Wie Sie Domlager Bei Einem Fiat Ducato Wechseln - Schritt-Für-Schritt-Handbücher Und Videoanleitungen

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Könnte also ein bischen dauern. Freundlich grüßt Bernd #70 Hallo Bernd, besten Dank für die Info. Bei mir eilt´s gar nicht. Fahre nächsten Mittwoch selbst für 3 Wochen auf Deutschland-Rundtour. Hoffentlich ohne Ausfälle. #71 Hallo, kannst du mir die Anleitung bitte auch schicken? Danke schon mal #72 Muss ja nicht Marco selbst machen - kann doch jeder, der schon eine von ihm hat! Oder? Danke jedenfalls im voraus! #73 Hallo liebe Forenmitglieder, Ich habe mich gerade neu angemeldet und möchte mich kurz vorstellen. Habe seit letztem Jahr einen 91`er J5 mit Bürstner-Aufbau, wollte einfach mal diese Urlaubsform ausprobieren. Gerade für kurze Wochenendtrips. Da ich auch zwei Hunde dabei habe, finde ich es ganz angenehm immer mein eigenes Heim dabei zu haben. Radlager für Fiat DUCATO Panorama (280_) - Motointegrator. Die beiden wohnen übrigens dann in dem kleinen "Wohnwagen" den ich hinterherziehe. Bis jetzt bin ich begeistert und es macht allen Spaß. Nun zu meiner Bitte. Auch ich hätte gerne die Anleitung für den Radlagerwechsel. Ich würde mich freuen wenn Marco oder ein anderer mir diese senden könnte.

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Vielen Dank schon mal und leibe Grüße #74 War gerade beim TÜV: erhebliche Mängel, Radlager vorne rechts hat leichtes Spiel. Ich würde mich freuen, wenn ich die Anleitung auch bekommen kann. Vielen Dank im Voraus Robert #75 Hallo, ich würde jeden dringend davor abraten, die Radlager beim 230 er selbst zu wechseln. Dies ist eine äußerst komplizierte und diffizile Arbeit, die nicht einmal manche Fiat Werkstätten beherrscht! (bei einem Kollegen war das Radlager schon nach ca. 100 km wieder kaputt). Radlagerspiel zu streng. Ich habe beim Wechseln meiner Radlager zugesehen, diese hat ein äußerst fähiger Meister, der diese Arbeit schon öfters routinemäßig durchgeführt hat, selbst vorgenommen. Fiat ducato 280 radlager wechseln anleitung 2016. Über diese Arbeit konnte ich nur staunen. Seitdem bin ich 90 000 km gefahren. Zur Rep. : Es gibt 6 verschiedene Distanzbuchsen mit 1/100 mm Längenunterschied und mit diesen muss mit einem Hilfswerkzeug das Spiel der Kegelrollenlager ausprobiert und dann endgültig zusammengepresst werden. Bei neueren Modellen sind Doppelkugellager verbaut, diese kann man selbst wechseln, wenn eine Hydr.

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Presse vorhanden ist. Da gibt es nichts mehr zum Einstellen. Leider gingen am Anfang! dies Lager sehr schnell kaputt, wie bei meinen Bruder, bei ca. 60- und 85 000 km. Ich muss mich entschuldigen. Ich habe leider übersehen, dass es bei der Rep. Anleitung um die 280/290 er ging. Fiat ducato 280 radlager wechseln anleitung 2. Gruß Losjni #76 Wenn mir auch jemand diese Anleitung schicken könnte wäre das grandios! Vielen Dank schonmal! #77 Hallo, mein Lager macht auch Geräusche, würde mich über die Anleitung freuern, Danke im voraus!!! Karsten #78 Danke schon mal Gruß Günni #79 Hallo Zusammen, kann mir auch jemand die Anleitung schicken. Wäre ich echt dankbar für. Mit besten Grüßen aus Oberbayern Benno aus Tölz #80 auch ich hätte gerne die Reparaturanleitung für die vorderen Radlager 280/290. Im voraus herzlichen Dank. 10

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1 … 6 7 8 Seite 8 von 10 9 10 #141 Hallo, danke für die Anleitung, die ist echt super gemacht! Sind eigentlich in den vorderen Radlagern immer Schrägrollenlager verbaut oder auch mal Tonnenlager? Wenn man in den Ersatzteilshops rumschaut gibt es da ja eine sehr große Anzahl verschiedener Ausführungen der Radlager. Gerade beim 280 BJ 89 ändert sich wohl auch das Radlager ab einer gewissen Fahrgestellnummer. Gruß Manfred #142 Ich habe gestern in der Peugeot Werkstatt (da lasse ich den Zahnriemen wechseln) wegen dem Radlager mal gefragt. Fiat ducato 280 radlager wechseln anleitung euro. Auskunft war, dass es die Distanzscheiben zum Einstellen der Lagerspiels von Peugeot nicht mehr gibt, sondern nur noch das Lager (130€). Beim Einbau eines neuen Lagers kann daher keine Garantie gegeben werden wieder etwas Spiel zu haben. Das ist aber mit dem örtlichen TÜV geklärt und wird so innerhalb einer gewissen Toleranz dann problemlos abgenommen. Empfehlung des Werkstattmeisters: Aus den genannten Gründen laufen einige J5 mit minimalem Spiel seit über 100.

Bauteile der Vorderradaufhängung ab '94 Federbein vorn aus- und einbauen Ausbau ~ Handbremse fest anziehen. ~ Stellung des jeweiligen Vorderrades zur Radnabe mit Farbe kennzeichnen. Dadurch kann das ausgewuchtete Rad wieder in derselben Position montiert werden. Rad- schrauben bei auf dem Boden stehendem Fahrzeug lö- sen. Fahrzeug auf der Seite aufbocken, wo das Feder- bein ausgebaut werden soll. Vorderrad abnehmen. ~ Werkstattwagenheber unter den Querlenker setzen und Achse etwas anheben. ~ Im Innenraum untere Abdeckung ausbauen, siehe Seite 222. 132 Q-3602 1 - Federbein 2 - Schraubenfeder Die Federn sind an den Windun- gen mit Farben für Fahrzeugver- sion und Federklasse markiert. An einer Achse nur Federn gleicher Kennzeichnung einbauen. 3- Stoßdämpfer Doppelt wirkender Teleskop-Stoß- dämpfer. Reparaturanleitung Radlager vorne Typ 280/290 fertig - Seite 10 - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. 4 - Stützlager 5- Achsschenkel 6- Achsgelenk 7 - Koppelstange Verbindet den Stabilisator mit dem Dreieck-Lenker 8- Stabilisator 9 - Lenksäule 10- Lenkgetriebe 11 - Gelenkwelle 12- Dreieck-Querlenker ~ Federbein am Federbeindom mit 3 Muttern abschrauben.