Mz Ts 150 Wellendichtring Wechseln Wie
3, 49 € 5, 30 € 34, 99 € 119, 90 € WELLENDICHTRING WECHSELN, Polradmutter geht nicht ab Mitglied Gruppe: Mitglieder Beitrge: 54 Mitgliedsnummer. : 5431 Mitglied seit: 24. 04. 2012 Liebe Freunde, ich mache mich gerade daran, den Wellendichtring rechts zu wechseln. Stehe aber schon vor dem ersten Problem: Die Polradmutter geht nicht ab! Das Polrad ist, wie empfohlen, mit Spannband blockiert. Aber der Ringschlssel droht, da er ja nur zu ca. 1/4 aufgesetzt werden kann, abzurutschen. Die Mutter ist absolut fest. Ist das normal? Wie wrdet ihr das Problem lsen. Bitte schnelle Hilfe, weil ich gern weiterbauen mchte. Anbei Foto der Montage IST-Situation. Besten Gru V. Lehrke Angefgtes Bild Wombat45 Advanced Member Beitrge: 4821 Mitgliedsnummer. : 3758 Mitglied seit: 20. Mz ts 150 wellendichtring wechseln wie. 08. 2010 Die muss so fest sein. Nimm ne Ratsche wie Patrick sagt. Wenn du mit dem Schlssel abrutscht sind nicht nur die Finger hin sondern du vermackst auch die Mutter vom Polrad. -------------------- Gudupower Beitrge: 4438 Mitgliedsnummer.
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#1 Hallo, Meine Frage steht oben, wäre nett diese mir jemand beantworten koennte. Die MZ ist BJ 79 und Modell TS 150. Ich will nur wissen ob es möglich ist. #2 Die inneren Simmerringe kannst Du nicht wechseln, dafür muss die Kurbelwelle `raus. Gruss von Frank #3 Baujahr '79 müsste schon den MM150/3 mit außenliegenden Ringen haben. Du brauchst trotzdem einen Abzieher fürs Primärritzel (ich glaube irgendein Kupplungsabzieher von den 250ern passt) und eine Abdrückschraube für den Lima-Anker. Mz ts 150 wellendichtring wechseln mit. #4 kann ich das irgendwie von aussen erkennen, ob ich den MM 150/3 habe? Falls ja, wie? #5 Wenn du einen Drehzahlmesser hast, (bei "deluxe" ab '78 verbaut) hast du mit Sicherheit einen /3. Sonst musst du den Kupplungsdeckel abnehmen und schauen ob hinterm Primärritzel ein Simmerring oder ein Lager sitzt. #6 Ok gut meine MZ hat einen Drehzahlmesser, gut zu wissen das man die tauschen kann ohne den Motor zu spalten
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Außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen) Lorchen Moderator ------ Titel ------- LaLu 2011 ES Philosoph Beiträge: 34071 Artikel: 1 Themen: 240 Bilder: 45 Registriert: 16. Februar 2006 12:02 Wohnort: Strausberg, die grüne Stadt am See Alter: 52 Website Position des Users auf der Mitgliederkarte Persönliches Album Re: ETZ 150 Wellendichtringe am Motor wechseln - suche Anlei von Nordmann 0815 » 28. Januar 2013 13:20 Wozu das Kabel? Mancher hat die Suppe der Weisheit mit der Gabel gegessen. Wer später bremst, ist länger schnell. Fuhrpark: MZ ES250-1 Bj. 1964 mit Stoye Elastik, TS 250 Bj. 1974, TS 250-1 Bj. 1977 mit LSW Simson S50 Nordmann 0815 Beiträge: 360 Themen: 1 Bilder: 32 Registriert: 13. Mai 2012 13:45 Wohnort: Mandal/Norwegen Alter: 59 von tony-beloni » 28. Januar 2013 13:21 um den kurbeltrieb zu blockieren. oder du baust dir das hier nach: das steckst du zwischen kupplungs- und primärritzel. Fuhrpark: Diverser alter Krempel aus Chemnitz, Ingolstadt, Leipzig, Neckarsulm, Nürnberg, Suhl und Zschopau tony-beloni Beiträge: 2418 Artikel: 2 Themen: 29 Bilder: 0 Registriert: 9. Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - Wellendichtring wechseln. März 2010 18:39 Wohnort: Stalinstadt Alter: 36 von Martin H. » 28. Januar 2013 14:29 ERZ-ETZ150 hat geschrieben: Vielleicht gibt es ja hier doch eine und ich habe sie nur überlesen oder jemand weiß wo ich eine solche Anleitung finden kann.
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Mig Beitrge: 901 Mitgliedsnummer. : 6152 Mitglied seit: 25. 2013 Bilder von der Ts und vom Motor. -------------------- Gruss, Mig Hallo liebe Leute, Bin leider erst jetzt wieder dazu gekommen euch Rckmeldung zu geben. Ich werde morgen mal ein paar Bilder fr euch machen. Der Bowdenzug ist neu und der Gasschieber rutscht gut. Ich setze mich morgen noch mal ran und geb Bescheid. Danke fr eure Tipps bis jetzt! hast du bremsenreiniger? sprhe mal um dem vergaser ab ob sie schneller l nicht unbedingt in der garage. schlagzeucher Beitrge: 4596 Mitgliedsnummer. : 382 Mitglied seit: 19. Mz ts 150 Dreht unkontrolliert hoch! HILFE:( - DDRMoped.de. 11. 2006 Und schau mal ob der Gasbowdenzug beim einlenken irgendwo eingeklemmt ist. Da drehte meine ES auch hoch..... Msste man unbedingt hatte desfteren Hochdrehen aber jedes mal aus einem anderen Grund. Am besten htte man Beziehungen zu einem Mopedschrauber, der vor Ort sein kann. An den grossen Motorrdern hat man wenigstens zwei Z eine gibt gas und der andere nimmt das gas schnell kein gutes Gefhl wenn die Maschine mit 100 Ps das Gas nicht rechtzeitig wegnimmt........
: 1054 Mitglied seit: 21. 01. 2008 Der Simmerring hat doch einen Metall"kern", er besteht nicht nur aus Kunststoff. Und die Scheibenfeder (Halbmond) ist das Teil, was da in der Kurbelwelle in dem Schlitz steckt. -------------------- Gru Thorsten boerdy 61 Das kleinste Kapitel eigener Erfahrung ist mehr wert als Millionen fremder Erfahrung. Gotthold Ephraim Lessing Heist das, ich mu durch das metall durchbohren? Mz ts 150 wellendichtring wechseln shortcut. Der neue Ersatzring hat jedenfalls keinen metallkern. Zum Theme Scheibenfeder: Steckt diese feder also noch auf der Kurbelwelle und mu nur abgenommen werden? Gru Volkmar Der wird schon einen Metallkern haben. Versuch doch mal, ihn zusammenzudrcken Du must diesen Metallkern durchbohren. Die Passfeder steckt doch bei dir im Kurbelwellenstumpf, sieht man ja auf dem Foto. Lass sie drin. Musst nur beim Aufstecken der Schwungmasse darauf achten, dass du du sie richtig einfdelst (Nut in der Bohrung der Schwungmasse). Unhold Beitrge: 3855 Mitgliedsnummer. : 3936 Mitglied seit: 22.