Peugeot 207 Cc Öl Nachfüllen

Kontrolle mit Ölmessstab Siehe Rubrik "Benzinmotor" oder "Dieselmotor", um die Position des Ölmessstabs im Motorraum Ihres Fahrzeugs zu fi nden. Greifen Sie den Ölmessstab an seinem farbigen  Endstück und ziehen Sie ihn vollständig heraus. 124 Reinigen Sie den Ölmessstab mit Hilfe eines sau- beren und fusselfreien Tuchs. Schieben Sie den Ölmessstab bis zum Anschlag wieder ein, dann ziehen Sie ihn nochmals heraus, um eine Sichtkontrolle durchzuführen: der korrek- te Füllstand muss sich zwischen den Markierun- gen A und B befi nden. A = MAXI B = MINI Wenn Sie feststellen, dass sich der Füllstand oberhalb der Markierung A oder unterhalb der Markierung B be- fi ndet, starten Sie den Motor nicht. - Wenn das Niveau MAXI überschritten ist (Ge- fahr von Motorschaden), wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifi zierte Fachwerkstatt. Füllstandskontrollen; Kontrollen - PEUGEOT 207 CC Bedienungsanleitung [Seite 126] | ManualsLib. Wenn das Niveau MINI nicht erreicht wird, unbe- dingt Motoröl nachfüllen. Ölqualität Bevor Sie Öl nachfüllen oder einen Ölwechsel vor- nehmen, ist zu prüfen, ob das Öl für den Motor Ihres Fahrzeugs geeignet ist und den Empfehlungen des Herstellers entspricht.

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Was sagt den die Wartungs- und Reparatur History deines Fahrzeugs? #10 Wichtig bei dem Motor ist, warm und kalt fahren. Das Ketten "problem" war damals die reinste Katastrophe. Meinen 207 hat es damals leider dadurch dahin gerafft, der 308 Thp 175 den wir danach hatten lief aber ohne Probleme bis zum Verkauf. #11 Ich schaue heute Abend mal mein Serviceheft an. Ich weiss aber nicht, ob das ein "THP" ist. Bei mir steht nur 1. 6 16V Turbo & GT. Er ist ein 2009er Jahrgang. #12... jetzt hab ich nen Peugeot mit dem selben Motor, der noch anfälliger sein soll. Bei solchen Aussagen muss man natürlich immer auch beachten wer sie macht. Sobald man sich mit einem Sachverhalt etwas näher befasst stellt man häufig fest, dass so mancher Tippgeber keine wirkliche Ahnung hat. Natürlich hatten die THP Motoren der ersten Generation (THP 150 & 175) einige Probleme. Peugeot 207 cc öl nachfüllen 4. Vor allem mit der Steuerkette. Aber natürlich längst nicht jeder Motor. Und ob deiner das hat? Keine Ahnung. Wäre wohl in den ersten 10 Jahren (auch bei nur 50tkm) schon aufgefallen.

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Schrauben Sie die Öleinfüllschraube ab. Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube. Das Fahrzeug muss auf ebenem Kiel sein und wenn es im Winkel ist, muss die Ablassschraube an der tiefsten Stelle sein. Stellen Sie einen Altöl-Behälter mit mindestens 5 l Fassungsvermögen unter die Ablassöffnung. Drehen Sie die Ablassschraube rwenden Sie Inbusschlüssel Nr. H8. Lassen Sie das Altöl ab. Vorsicht! Peugeot 207 Inspektion zurücksetzen | Intervalle resetten (+ Ölwechsel). Das Öl könnte heiß Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgeflossen ist. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Schrauben Sie die neue Ablassschraube ein und ziehen Sie sie rwenden Sie Inbusschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 30 Nm Drehmoment fest. Den Dichtungsring des Ölfilterdeckels rwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Installieren Sie einen neuen Dichtungsring an seinem Montagesitz auf der Filterabdeckung. Schmieren Sie die Gummidichtung des neuen Filters mit einer kleinen Menge frischen Öls.

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Solange muss er geschlossen bleiben. Alle CC-Fahrer haben Glück, dass ich kein Egoist bin, sonst würd ich mir über Ostern schlechtes Wetter wünschen - aber die andern sind in der Mehrzahl und würden mich für solche Wünsche steinigen:cool:. Grüße aus Freiburg Jürgen Raptor Dach öffnet sich nicht (hydraulik? ) so wollten heute das schöne wetter nutzen um a bisl oben ohne zu fahren und was soll ich sagen scheiben runter kofferraumdeckel auf dach entriegelt und aus:confused: von hinten hab ich zwar gehört das das hydraulikmodul arbeitet (lauter als sonst? ) aber nix geht also mach mas wieder zu ok passt mach mas wieder auf die 2te und aus heast wos is mit du also ab nach hause freundin rein geschickt und ich schau ma das mal an da ich technisch ja nit ganz deppat bin, bin ich zu der meinung gekommen das im vorrats/ausgleichsbehälter der dachhydraulik zu wenig öl drinnen is so nun meine fragen: wie viel gehört da rein? welch spezifikation? Peugeot 207 cc öl nachfüllen sport. und wie? gibt es ein manuall dazu? und wo finde ich das?

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Guten Morgen zusammen, sorry - ich will niemandem zu nahe treten - aber werdet Ihr vielleicht von irgendjemandem gesponsert für die immer wiederkehrende Aussage "fahr bloß in die Werkstatt"? Ich meine, hier weiß bisher keiner - wo sich die angefragte Schraube befindet, - was die Ursache des Ölverlustes ist, - wie viel Öl verloren gegangen ist, - welche Kenntnisse und Fähigkeiten derjenige, der es reparieren will, tatsächlich hat. Einigkeit besteht offenbar nur darin, daß in diesem Fall nur eine Werkstatt helfen kann. :confused: Ich dachte, das hier sei ein Technikforum? Ich finde es schade, daß hier so oft auf wirklich präzise technische Fragen sehr sehr oft nur die Antwort "fahr in die Werkstatt" kommt. Peugeot 207 cc öl nachfüllen de. Ich glaube nebenbei auch nicht, daß nur für ein außen ölverschmiertes Getriebe der ADAC mit nem Pritschenwagen anrückt (oder hat einer von Euch schonmal den ADAC gerufen für sowas und die haben das tatsächlich gemacht? ) - nur das wäre ja konsequent, schleppen mit Seil würde ja auch ausfallen.

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#1 Hallo Leute Besitze seit einen Monaten einen Peug 207 1. 6. 16V Turbo mit 150 PS. Bin eig. komplett zufrieden mit dem Wagen. Habe ihn bei 73. 000 Km stand gekauft. Inspektion wurde neu gemacht, sprich Ölwechsel etc. Nun beträgt mein Km Stand 75100 und die Meldung "Motorölstand gering". Als ich dann nach dem MotorÖl schaute, war er beim min. Dann bin ich zum freundlichen gegangen und habe nachgefragt ob dies normal sei. Er verneinte es und füllte 1. 2l Öl nach und wir vereinbarten ein Termin zur Untersuchung. Die wollen den Öl komplett leeren und neu befüllen und nach einer Methoden XY schauen, wie hoch der Ölverbrauch tatsächlich bzw dann halt schauen, woran das liegt. [207cc] Getriebeöl nachfüllen !? - CC Freunde Forum. Habt ihr schon ähnliche Probleme / Erfahrung mit dem Wagen gehabt? Mit freundlichen Grüßen EcoModus #2 Beim 150er ist es "normal"... Ne, also bei 2000 km 1 Liter Ölverlust ist schon sehr viel. Aber viele alte THP-Motoren haben dieses Problem mit Ölverlust. Und grade der 150er ist ein sehr problematischer Motor, auch mit der Steuerkette und Motorschaden.

Überprüfen Sie den Ölstand mit Hilfes des Ölmessstabs. Füllen Sie Öl nach, falls nötig. Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen. Befestigen Sie den Deckel des Öleinfüllstutzens. Lassen Sie den Motor ein paar Minuten chdem die Ölstands-Warnleuchte erloschen ist, stoppen Sie den Motor. Überprüfen Sie den Ölstand 5 Minuten nach dem Anhalten des Motors, verwenden SIe einen Peilstab und fügen Sie - wenn nötig - Öl hinzu. Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum ellen Sie sicher, dass der Deckel des Öleinfüllstutzens richtig fest ist. Überprüfen Sie die Ablassschraube der Ablassöffnung und die Ölfilterdichtung auf deren Befestigung hin. Falls nötig, ziehen Sie sie vorsichtig nach. Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung. Schließen Sie die Haube. Beachten Sie, dass die Ölstands-Warnleuchte, die unzureichenden Druck im Schmiersystem anzeigt, länger als gewöhnlich leuchten kann. Nach ein paar Sekunden wird das Öl alle Kanäle ausfüllen und die Leuchte die Umwelt zu schützen, stellen Sie sicher, dass Sie die benutzten Filter an speziellen Rücknahmestellen entsorgen.