosion gebildet und führte zum "Festfahren" des Motors, was auch den Fehler mit der zu hohen Stromaufnahme erklärt. Das oben zu sehende Bild ist von meinem zweiten Stellmotor, der bei der Demontage noch nicht defekt war, dazu später mehr.