Deutz Dx 6.81 › Thomsens Peerstall, Hug Technik Shop | Scharniere Aus Kunststoff, Mit Rastfunktion

Traktor Deutz DX 6. 81 AgroStar Fronthydraulik Lastschaltgetriebe, Allradantrieb. 190 PS Motor / 6 Zylinder mit 7, 014 Liter Hubraum Gewicht knapp 7, 6 Tonnen ohne Zusatzgewichte. Anschlüsse für alle wichtigen landwirtschaftlichen Geräte. Ein echtes "Traktor-Dickschiff" für jeden Einsatz.

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Es gibt Leute die haben gleich mehrere rostige Nägel im Kopp und die sind noch so krummgeschlagen das man se nicht wieder rausbekommt.... Schönen Abend noch.... #5 Ich finde das man hier trotzdem über andere Marken reden kann sonst wär die Rubrik 'Fremdfabrikate' ja irgendwie unnötig. Also der Motor ist warum auch immer laut Deutz Typenkompass ein MWM TBD 226BL-6 Wassergekühltund zwar weil MWM zu der Zeit schon zum KHD Konzern gehörte. Das Getriebe ist von Same (Same-Lamborgini-Hürlmann-Gruppe) sowie die Vorderachse auch. Hoffe ich konnte helfen. #6 Das es bei Dir Probleme mit dem Getriebe geben wird, wird mich nicht wundern. Deutz 6.81, Nutzfahrzeuge & Anhänger | eBay Kleinanzeigen. So und nun mal sachlich: Ich habe da ein paar Erfahrungen mit 'nem 6. 21er gemacht. Der wirkte recht robust auf mich. Wenn mir die (Gang-)Hebelanordnung auch leider sehr unbequem war. Pass mit Frontladern auf: Bei den Agrostaren zerdrückt man sich damit schnell mal die Frontscheibe. Da wärst du nicht der erste, dem sowas passiert;). lg, #7 Moin Bekannter von mir ist Lohner, hat seit Anfang an ein 6.

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71: von 160 auf 165 PS, 6. 81: von 185 auf 190 PS). Die Frontkraftheber und -Zapfwellen kamen zur neuen Serie von Sauter, was aber nicht heißt, daß nicht auch die Same-FH (wie sie hier bei diesem Kandidaten zu sehen ist) möglich war/ist. Was mich bei obigen Schlepper stutzig macht: Er hat nach den Verkäufer-Angaben die Zapfwellendrehzahlen 540! und 1000 U7min. Die ZW-Drehzahl 540 bekam der 6. 81 auch erst zur Modellpflege, davor war beim 6. 81 nur die 1000er zu haben (bei 6. 71 von Anfang an 540/1000). Evtl. Deutz dx 681 truck. bekam dieser 6. 81 ja bei der Getriebe-"Umbauaktion" die zweite Drehzahl!? Dies wurde jetzt etwas lang, wollte aber mein Wissen hierzu mal kundtun! MfG Stefan #10 Hallo! War der Joystick am Schalthebel Serie oder ist das ein Umbau und was soll damit gesteuert werden? MfG! Holzer #11 Hallo, Das ist kein Schalhebel, Mit dem Joystick Schaltet man den 6. 71 und 6. 81. Ob man es als Joystick bezeichen kann glaub ich auch nicht, das ist der Commanderstick aus der Toplinerreihe, der ist starr montiert am Sitz.

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61 im meinte letztens noch, solangsam kennen wir die sonst gute Maschine. P. S. :Ich achte auf die Beiträge, geht der Gaul durch, wird gelöscht. (Oder der Beitrag) #8 Danke für eure Antworten, Nach eurer Meinung hat der Schlepper einige Kanten und Probleme. Doch glaubt ihr das es sinnvoll über einen Kauf eines solchen Schleppers nachzudenken? Ich hoffe auf euer Wissen. Gruß Wolfi #9 Nunja, "Kanten und Probleme" würde ich nicht sagen; vllt. Deutz dx 681 service. eher "ein paar kleine Schwächen". Aber wenn der Fahrer aufmerksam ist, dann läuft auch ein Deutz! Deine Entscheidung. Am besten ist ein mehrtägiges Probefahren - wenn's gefällt, dann nimm ihn!... lg, #10 Mein Fendt hat einen Deutz Motor, muß ich dann auch zum Deutzforum #11 Dazu sage ich jetzt nix MFG

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Jan_hendrik Threadstarter #26 Den Agrostar gab es doch allerdings seit 1990. Wahrscheinlich wurde nicht nur der Schlepper 1993 überarbeitet sondern auch die Produktion nach Italien verlegt. Hat vielleicht jemand genaue Produktionszahlen? Der 6. 81 ist ja öfter im Internet angeboten als der 6. 71. Gruß Jan-Hendrik #27 @ Jan-Hendik Die beiden Agrostar 6. 81 haben mit ihren kleineren Brüder Agrostar 4. 61-6. 61 bis auf die selbe Kabine nicht viel zutun. Ist jetzt so wie wenn ich einen Agrotron 160 mit einem 165MK3 vergleiche. Die Serienfertigung der beiden Agrostar lief 1993 an. 1992 gabs einige Prototypen. Gebaut wurden sie bis 1997. Wenn eine Baureihe nur 2-Typen umfasst, dann wird der größere Typ immer häufiger verkauft als der kleinere. Infos über den Agrostar 6.81 gesucht | Seite 2. #28 Das heißt also nach dem ersten Produktionsjahr (1993) kam die Überarbeitung des Getriebes und der Tausch der Vorderachse? Das es komplett andere Schlepper sind war mir schon klar. #29 Wann da genau was geändert wurde- da bin ich überfragt. Mit der Vorderachse gings jedenfalls ziemlich schnell ohne mich auf ein Datum festlegen zu wollen.

Agrostars mit der anfänglichen Same Vorderachse sind auch nicht viele zu finden. #30 Moin Moin Soweit mein Wissensstand es hergibt wurde die Achse getauscht und Änderungen am Getriebe vorgenommen. Wenn ich mir mal so die Höhe angucke werde ich ihn wohl auf 20 Zoll umbereifen müssen damit er in die Halle passt Könnt ihr mir etwas zu dem Verbrauch erzählen, speziell bei Straßenfahrt und schweren Arbeiten? #31 Verbrauch laut deinem Link: 250 g/KWh, 40, 9 Liter pro Stunde (geringster Kraftstoffverbrauch bei Voll-Lastbetrieb) Johannes5506 #32 Ou - ha, da wird es schon angesichts der Quellenangaben im verlinkten Traktorenlexikon einigen Lesern dieses Themas kalt den Rücken runter laufen.... Aber das muss ja nicht heißen dass das alles grundsätzlich falsch ist was da steht. Deutz dx 681 diesel. Gruß, Johannes #33 In wie fern diese 40, 9 zutreffen weiß ich aber nicht, daher habe ich auf Praxiserfahrung gehofft. #34 Hallo Jan-Hendrik, wenn ein Wert à la 250 g/kWh angegeben ist, bdeutet das den spezifischen Verbrauch im Bestpunkt bei Vollast.

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Vielseitig Einsetzbar: Federscharniere Mit Einstellbarer Friktion Und Rastfunktion

Wenn das Scharnier einen Schwenkbereich von +/- 25 ° hat (bezugnehmend auf die Raststellung), kann es eine dieser Raststellungen (Abb. 1) ohne zusätzliche Mechanik Werte sind Resultate spezieller Tests ohne Belastung. Zur Auswahl der richtigen Scharnierart und der richtigen Anzahl der Scharniere für die jeweilige Anwendung, siehe die Leitlinien.

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Einfache Scharniere verbinden zwei feste Teile beweglich miteinander. Die neuen Funktionsscharniere von norelem können mehr als das: Federscharniere öffnen und schließen sich dank einer integrierten Spannfeder automatisch, während Scharniere mit einstellbarer Friktion und Rastfunktion auch eine Positionierung innerhalb des Öffnungswinkels ermöglichen. Anbieter zum Thema Norelem hat sein Sortiment um Federscharniere sowie Aluminium-Scharniere mit einstellbarer Friktion und Rastfunktion erweitert (Bild: Norelem) Federscharniere kommen überall dort zum Einsatz, wo Türen oder Klappen automatisch geöffnet oder geschlossen werden sollen. Dabei kann der Kunde zwischen einfachen Blechscharnieren aus Stahl oder Edelstahl mit sichtbarer Feder und Federscharnieren aus Aluminium mit integrierter Spannfeder wählen. Federscharniere aus Stahl oder Edelstahl sind in den Größen 50 mm bis 240 mm und mit einem max. Vielseitig einsetzbar: Federscharniere mit einstellbarer Friktion und Rastfunktion. Drehmoment von bis zu 2, 55 Nm verfügbar, Aluminium-Modelle stehen in den Größen 30 mm bis 100 mm und mit einem max.

Achse blank. Die Scharniere sind mit einer Rastfunktion ausgestattet. Diese rastet in vier Positionen ein und hält somit Türen und Klappen offen bzw. sicher verschlossen. Die Scharniere sind mit und ohne Führungsnasen für Aluminiumprofile erhältlich. Bei den angegebenen Belastungswerten der Scharniere handelt es sich um unverbindliche Richtwerte ohne Berücksichtigung von Sicherheitsfaktoren und unter Ausschluss jeglicher Haftung. Die angegebenen Werte dienen ausschließlich der Information und stellen keine rechtsverbindliche Zusicherung von Eigenschaften dar. 27857 - Scharniere aus Kunststoff mit Rastfunktion von norelem - YouTube. Die Belastungswerte werden unter Laborbedingungen ermittelt. Ob das Scharnier für die jeweilige Anwendung geeignet ist, muss jeder Anwender individuell ermitteln. Unterschiedlichste Werkstoffe, an denen die Scharniere befestigt werden und Arten der Befestigung, Witterungsbedingungen sowie Verschleiß können die ermittelten Werte beeinflussen. Bitte melden Sie sich an um CAD-Zeichnungen herunterzuladen. Scharniere aus Kunststoff mit Rastfunktion Ob für den Möbelbau, in der Industrie oder an Baumaschinen – Scharniere sind für sämtliche Anwendungsgebiete geeignet.