Porsche 996 4S Wertsteigerung De
Im Frühjahr 1998 folgte dann erst einmal das 996 Cabrio. Die Produktion des 993 wurde endgültig eingestellt. An unseren letzten bestellten 993-Neuwagen erinnere ich mich noch sehr genau. Es war ein schwarzes Cabrio mit Ganzleder und vielen Extras für rund 198. 000 D-Mark. Ein Kollege meinte noch zu mir, dass es sehr leichtsinnig ist, so ein teures Auto zu bestellen. Ich glaube, er verwendete den Ausdruck "Tannenbaum". Meine Entscheidung war richtig, denn wir verkauften das Auto, kurz nach dem es im Showroom stand, an einen Musikproduzenten. Große Modellvielfalt, bis zum 483 PS starken GT2 Nach der Cabriolet-Einführung 1998 folgten im Modelljahr 1999 der GT3 und ab 2001 der Carrera 4S und der Targa. Der 4S hatte die 2, 2 Zentimeter breiteren Hüften des Turbos, allerdings ohne Heckflügel und ohne die seitlichen Lufteinlässe, sowie ein leicht tiefer gelegtes Fahrwerk. Porsche 996 Turbo Wertsteigerung? (Auto). Und wie alle mit "4" bezeichneten Modelle bei Porsche natürlich auch einen Allradantrieb. Ab dem Modelljahr 1999 wurden die Kunststoffteile der Innenausstattung nicht mehr in der seltsamen, grau-melierten Optik, sondern in schwarzer Softlackierung geliefert, was den meisten Kunden und auch mir besser gefiel.
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Etwas mehr als 40 Cayman GT4 sind im Angebot. Cayman ist der Geheimtipp unter Sportwagen-Fans Schon bisher war der Cayman - die geschlossene Variante des Boxster - für viele Sportwagen-Fans ein Geheimtipp als der Porsche, der alten 911er-Tugenden am nächsten kommt. Im GT4 steckt viel Technik aus dem 911 beziehungsweise dem 911 GT3 (hierzu später). Zum Beispiel der Motor, das Boxer-Aggregat mit sechs Zylindern und 3, 8 Liter Hubraum. 385 PS werden geboten, das maximale Drehmoment liegt bei üppigen 420 Newtonmeter. Porsche 996 targa gebraucht - Mai 2022. In Verbindung mit dem nicht so hohen Gewicht (1340 Kilogramm) ergeben sich stramme Fahrleistungen: Die Spitzengeschwindigkeit beträgt 295 km/h, der Spurt von 0 auf 100 km/h kann in 4, 4 Sekunden gelingen. Dafür muss der Pilot des Cayman aber selbst zum Schalthebel greifen und gut damit und mit der Kupplung - es ist die gleiche wie im Elfer - umgehen können, denn der GT4 wurde ausschließlich mit manuellem Sechsganggetriebe geliefert. Doch der Motor ist nur die eine Seite der Medaille.
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Ensetzen bei den Kunden Ich erinnere mich noch sehr genau an die ersten Besucher, die sich den 996 in unserem Hamburger Porsche-Showroom ansahen. Was ich mir als Geschäftsführer alles anhören musste! Einer der Hauptkritikpunkte waren natürlich die Scheinwerfer. Selbst uns Verkäufern wurde im September 1997 bei der Markteinführung des 996 in der Hamburger Börse ein Modell mit Scheinwerferblenden aus der Zubehörindustrie vorgestellt. Man hoffte so, an die Optik des 993 anzuknüpfen. Doch viele von den Abdeckungen haben wir nicht verkauft. Porsche 996 4s wertsteigerung de. Als ich später bei der IAA in Frankfurt Harm Lagaay – bis zu seinem Ruhestand am 1. Juli 2004 Leiter der Porsche-Design-Abteilung – auf die vielgerügten Scheinwerfer ansprach, konnte er das Thema zwar auch nicht mehr hören, erklärte mir jedoch, wie es zu dieser Entwicklung gekommen war: Im Lastenheft zur Entwicklung des 996 stand, dass der Scheinwerfer ein Bauteil mit fünf Funktionen - nämnlich Fernlicht, Fahrlicht, Standlicht, Nebellicht und Blinker - und mit einem Handgriff, ohne sichtbare Schrauben, zu montieren sein sollte.