Longex Batterien Erfahrungen
Kein Wunder, dass ich keine Freude an dem System hatte. Es funktionierte so schlecht, dass ich beim Freistehen sogar in Griechenland bei ganztägigem Sonnenschein zusätzlich einen Honda-Generator einsetzen musste. Da ich damals nicht ahnte, dass es auch besser ginge, fand ich mich damit ab. Auch damit, bei der Batterie ständig destilliertes Wasser nachfüllen zu müssen. Beim nächsten WoMo, dem teilintegrierten MultiMobil, klappte die Stromversorgung besser. Solaranlage (2 x 50 Wp) und Nassbatterien harmonierten so gut, dass wir im Winter bei -15°C in Oberstdorf drei oder vier Tage problemlos ohne Landstrom freistehen und dabei sogar fernsehen konnten. Bei diesem Auto musste ich mich kaum mit der Elektrik beschäftigen, nutzte aber auch immer wieder Landstrom. Longex batterien erfahrungen technotrend tt connect. Apropos Fernsehen: An einem Messestand mit Elektronik für's Wohnmobil fragte ich das Personal, ob der ausgestellte 12 V TV auch mit höheren Spannungen, wie Sie beim Laden vorkommen können, zurecht käme. Antwort: "… Wenn bei Ihnen höhere Spannungen als 12, 5 V vorkommen, dann ist am Wohnmobil was kaputt…. "
- Longex batterien erfahrungen technotrend tt connect
- Longex batterien erfahrungen haben kunden gemacht
Longex Batterien Erfahrungen Technotrend Tt Connect
Da muß der Preis einfach noch fallen. Dies wird sich vermutlich aber durch die Entwicklungen im Bereich EAuto die nächsten Jahre positiv in die Richtung entwicklen. Alternativ möchte ich hier für längere sehr hohen Lasten auf der Batterie auch REINBLEI Batterien erwähnen. Die Vertragen hier wirklich anständig was sind aber nicht wirklich als Dauerzyklenspeicher gedacht. lg Pezi #4 Hallo, bei der Entscheidung "welcher Akku? " hatte ich die Longex auch mit auf dem "Schirm" (Autark-Betrieb + Mover-Betrieb). Longex batterien erfahrungen haben kunden gemacht. Ich habe mich dann für die " Varta LAD85 Professional Deep Cycle " entschieden (ebenfalls AGM; Kapazität 85Ah/C20). Von der Kapazität also etwa vergleichbar mit der Longex 12LC80 (80Ah/C20). Die Zyklenzahl wird bei 50% DOD ebenfalls mit etwa 800 Zyklen angegeben, also identisch zur Longex. Die Bauform ist etwas kompakter (Varta L/B/H 260/169/231mm; Longex L/B/H 350/167/180mm). Die Masse bezogen auf die Kapazität ist annähernd gleich; durch die etwas höhere Kapazität ist die Varta 1kg schwerer.
Longex Batterien Erfahrungen Haben Kunden Gemacht
Über 20 Jahre hinweg durfte ich Einiges an positiven und negativen Erfahrungen mit Stromspeichern im jetzigen Wohnmobil sammeln. Davor lagen 17 Jahre mit Vorgänger-WoMos. Jahre, die geprägt waren von meiner fachlichen Unbedarftheit, was Batterietechnik betraf, und vor allem von der Inkompetenz jener "Profis", die damals Batterien und Solarmodule verkauften und installierten. Den derzeitigen Beginn einer neuen Ära mobiler Stromversorgung und -speicherung in meinem WoMo nehme ich zum Anlass, zurückzublicken auf einige Erlebnisse in 37 Jahren mit dem Hobby Wohnmobil.. Die Jungfernfahrt mit dem neuen FFB MC 3 führte uns 1980 zu Pfingsten auf den Obersalzberg bei Berchtesgaden. Obwohl wir damals nicht einmal einen Fernseher dabei hatten, ging uns bald das Licht aus. Nach Rückkehr schickte mich der Amberger Händler zum Bosch-Dienst, um die Batterie prüfen zu lassen. Diagnose: Batterie defekt! Wer kennt sich aus >> mit Longex-batterien - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Es handelte sich um eine Blei-Säure-Batterie mit 90 Ah. Ich sollte auf Garamtie einen neuen Akku gleichen Typs einbauen lassen.
Blei ist so begehrt dass mancher Staplerbetreiber kaum was für die neuen Sätze bezahlt weil er den Wert der alten Batterien angerechnet bekommt. Li Akkus sind hingegen anspruchsvoller im Recyclen, da gibt es kein "Neu für Alt". Ich war grad am Googeln nach "zyklenfest" hab nix besseres als das hier gefunden, ist ein Elend. So kam ich auf diesen älteren Thread. #13 e-doc Also ich finde, außer vielleicht zum Testen (wenn die Blei-Akkus vom Motorrad schon da sind z. B. oder ausgeliehen werden können), sollte man sich das Blei-Gelump nicht antun. Bei 100mg Blei in einer kleinen Leiterplatte (z. Garagentorpiepser) im Lot, macht sich die Industrie wegen der Gesetzgebung ins Hemd, und lötet mit teurerem und schlechter verarbeitbarem Bleifrei-Lot. Akku Erfahrungen - Erstbeladung neuer Akkus - Elektroroller-Forum.de. Aber mit Autobatterien bringt man nach wie vor kiloweise Schwermetall in den Umlauf. 4 Dicke Li-Zellen würden im Auto/Motorrad mit ca. 14V auch funktionieren (siehe Jumpstart-Video von Doctorbass auf Youtube). #14 4 Dicke Li-Zellen würden im Auto/Motorrad mit ca.