Atera Fahrradträger Demontieren
Dazu wird das nummernschild erst auf der einen seite der halterung in die fassung gelegt und dann mit sanftem druck in die fassung auf der anderen seite gedrückt durch ein klick geräusch können sie erkennen dass das kfz kennzeichen nun festsitzt und nicht mehr rausfallen kann. Mit 10 modellen bietet atera in diesem bereich das weltweit umfangreichste trägerprogramm.
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Folgende Benutzer bedankten sich: stema Bassotto Beiträge: 1370 Dank erhalten: 1468 Auch wenn die Haltestangen nicht fest sitzen (sie wackeln wie ein Lämmerschwanz), steht jedes montierte Fahrrad völlig fest und sicher. Jeder, der mal mit Statik zu tun hatte, weiß, dass die stabilste Verbindung das statische Dreieck ist: drei lose Punkte miteinander verbunden ergibt eine statisch fest Form. Kleben und Gewalt sind in diesem Fall eher kontraproduktiv, nach ganz fest kommt immer wieder erst ganz lose und dann weg. Ich bin mittlerweile mehrere 1000 km mit dem Träger gefahren, alles wackelt und alles hält. Mahlzeit! Pösslforum - Das Forum für alle Freunde der Pössl und Globecar Mobile und natürlich für alle Camping Begeisterte. - Erfahrungen mit dem Atera Strada DL3 - Seite 7 - Pösslforum. Bernd Die Karre ist ein Clever Celebration, seit Anfang 2020 auf die Menschheit los gelassen. Aufstelldach, VB-Vollluftfederung, Busbiker, 1x Sonnenstrahlenfänger, Thule Markise, Kuschelsitze, SOG, Gastank, Glasfenster. Mal schauen was ihm sonst noch so über den Weg läuft... Folgende Benutzer bedankten sich: Foxifan, Whmann, veo Dank erhalten: 2920.. das " wackeln" lässt sich gut mit der hier oft, auch von mir, verwendeten Abspannung an der C-Säule minimieren.
und Versandkosten an. Als ich nach Details dazu fragte, bekam ich eine Prinzipskizze zugeschickt, die eine deutliche Fehlplatzierung zeigte. Mein Hinweis darauf, das durch den Indikatorstift eine Fehlbedienung deutlich zu sehen wäre, wurde nicht beantwortet. Ebenso wenig ging man auf meinen Hinweis ein, das sich der Träger nach leichtem Auf- und Abwippen (Um ein Schwingen zu simulieren) hin- und her bewegen ließ. Wir haben uns mittlerweile für einen Weih Tech Roller/Fahrradträger entschieden. Bei der ATERA Story geht es nur noch um eine Schadensminderung. Der Vorgänger des DL war ein ATERA Sport. Bei diesem Modell zeigte sich auch nach einiger Benutzung eine verminderte Klemmkraft auf der AHK, sodass sich der Träger auf der Kupplung hin- und her drehte und am Fahrzeug anschlug. Als Lösung wurde uns seinerzeit von ATERA ein kleines Blech empfohlen, welches sich in die Klemmvorrichtung einhängen ließ. Dies durfte ich dann auf eigene Kosten nachrüsten... Daher, auch wenn das DL3 Konzept noch so interessant sein sollte, werden wir um Atera Produkte in Zukunft einen Bogen machen... Schönen Gruß, Ralf Vario 545 | 2016 | Citroen 2.