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Wir sind den Roller fast ausschließlich im Sport-Modus gefahren, da nur hier die maximale Leistung und die Höchstgeschwindigkeit erreicht wird (E-Save 30km/h, Dynamic 50 km/h). Zu Beginn braucht es kurz bis wir uns an den recht leichtgängigen Gasgriff gewöhnt haben, dann lässt sich der NGT sehr wendig bewegen, schließlich wiegt er nur 115 kg. Auch das Fahrwerk ist recht sportlich straff ausgelegt, vor Allem die Front spricht etwas hölzern an, sodass man auf Kopfsteinpflaster ordentlich durchgeschüttelt wird. Niustore.de | Elektroroller | E-Scooter | Zubehör. Bei sehr dynamischer Fahrweise setzt außerdem der Seitenständer links auf, dafür muss man es aber schon sehr bunt treiben. Die Bremsen sind dafür über jeden Zweifel erhaben. Wie praktisch jedes Elektrofahrzeug rekuperiert der NGT beim Bremsen, der Übergang zur mechanischen Bremse ist nicht spürbar. Wir vermuten, dass der NGT immer zumindest leicht mechanisch verzögert. Meist reicht der Griff zu einem Bremshebel zum verzögern, aber selbst bei einer Vollbremsung mit beiden Bremshebeln bleibt der NIU gut beherrschbar.
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Europäische Hersteller von Elektrorollern In asiatischen Metropolen gehörten Elektroroller wegen ihres abgasfreien Betriebs bereits in den 1990er Jahren zum Straßenbild. Entsprechend waren es zunächst Scooterhersteller in Asien, die die Entwicklung von E-Rollern vorantrieben. Mit Peugeot und dem ostdeutschen Traditionsbetrieb MZ gab es jedoch auch europäische Firmen, die eigene Elektromodelle entwickelten. Von MZ kamen etwa die Miniroller MZ Charly und der Hybrid-Motorroller Emmely sowie der geplante MZ E-Powermax mit einer Leistung von 20 kW (27, 2 PS) und einer Reichweite von rund 100 Kilometern. Niu roller gebraucht den. Der französische Peugeot-Konzern entwickelte Elektroscooter wie den Peugeot Scoot´elec und den e-Vivacity mit bis zu 60 Kilometern Reichweite. BMW plante einen Elektroroller auf Basis des BMW C1 Nachfolgers. Unter der deutschen Traditionsmarke Kreidler wurden Elektroroller wie die Hiker und Kreidler Galactica angeboten. Bekannte Elektroroller-Marken auf den europäischen Märkten Sachs Bikes vermarktete den in Asien produzierten Elektroroller Prima E, der in unterschiedlichen Leistungsstufen mit Reichweiten von bis zu 50 Kilometern angeboten wurde.
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