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Diskutiere Elektronikproblem im Porsche 944 Forum Forum im Bereich Porsche Forum; hallo an alle, ich habe bei meinem 944 den motor überholt und nach dem einbau springt er nicht mehr an.

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1 Page 1 of 10 2 3 4 5 … 10 #1 Hallo zusammen, vielleicht können sich viele noch an mein letztes Problem erinnern, der defekte Bezugsmarkengeber in meinem 944 II ( Bj. 05. 85 / 2. 5l 163 Ps) saß fest. Nachdem dieser nach einer menge Arbeit gegen einen neuen getauscht wurde, bleibt der Zündfunke trotzdem weiter aus. Jedoch liegt, beim starten, Spannung an der Benzinpumpe an, ob die Benzinpumpe Kraftstoff fördert, kann ich nicht sagen. Welche Sensoren sind für den Zündfunken relevant?Sind sie induktiv oder hall gesteuert? - Porsche 944 Forum - autoplenum.de. Der 944 müsste jetzt schon um die drei Jahre stillstehen, daher werden die Einspritzventile verharzt sein. Die Widerstände der Zündspule stimmen mit denen einer intakten überein, daher sehe ich sie als funktionsfähig an. Ein neues DME Relais wurde auch schon verbaut, aber erfolglos. Da ich auch gelesen habe, dass die Madenschraube, welche auf der Schwungscheibe sitzt, sich rein oder raus drehen kann, habe ich heute die Geber und die Halterung demontiert und nachgemessen. Abstand beträgt in etwa 5, 3mm, was ich erstmal nicht verändert habe. Da ich mir schon einige Gedanken zu meinen Problem gemacht habe, habe ich erstmal ein paar Fragen: 1.

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--> Motor läuft voll (Kerzen werden arg Nass)--> Der Sprit ist glaube ich vom Motor dann in den Luftfilterkasten gelaufen. (s. Bilder) Oszilloskop leider nicht vorhanden und das gute Stück steht in der Werkstatt. Bin mit meinem Latein am Ende!!! Ist jemd. aus der Gegend der 78 PLZ der kann helfen? bzw. was kann ich noch machen? Besten Dank im voraus Cyrus #2 Moin Cyrus, Motor bekommt einfach kein Zündfunken!!! als erstes mal, wo bekommt der Motor keinen Zündfunken? An den Kerzen? Porsche 944 kein zündfunke diesel. An den Kabeln der Kerzen? Am Ausgangskabel der Zündspule? Hast Du 12V an Klemme 15 der Zündspule gemessen (Zündung ein)? DME Relais überbrückt (Kurzgeschlossen: Schlitz 86 gegen 87 und 87b) --> Sprit wir im Zylinder gepumpt Wenn das wirklich stimmt, hast Du eine oder mehrere hängende Einspritzdüsen. Sprit dürfte erst in den Zylinder gelangen, wenn die Einspritzdüsen beim Starten von der DME angesteuert werden. Man muss erst mal klären: Funken die Kerzen nicht weil er total abgesoffen ist, oder ist er so abgesoffen weil er nicht funkt??

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Austausch Geräteprüfung 70, 00 € Auf Wunsch des Kunden führen wir eine Geräteprüfung durch. Die Prüfungspauschale wird von uns nur berechnet, wenn ein eingeschicktes Teil nicht reparabel ist oder der Fehler nicht zu lokalisieren ist oder der Kunde während der Reparaturdurchführung den Auftrag zurückzieht. Im Falle einer Reparatur entfällt die Prüfungspauschale. Abwicklung einer Reparatur Per Versand Bauen Sie das defekte Teil aus, verpacken Sie es transportsicher und senden Sie es uns zu. Bitte vergessen Sie nicht das Reparaturformular beizulegen. Alternativ können Sie auch bequem unseren Abholservice nutzen. Ihr Paket wird durch den Paketdienst UPS bei Ihnen abgeholt. Porsche 944 kein zündfunke turbo. Weitere Informationen zur Paketabholung Bei uns im Hause Sie können gerne zu unserer Werkstatt in Düren (NRW) kommen. Wir übernehmen für Sie den Aus- und Einbau vor Ort. [*] Bitte kontaktieren Sie uns vorab zur Klärung einer vor Ort Reparatur und der Terminvereinbarung. Eine Reparatur dauert in der Regel nicht länger als 2-3 Stunden.

Erstklassiges Signal von dem DG, kein Signal vom BG. Dann habe ich den DG-Sensor umgebaut in die BG-Halterung, immer noch kein Signal. Jetzt bin absolut ratlos #6 Hast du die leicht geringere Spannung bedacht? Der BG bekommt nur pro Umdrehung einen Impuls. Update: Habe gerade nachgesehen, der Unterschied liegt nur bei 0, 5 Volt (2, 0 und 2, 5 Volt). #7 beide Geber direkt am jeweiligen Stecker gemessen (mit dem Oszilloskop, Zeitbasis 20 u. Dann habe ich den DG-Sensor umgebaut in die BG-Halterung, immer noch kein Signal. Keine Ahnung wie Dein Oszi funktioniert. Nimm für den BG mal eine Sekunde als Zeitbasis. Elektronikproblem. Der BG kommt nur dreimal in der Sekunde. Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 2 2

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Thursday, 1 August 2024