Puch Maxi Tuning Anleitung Deutsch Ba01
Wir würden mit einer 68er Düse beginnen. Kleiner kann diese immer noch gewählt werden. Wie du den Vergaser richtig abstimmst, kannst du hier nachlesen. Unser Video zum Setup Anschließend den Vergaser auf den Ansaugstutzen setzten und fest Schrauben. Luftfilter wieder verbauen und du bist fertig für den ersten Test. (Solltest du den Motor neu aufzubauen, denke daran Getriebeöl einzufüllen) Unauffälliges tuning Setup mit ordentlich Leistung Dieses Setup zeichnet sich in vielen Punkten als wohl eines der besten unauffälligen tuning Setups für die Puch Maxi aus. Hier ein paar überzeugende Argumente: 50ccm Zylinder mit ordentlich Leistung. Puch maxi tuning anleitung 2017. Einfach zu verbauen und abzustimmen. Vergaser mit original Prägung. Wir haben das Setup bereits verbaut und ausführlich getestet. Mit GPS gemessen kommen wir auf 57 km/h. Was ein guter Wert für ein Setup im original Look ist. Weitere hilfreiche Anleitungen rund um die Marke Puch, findest du hier. Du brauchst Hilfe? Du benötigst persönliche Beratung bei deinem Projekt oder einfache und unkomplizierte Hilfe?
Puch Maxi Tuning Anleitung 2017
Wenn es schneller läuft ist es Illegal, egal was du machst. Einige sachen sind halt auffälliger (am Auspuff und Lufi herum basteln, wird Laut) und anderes ist halt unauffälliger. buezeli00 Suchthaufen Beiträge: 830 Registriert: Do 19. Nov 2015, 16:56 Wohnort: 9050 von buezeli00 » So 21. Mai 2017, 22:10 Ich würde dir einen Puch Austria Zylinder vom alten Modell empfehlen. Ich liebe diese Zylinder Diese Zylinder sind in Österreich original auf den Maxis. Dort dürfen sie ja auch 45kmh laufen. Je nach Vergaser kannst du aus dem Zylinder 40-50kmh rausholen. Der Zylinder sieht einem originalen Schweizer Zylinder sehr ähnlich, auch vom Glanz her. Der Einzige Unterschied von Aussen ist, dass er kein CH12 hat. Motor ausbauen Puch Maxi - Anleitung - Der Schrauberling. Von diesen Zylindern findest du gute Occassionen. von buezeli00 » Mo 22. Mai 2017, 17:01 Ich würde einen grösseren Vergaser draufpacken beim Austria. 14 oder 15mm + Ansaugstutzen. 22er Auspuff geht gut, wenn er nicht verstopft ist. von Puch Velux » Mo 22. Mai 2017, 17:55 100kmh:lol: Nichts bringt der ausser nem Loch im Portemonnaie Eigentlich kannst du gerade so gut ne Stahlplatte nehmen und da ein Gewinde für die Zündkerze reinschneiden, nur ist halt die Wärmeabfuhr etwas ein Problem.. von Puch Velux » Mo 22. Mai 2017, 18:25 Der Kolben, lies doch mal die Beschreibung Also wenn der Kolben wirklich so gut ist wie er schreibt würde ich wenn ich den Satz mehrere Jahre fahren möchte schon die Version nehmen.
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