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Der Mercedes -Superstar musste sich widerwillig dem Schmuckverbot beugen, das der neue deutsche Renndirektor Niels Wittich nun konsequent durchsetzen will. «Sehr, sehr dumm» nannte Hamilton die verschärften Vorgaben. Für das Rennen in Miami nahm er aber seine Ohrringe ab. Eine Ausnahme-Erlaubnis erhielt der 37-Jährige für sein Nasenpiercing, das er noch bis zum Gastspiel in Monaco Ende Mai tragen darf. Sebastian Vettels besondere Botschaft Sportlich läuft es beim viermaligen Weltmeister Sebastian Vettel weiter nur mittelprächtig. Stärker als Platz 13 in der Qualifikation wirkt die Botschaft auf seinem Helm, mit dem er in Florida startet. «Miami 2060 - 1. Grand Prix unter Wasser » ist darauf zu lesen. Carlos Sainz (Ferrari/2.): «Die FIA muss handeln!» / Formel 1 - SPEEDWEEK.COM. Er verstehe nicht, dass das Thema des steigenden Meeresspiegels in der stark davon bedrohten Stadt am Atlantik kaum präsent sei. Das erklärte der der 34-jährige Vettel. «Handelt jetzt oder schwimmt später» mahnt Vettel auf seinem Kopfschutz zu viel mehr Engagement gegen den Klimawandel. Mehr zum Thema: Sebastian Vettel Charles Leclerc Mick Schumacher Lewis Hamilton Max Verstappen Carlos Sainz Klimawandel Mercedes Ferrari Wasser Formel 1 Deine Reaktion?

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Max Verstappen sichert sich im Qualifying des Miami GP den dritten Startplatz hinter Leclerc und Sainz. der Red-Bull-Fahrer hofft auf Topspeed-Vorteil. von Samuel Marton 08. 05. Qualifying: Ferrari dominiert und genießt Boom der Formel 1 in Miami - WELT. 2022, 00:46 Uhr Verstappen ist überzeugt, dass im Qualifying mehr hätte drinnen gewesen sein können Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool Max Verstappen konnte sich nach einem schwierigen Freitag im Qualifying des Miami GP zurückkämpfen. Der Red-Bull-Fahrer fuhr in der letzten Qualifyingsession die drittschnellste Zeit und darf das Rennen am Sonntag damit aus der zweiten Reihe bestrieten. Teamkollege Sergio Pérez konnte seinen Red Bull in Miami am Samstag auf Startplatz vier stellen. Dass Verstappen relativ knapp an der Pole Position scheiterte überrascht ihn sogar ein wenig. Der Niederländer ist sich dennoch sicher, dass es nochmal deutlich besser hätte laufen können, wenn sie am Freitag weniger Probleme gehabt hätten. Das Rennen stellt für Red Bull eine Unbekannte dar, der Vorteil auf den Geraden stimmt das Team aber positiv.

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Da kommt Einiges auf uns zu. » «Ich finde, da muss die FIA für nächstes Jahr handeln. Ich weiss nicht genau, wie das verbessert werden könnte, aber ich kann sagen, wie es sich im Cockpit anfühlt – auf der Ideallinie ist das Gefühl ganz normal, aber neben der Ideallinie fühlt sich die Strecke auf einmal an, als würdest du auf nasser Bahn fahren. Es ist wirklich sehr tückisch. » Qualifikation, Miami 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:28, 796 min 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:28, 986 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:28, 991 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:29, 036 05. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:29, 475 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:29, 625 07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:29, 690 08. Lando Norris (GB), McLaren, 1:29, 750 09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:29, 932 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:30, 676 11. Pole position formel 1 heute tv. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:30, 160 12. George Russell (GB), Mercedes, 1:30, 173 13. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:30, 214 14.

Die Trainings haben gezeigt – es ist unvorhersehbar, was hier passiert. Die Bahn ist extrem rutschig, es reicht, ein Rad neben der Ideallinie zu haben, um in echte Schwierigkeiten zu kommen. Ich gehe davon aus, dass wir morgen im Grand Prix den einen oder anderen Fehler sehen können. » «Meine letzte Runde war sehr gut, aber ich war noch immer am Ausloten der idealen Balance, nachdem ich wegen des Unfalls gestern doch Einiges an Zeit verloren hatte. In der letzten Kurve habe ich im Training immer etwas Boden eingebüsst, also habe ich dort eine andere Linie ausprobiert, das hat sich bezahlt gemacht. Pole position formel 1 heute tv programm. Ich wusste auch – wenn ich die Nase vorn haben wollte, musste ich etwas Anderes versuchen. » «Überholen ist auf dieser Bahn möglich. Aber die Fahrer werden da sehr vorsichtig sein. Du musst sorgsam abschätzen, ob sich das Risiko bezahlt macht, denn für eine Attacke musst du die Ideallinie verlassen, doch dort liegt dann Rollsplit und Reifenabrieb, es ist extrem rutschig. Und der Schlamassel wird schon in der ersten Runde losgehen, wenn die Piloten bei der Anfahrt der ersten Kurve aussen oder innen ihr Glück versuchen.