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Volkswagen Eos (2006 – 2015) Den Eos bietet Volkswagen seit Mai 2006 an. Das 4, 41 Meter lange Coupé-Cabriolet wird in Portugal gefertigt und war seit der Markteinführung sowohl als Benziner als auch als Diesel erhältlich. Nachfolgend werden die Motorisierungen aufgeführt und die Zahnriemen Wechsel-Intervalle der im Eos verbauten Motoren genannt. Modell | Motor Leistung, Zylinder, Bauzeit, Mkb. Nockenwellenantrieb, ZR-Wechsel nach max. km/Jahren Benzinmotoren Volkswagen Eos VW Eos 1. 6 FSI 85 KW / 115 PS, 4, 2006 – 2007, BLF Steuerkette, – VW Eos 1. 4 TSI | VW EA111 90 KW / 122 PS, 4, 2007 – 2013, CAXA Steuerkette, – VW Eos 2. 0 FSI 110 KW / 150 PS, 4, 2006 – 2008, BVY, BVZ Zahnriemen, 180. 000 / 8 VW Eos 1. 4 TSI | VW EA111 118 KW / 160 PS, 4, 2008 – 2015, CAVD Steuerkette, – VW Eos 2. 0 TSI | VW EA888 147 KW / 200 PS, 4, 2006 – 2009, BWA / CAWB / CCZA Steuerkette, – VW Eos 2. 0 TSI | VW EA888 155 KW / 211 PS, 4, 2009 – 2015, CCZB Steuerkette, – VW Eos 3. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2 V6 | VW EA390 184 KW / 250 PS, 6, 2006 – 2009, BUB, CBRA Steuerkette, – VW Eos 3.

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VW Tiguan Forum mit allen aktuellen Themen zum VW Tiguan. » Forum » VW Tiguan Forum » VW Tiguan Forum Motor und Antrieb » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hat schon jemand von Problemen mit der Steuerkette beim 2, 0 TSI gehört? 2 Hallo lipperhesse, gehört ja, aber konkretes konnte ich bisher nicht in Erfahrung bringen. Der 2, 0 TSI gibt sich in Sache Steuerkette nicht problembelastet. Allerdings wird er zum Vergleich zu den TDI`s weniger geordert und somit Stückzahlmässig weniger verkauft. Meiner hat jetzt 45000 Km auf dem Tacho und bisher keine Probleme dieser Art. Cocktails-n-dreams.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Gruß, FSItiger 3 Ich schließ mich dem FSI [lexicon]Tiger[/lexicon] an, gehört hab ich die Probleme eher beim kleineren 1, 4 TSI. Unser 2. 0 TSI MJ 2009 hat auch ca. 40tkm jetzt und kein Problem. Live aus Russland - Touareg 2. 0TSI 4 Motion 11/2019, weiss perleffekt, 8AT, LED, Discover Pro, Leder, ergo Comfort usw. - Kia Sorento 2.

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0 [lexicon]TSI[/lexicon] CAWA, 12/08 - knapp 90tkm) hab gestern Kettenspanner kontrolliert, bin schon beim, also deutlich zu weit(man sagt wohl bis 3. Zahn ist alles okay). Daher hab ich beide Ketten + Spanner und die ganzen "Plastikbausteine" bestellt.... Dienstag lass ich alles machen. Danach hats dann hoffentlich wieder für 90tkm Ruhe. Ganz ehrlich mal, bei solchen Steuerketten würd ich lieber nen Zahnriemen haben wollen. Gruß Silvio 8 Moin, wenn du bei 90 Tausend beim bist möchte ich nicht wissen wo man bei 180 Tausend ist?? was [lexicon]VW[/lexicon] empfehlt zum Kettenwechsel. Ich denke wir müssen alle was mit dem Steuerkettelängung betrifft im Auge behalten. 9 Soweit ich weis haben die [lexicon]VW[/lexicon] / Audi / Skoda / SEAT 1. 8 und 2. 0 [lexicon]TSI[/lexicon] / TFSI Motoren eher Probleme mit undichten Kolbenringen und hohem Ölverbrauch was letztendlich zu Motorproblemen führen soll. Vw 2.0 tsi steuerkette oder zahnriemen 2017. Ab 2011 soll es da Verbesserungen in der Serie gegeben haben. Was soll man denn heute eigentlich noch kaufen?

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2CRDI 04/2017, weiss perleffekt, Automatik, Xenon, Leder, Navi, Panoramadach, Hifi System usw. vorher: Tiguan I 2. 0TSI Sport & Style 03/2016, Opel Mokka Cosmo 1. 8 16V 4x4, Tiguan I 2. 0TSI Sport & Style 12/2008 4 Das Problem - Vibrationsgeräusche im Motorraum - scheint gelöst. Hatte nichts mit der Steuerkette zu tun. Es lag an der Hochdruckpumpe, die jetzt ausgetauscht wurde. Hoffe, jetzt ist alles in Ordnung, und ich sehe die Werkstatt nur noch für die Inspektion, denn defekte Pumpe nach nur 25. 000 KM kann eigentlich nicht normal sein. Vw 2.0 tsi steuerkette oder zahnriemen 057049 22mm breit. Gruß Lothar 5 Ist zwar ein alter [lexicon]Thread[/lexicon], da aber immer wieder pauschale Steuerketten-Diskussionen auftauchen, möchte ich hiermit mal zur Klarstellung anregen. Wo im VW-Konzern werden die 2. 0 [lexicon]TSI[/lexicon] Motoren gefertigt? In meinem Audi A6 steckte wohl der gleiche 132kW/180PS Motor wie im jetzigen [lexicon]Tiguan[/lexicon]. Anscheinend werden alle 2. 0l 4-Zyl. Benzin Basis Motoren im VW-Konzern mit diversen Leistungsvarianten unter der "Detailentwicklung und Obhut" von Audi in Ungarn gefertigt ( …) und mit VW-Label versehen.

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