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Wenn das Schloss sich einmal nicht mehr drehen lässt, dann bis zum Anschlag von Stellung 0 zurückdrehen. Das entspricht auf dem ersten Bild der Stellung ganz rechts, sprich der Stift hat einen minimalen Abstand zu dieser Schräge / Kante. Dann mit Gefühl mehrfach probieren diese Kerbe zu überwinden. Gewalt hilft meiner Meinung nach nichts, denn man vergrößert sich die Kerbe dadurch nur! Wenn's zum ersten Mal gehakt hat, lieber gleich die Verkleidungen abbauen, damit man nicht die Gefahr hat, dass das Lenkradschloss einrastet und das Schloss streikt! In diesem Fall lassen sich die vorderen zwei Schrauben der Lenkradverkleidung nämlich nicht mehr lösen! Türschloss defekt - Allgemeines - Astra-F-Forum. Schloss tauschen ist die vermeintlich einfachere Variante (kostet beim FOH 96€, dauert 3-5 Werktage bis das Schloss da ist für dessen Bestellung man den Carpass benötigt), jedoch gibt es wohl nur eine Konstruktion, sodass man immer wieder die Gefahr hat, dass nach ein paar Jahren der gleiche Fehler auftritt! Kein Astra G wird dagegen immun sein, egal welches Baujahr und wie oft man das Schloss gedreht hat, meins ist nach 98tkm und 8 Jahren ausgefallen.
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An dem Stift waren auch nur Winzigkeiten... Den hab ich auch nur kurz in den Bohrmaschine gespannt und Schleifpapier dran gehalten... dann alles zusammen - etwas technische Vaseline rein und Gut. Erstaunlicher Weise (obwohl nur so wenig zu machen war) geht das Schloss wieder Butter weich. Hoffentlich bleibt es lange so... 03. 2013, 12:40 #161 Ja, gute Beschreibung! Meine Erfahrung ist aber, das regelmäßige Schmierung des Zündschlosses mit Silikon-Spray dieses Problem auf Dauer beseitigt bzw. dem Verschleiß im Schloss entgegenwirkt. Zündschloss klemmt / hängt bei Wärme -> Abhilfe - Seite 4. Einmal im Frühjahr und im Herbst ordentlich mit einem Sprührörchen ins Schloss und mit einem Lappen abdecken damit nichts danebenläuft und man hat ruhe. Bei mir funktioniert das nun schon beim zweiten Astra. Gruß Tom 09. 2013, 17:39 #162 11. 2013, 15:47 #163 Auch von mir ein großes Danke für dieses Posting und die anderen Beiträge,...... so konnte ich das Zündschloss meines Zafira A reparieren, und die 225, - Euro sparen, die der Werkstattmeister für die Reparatur angekündigt hatte.
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Astra H Zündschloss und ZV defekt? Beitrag #2 Hi. füll doch mal bitte die signatur aus damit wir wissen was für ein Astra H es is (motor, bauform.. ) Das die ZV nicht reagiert wenn er die Fahrertür abschließt is vollkommen normal. Mit dem Schloss öffnest/verschließt du einzig die Fahrertür. Die ZV reagiert beim öffnen z. b. erst dann wenn du die tür richtig aufmachst (dann werden auch die anderen entriegelt). Wenn du ihn verschließen willst mach die Fahrertür zu geh zur Beifahrerseite mach die Tür auf und drück den Knopf in der Mittelkonsole für de ZV(dabei Beifahrertür offen lassen). Danach machste de Beifahrertür zu und fertig. Astra H Zündschloss und ZV defekt? Beitrag #3 Hallo. Mein erster Gedanke war, die Lichtmaschine (Diodenplatte) ist defekt, so wie du das mit den Tachosymbolen und Radio beschreibst. Dann kann es sein das die Zündung nicht mehr ausgeht. Nur das mit der Zentralverriegelung und das drumherum kommt mir komisch vor. Bye Sven Astra H Zündschloss und ZV defekt? Beitrag #4 evtl hilft auch ein Elektronikreset... Astra g zündschloss klemmt videos. sprich Batterie für 15-20min abklemmen und dann klappts hoffentlich wieder... Astra H Zündschloss und ZV defekt?
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Somit bleibt der alte Schlüssel voll verwendbar. Foama Geändert von foama (02. 2013 um 11:43 Uhr) 10. 2013, 19:41 #154 Hi! Bei mir geht es nun auch mit Haken los... Die Anleitung auf Seite 1 ist ja ziemlich kurz... kann man da viel Falsch machen? Ich hab ein wenig Angst, dass mein Auto dann bei mir auf dem Hof gut steht, wenn ich was kaputt mache... Muss man die Batterie für die Geschichte abklemmen? Im "So wird´s gemacht Buch" find ich das Thema leider nicht... 11. 2013, 06:03 #155 Nein batterie muss nicht abgeklemmt werden.. warum auch. Astra g zündschloss klemmt e. Das schwierige ist dir geschichte mit den Blättchen 11. 2013, 19:54 #156 Was ist mit den Blättchen? Ich meinte gelesen zu haben, die bleiben wo sie sind, wenn man nicht gerade den Schlüssel aus dem Zylinder zieht? o. O 16. 2013, 19:32 #157 Danke danke, hat nach der Anleitung super geklappt. Zwar wie immer unglaublich nervige Arbeit mit dem ganzen Plasik ab und wieder dran machen. Das Modifizieren des Zylinders selber war aber in 45Minuten erledigt. Heute bei 31°C Außentemperatur musste ich das Schloss von innen aber erst mal richtig mit Kältespray eineisen.