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Die Reichweite von über 100 Kilometer sorgt dafür, dass die Kids nach dem Tanzen auf ein Taxi verzichten können. Zudem ist der Akku nach drei Stunden wieder geladen. Kontrolliert wird das bequem über das Smartphone mit speziellen Aps. Opel rak e kaufen ohne. Damit lässt sich der "Rak e" übrigens auch mittels GPS-Tracking schnell wieder finden. Auch bei der Anschaffung gibt sich Opel jugendfreundlich: Rund 12 000 Euro peilen die Marketingexperten bei einer Serienproduktion an. Für ein Leichtbaufahrzeug ein recht niedriger Preis. Statt teurem Kohlefaser setzten die Ingenieure auf eine Bodengruppe aus hochfestem Stahl und eine Haut aus Kunststoff. Praktischer Nebeneffekt: Die Kombination drückt das Fahrzeuggewicht auf ein Drittel eines Kleinwagens – die Studie wiegt nur 380 Kilogramm und ist damit auch noch 80 Kilogramm leichter als die Studie Nils von VW. Opel gibt für den drei Meter langen Zweisitzer einen Verbrauch von 5 kW/h für 100 Kilometer an, was einem Konsum von 0, 6 Liter Benzin entspricht oder Stromkosten von nur einem Euro.
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Zum Vergleich: Ein elektrischer Opel Corsa-e hat eine 50-kWh-Batterie an Bord. So soll der Rocks-e mit einer Akkuladung 75 Kilometer weit fahren können – zumindest nach dem standardisierten WLTP-Zyklus. Vorteil der kleinen Batterie: Selbst an der langsamen heimischen Schuko-Steckdose füllt sich die Batterie in 3, 5 Stunden von 0 auf 100 Prozent. Das dazugehörige 3-Meter-Kabel lässt sich einfach aus der Beifahrertür ziehen. Für das Laden an einer öffentlichen Säule gibt es einen Adapter, schneller als an der Haushaltssteckdose geht das öffentliche Laden aber nicht. Der Opel Rocks-e steht aber nicht nur für eine nachhaltige Mobilität in der Stadt. Sondern auch für eine preiswerte Form von Mobilität für junge Leute, die sonst mit dem Zweirad in die Schule oder zum Ausbildungsplatz fahren müssten. So fährt sich der Opel Rocks-e Redakteur Rudschies am Steuer: "Auto? Was für ein Auto? Opel rak e kaufen te. " © Frank Wald Was sich in der Theorie recht verlockend anhört, entpuppt sich in der Praxis für komfortverwöhnte Autofahrer aber eher als Zumutung: Man sitzt unbequem auf hartem Gestühl, Außen- und Rückspiegel sind zu klein, um das Verkehrsgeschehen optimal im Blick zu haben, der Fahrtrichtungsanzeiger stellt nicht automatisch zurück.
025 km * Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter.
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Derartig Konkretes gibt es momentan nicht zu hören. Man entwickle im Rahmen einer Gesamtstrategie Visionen für die urbane Mobilität, heiß es bei Audi. In diesem Kontext spiele "natürlich auch der Audi Urban Concept eine wichtige Rolle". Auf die Frage, wann man wieder mal etwas von dem futuristischen Fahrzeugkonzept hören oder sehen werde, wiegeln die Ingolstädter ab. Dazu gebe es "zum aktuellen Zeitpunkt keine Angaben". Ähnlich vage bleiben die Aussagen von Opel zum Rak-e. "An dem Projekt wird kontinuierlich gearbeitet, es spielt eine wesentliche Rolle in der Zukunftsplanung von Opel", sagt ein Unternehmenssprecher. Opel rak e kaufen de. Wesentliche Rolle hört sich verheißungsvoll an, doch präziser wird es leider nicht. Die drei Schmalspurmobile, so scheint es, wurden wohl etwas voreilig als das neue große Ding ausgerufen. Zögerliche Strategie "Ich halte diese Fahrzeuge für eine wirklich neue Mobilitätslösung und ein zukunftsfähiges Marktsegment - aber der richtige Zeitpunkt dafür ist noch nicht gekommen", sagt Tom De Vleesschauwer, Direktor für Langzeit-Planung beim Beratungsunternehmen IHS Auto Industry Analysis.
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Der neue Rocks-e: Frei und mobil bereits ab 15 Jahren¹ ¹Erlaubt für Jugendliche ab 15 Jahre mit Führerscheinklasse AM. Gilt für vierrädrige Leichtkraftfahrzeuge mit einer Nenndauerleistung/Nutzleistung von nicht mehr als 6 kW, jeweils mit nicht mehr als zwei Sitzplätzen und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h. Über eine handelsübliche Steckdose kann dein Rocks-e immer und überall neue Energie tanken. Dein Rocks-e bringt dich zur Schule, zum Job oder zu Freunden und wieder zurück. Die Ladestandanzeige zeigt dir immer, wann du deinen Rocks-e mit dem integriertem Kabel wieder laden musst DER NEUE ROCKS-E: EIN KLEINES PLUS AN FREIHEIT! Opel RAKe: Elektroauto im Fahrbericht | autozeitung.de. Eine gute Rundum-Sicht und das Panorama-Glasdach verschaffen Dir den ultimativen Durchblick Mit der optionalen Bluetooth Soundbox hast du deine Lieblingsmusik immer dabei. Dein Handy lädst du über den USB-Connector Der beheizte Innenraum des Rocks-e bietet Platz für 2 Personen und Stauraum für deine nächste Shopping-Tour Hier kannst Du Deinen Opel Rocks-e konfigurieren
Unter anderem durch seine Dimensionen: Mit 2, 41 Meter Länge und 1, 39 Meter Breite (ohne Außenspiegel) nimmt der Rüsselsheimer Ableger des fast baugleichen Modells Ami von Stellantis-Konzernschwester Citron nur wenig Verkehrsraum ein, der Wendekreis beträgt nur 7, 20 Meter. Und mit 471 Kilogramm (inklusive Traktionsbatterie) geht er offiziell als Leichtkraftfahrzeug durch. Opel Rocks-E für 15-Jährige Das führt zu einer Besonderheit: Durch diese Einstufung lässt sich der Opel Rocks-E mit der Führerscheinklasse AM und damit bereits von 15-Jährigen fahren. Dabei handelt es sich klassischerweise um den Roller- oder Mopedführerschein. Aber seit der letzten Novellierung der Führerschein-Verordnung dürfen damit auch vierrädrige Fahrzeuge bewegt werden, sofern sie nicht mehr als zwei Sitze bieten, maximal sechs kW (acht PS) leisten und 45 km/h fahren sowie höchstens 425 Kilogramm wiegen. Der kleine Opel ist im fahrbereiten Zustand zwar schwerer; aber hier zählt einem Sprecher zufolge das Nettogewicht ohne Akku, das unterhalb der gesetzlich erlaubten Schwelle liege.