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Ist halt optisch schner. Zitat: Servus, keine Ahung wie du das genau meinst. Wenn die Felge mehr wiegt, sagen wir mal 4-6 kg pro Felge dann merkt man die 20-24kg auf jedenfall egal ob "statische Gewicht" oder "Masseverteilung der Felge" Gru Ok, ich probier's ganz anschaulich zu machen: Je weiter aussen das Gewicht, desto schlechter -> bei gleichem Gewicht ist die grere Felge weniger performant. Wenn es dir nur um die optimale Performance geht solltest du einfach eine Felge nehmen, die gerade noch ber die Bremsscheibe passt und mglich leicht ist. Wenn es um die Optik geht musst du halt durch weniger Performance bzw. hheren Verbrauch den Preis bezahlen. Langsamer durch größere felgen? - Chrysler 300c Forum. Nicht der Felgendurchmesser beeinflusst die Beschleunigung, sondern das Gewicht des Rades. Fr die Endgeschwindigkeit ist die Radbreite entscheidend. Die anderen kleinen Faktoren, wie z. B. Reifenfabrikat (Rollwiederstand) und Felgeneinpresstiefe (Aerodynamik mit Karosserie) habe ich mal ausser acht gelassen. Wer schn sein will, muss leiden.
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Radfahren und Mythen gehen schon immer Hand in Hand. Ein Klassiker neben vielen anderen der immer wieder für Kontroversen sorgt ist der: sind große Räder schneller als kleine? Und auch wie bei allen anderen Themen lautet die Antwort zumeist: kommt drauf an. Kommt auch drauf an! Idealerweise sollte man zwei gleiche Systeme vergleichen, also tupfengleiches Rad, einmal in 26″ einmal in 29″. Aber auch das ist kein Garant für einen akkuraten Vergleich: gerade bei großen Fahrern lässt sich nur schwer eine identische Geometrie abbilden. Und ist die anders, wirkt sie sich im Zweifelsfall auf die Effizienz der Kraftübertragung aus. Wesentliche Unterschiede der Laufräder Bei identischer Ausstattung gibt es an den Laufrädern dennoch dramatische Unterschiede. Größere Felgen = langsameres Auto ? - Seite 2. Zunächst mal der Offensichtlichste: die Radgröße. Kleinere Räder müssen sich schneller drehen um die gleiche Wegstrecke zurück zu legen, dafür sind sie leichter und haben weniger rotierende Masse, d. h. sind schneller zu beschleunigen. Große Räder legen pro Umdrehung mehr Strecke zurück und haben einen größeren Schwungradeffekt, d. sie speichern mehr kinetische Energie ("Moment"), und rollen besser über Unebenheiten.
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Ersteller dieses Themas aktuell gesperrt delmenhorst Deutschland 3 Beiträge Dieser Beitrag wurde vom Moderator Wei-Blau-Fan-Rude am 25. 04. 2008 um 09:11:33 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben. Hi, hab da mal ne Frage und zwar: Mir wurde erzhlt das ein Auto nich mehr so schnell fhrt oder besser gesagt nich mehr so ausem arsch^^ kommt wenn man grere Felgen hat. Stimmt das wieder andere sagen das die gre des Rads fast immer gleich bleibt, da die Zoll gre sich ndert aber dafr der Reifenquerschnitt niedriger wird. Und das es dashalb nur die breite macht. Stimmt das??? In anderen beitrgen habe ich gelesen das man durch den Reifen selbst auch verluste macht weil die Mischung hart ist und dadurch viel Rollwiederstand endsteht.. welche Reifen sind den weich und nutzen so schneller ab und welche sind hart und haben dadurch weniger verschlei? Wodurch erkenn ich das? Danke schonmal fr die Antworten......... Machen größere felgen langsamer road. Napo Bearbeitet von - Wei-Blau-Fan-Rude am 25. 2008 09:11:33 Mitglied: seit 2005 Hallo napo, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "langsamer durch groe felgen??
Wer zuerst da ist fhrt zuerst Bei berschlagenen 200Nm bei Vollgas an der (meiner) Kurbel und den geringen Eigenmassen geht da schon ein bichen was PS der vordere sollte vielleicht nicht zu schmal werden. Wenn! man gute Bremsen hat mu man die Bremskraft noch auf die Strae bringen (gehe jetzt eher von Motorradtechnik aus... also frs Rad eher theoretisch) Hm danach mte man mit Rennreifen kaum noch bremsen knnen... ist das in der Praxis auch so da der Bremsweg umgekehrt proportional zur Reifenbreite ist? Hngt natrlich auch noch von der Mischung ab etc.... Naja im Moment habe ich vorne und hinten Schwalbe Supreme 40 Falt! drauf, vorne probiere ich jetzt einen 35er. Beides auf 21mm Rennradfelge mit leichten Schluchen. Machen größere felgen langsamer phase dach fast. Und 1, 5mm Speichen. PSPS ich wei, die 40er sind nicht fr Rennfelgen zugelassen... hab aber trotzdem keine Probleme damit. Hauptsache die Felgen sind leicht und steif. 16. 2009, 11:34 # 10 Hallo! Ist natrlich auch eine Reifenfrage. Vorne einen dicken 26er und hinten einen dnnen 28er macht vieleicht gar keinen Unterschied, da breite Reifen nicht nur breiter, sondern auch viel hher sind und umgekehrt.