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Bei Vespa kostet das Modell als 2-Takter und 4-Takter exakt gleich viel. Für welches sollte ich mich entscheiden und warum? Was sin die Vor- und Nachteile?.. Frage Vespa ET2, LX 50 2T oder PRIMAVERA 50 2T? Hallo, ich möchte mir nächstes Jahr eine Vespa kaufen, weiß aber noch nicht genau, welches Modell es werden soll. Kann mir jemand die optischen Unterschiede zwischen den drei Modellen erklären? Danke für eure Antworten!.. Motorrad Vergleich Vespa Primavera 50 4T 2020 vs. Vespa Sprint 50 S 2020. Frage Gebrauchte Vespa, was ist der Unterschied zwischen Primavera und Sprint? Ich möchte mir eine Gebrauchte Vespa kaufen, und hätte da die ein oder andere Frage. Zum einen wollte ich mal nach Vor- und Nachteilen von Vespas im Vergleich zu anderen Rollern fragen. Außerdem würde mich der Unterschied zwischen einer Vespa Primavera und einer Vespa Sprint interessieren. Und wieviele km kann eine Vespa maximal fahren? Also wieviel sollte sie demnach maximal schon drauf haben, wenn ich mir eine gebrauchte kaufe? vielen Dabk schonmal für Antworten, ihr würdet mir echt Mega helfen!
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Der Vespa Primavera 50 4T mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 50 Kubik steht die Vespa Sprint 50 S mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Bei der Primavera 50 4T federt vorne eine Federbein und hinten ein Monofederbein. Die Sprint 50 S setzt vorne auf eine Federbein und hinten arbeitet ein Monofederbein. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Primavera 50 4T vorne eine Einzelscheibe mit 200 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 140 Millimeter Durchmesser und. Die Sprint 50 S vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 200 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Trommel mit 140 mm Durchmesser und verbaut. Vespa primavera 50 erfahrungen e. Bei der Bereifung setzt Primavera 50 4T auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Sprint 50 S Reifen in den Größen 110/70-12 vorne und 120/70-12 hinten. Der Radstand der Vespa Primavera 50 4T misst 1. 330 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
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Kann einer von Euch so nett sein und mir den Unterschied erklären zwischen 2-Takt und 4-Takt-Motor? Ich fuhr natürlich damals noch eine 2-Takter-Vespa mit Benzin-Ölgemisch. Welchen Vorteil hat jetzt die 4-Takter-Maschine? Ist sie leiser? Zieht sie besser? Verbraucht sie mehr/weniger? Ich wäre sehr dankbar für ein paar Tipps und Auskünfte. Danke und einen schönen Sonntag! Gegen den Strom: Die LX 50 ist nur bedingt zu empfehlen!!! gutes Handling, Helmfach Produktqualität Stadtverkehr Vor der Vespa hatte ich eine Honda X8RS. Nach 20. Erfahrungen mit der Primavera 50 2T - Allgemeines - Das Vespa Forum für LX, LXV, GTV, GTS, S, ET2 & ET4. 000 Km hatte sie einen Motorschaden, sodass eine Neuanschaffung zu tätigen war. Ich dachte, mit der LX-50 gut bedient zu sein, weil sie ja auch nicht ganz billig ist, aber "Pustekuchen". Die LX 50 hat verschiedene Konstruktionsmängel, die, wenn man vernünftig in Italien gearbeitet hätte, alle zu vermeiden gewesen wären. Die Erfahrung im Hause Piaggio müsste doch eigentlich vorhanden sein: Der erste Mangel fiel meiner Frau auf, die mit knapp 1, 50 m etwas klein ist.
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Originalgröße anzeigen Jetzt mitmachen! Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil! Nachrichten Hallo in die Runde, Meine süße ist nach einer Vollgas Fahrt nicht ganz auf den Boden der Tatsachen zurückgekommen und dreht jetzt leider hoch. Ich hab noch nicht viel Schrauberfahrung an der Vespa, würde aber gern selber erstmal versuchen sie wieder hinzubekommen. Was für ein Vorgehen würdet ihr empfehlen? Ich habe mir mal folgende Reihenfolge überlegt 1. Bremsreiniger für Falschluftsuche 2. Vespa primavera 50 erfahrungen 2020. Vergaser reinigen 3. Gaszug auswechseln 4. Simmerringe Macht diese Reihenfolge für die Fehlersuche Sinn? Fragen zu meinen Punkten 1. Sprüht man den Bremsenreiniger einfach an unterschiedliche Stellen beim Vergaser? 2. was sollte man bei der Vergaserreinigung alles beachten und was austauschen? Grüße aus Berlin Liebes Team, ich fahre eine Vespa VBB mit 10 Zoll. Meiner Vorderrad eiert realtiv stark. Neues Lenkkopferlager habe ich verbaut, weil sie auch sehr stark ruckelt beim Bremsen, neue Felge verbaut, neue Trommel verbaut.
Nun eiert es immer noch. Es kann wahrscheinlich doch nur noch an der Achse liegen oder? Habt Ihr schon einmal eine schiefe Achse erlebt? Ich höre das immer, aber die Achse ist doch ein massiver Eisenknochen, wie kann die unrund laufen? Ich habe auch keinen Unfall gehabt. Würde mich sehr über eine kurze Antwort freuen, bevor ich sie rausschlage. Vespa primavera 50 erfahrungen en. Viele Grüße Jan Hallo, ich habe das im Eingang erwähnte Problem. Rostlöser habe ich schon versucht, ohne Erfolg. Wäre schön wenn sie zur anderen Seite rausbekommen würde, geht nicht wegen der Nebenwelle. Bin schon am Überlegen ob ich sie durchflexe damit ich sie Rausbekomme, zur Radseite um das Lager abzuziehen. Will auch nicht wie ein wahnsinniger auf der Well draufhauen, Presse habe ich nicht. Gruß Servus, V5A1T auf 125ccm /ET3 umgerüstet, Motor komplett überholt, inkl. neue Kurbelwelle, Primär etc. Zylinder über 200km eingefahren, dabei aufgrund Stottern bei Teillast/wenig Gas ND von 45 immer weiter abgedüst; sobald etwas mehr Gas läuft sie prima, zieht gut durch.
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