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Sogar in ein und dem selben Typ Luftschraube gibt es Unterschiede, bei Holzluftschrauben können trotz identischer Maßangaben erhebliche Drehzahlunterscheide entstehen. Du kannst hier nur auf Erfahrungen vertrauen bzw. dich an Motor-Listen der Hersteller orientieren. Wie gesagt wird der durchmesser kleiner haste nicht mehr viel schub Dafür hätte ich jetzt gerne mal eine verifizierbare Begründung. Ich hab mir für das Problem so ein Excel Speadsheet "gezimmert", das beim Umstieg von 2 auf 3 oder auf 4 Blattpopeller oder umgekehrt, die richtige Größe berechnet. Wenn man dann auch noch den Typ wechselt, d. h. z. B. von einer Menz auf eine Mejzlik wechselt, dann wird es ein wenig komplizierter funktioniert aber auch. Die Berechnung funktioniert eigentlich prima. Man kann den Motor im gleichen Drehzahlbereich oder Leistungsbereich halten. 4 blatt propeller für elektro de. Die Basisinfomation gibt es hier: Einfach auf "Propellers" klicken, dann geht's los. Dann unten auf der Seite auf "Equivalent Multiblade Propellers" klicken und schon kann man die Berechnungsformeln sehen!

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Zu kaufen günstig z. bei Aber es gibt noch viele andere gute Props, APC. -E, Graupner CAM etc, - nur kenie Slowfly Props kaufen, die sind für langsame Shockies etc., APC empfielt die unter 6000 U/min, und grade die GWS sind ja viel zu dünn. Gruss Clemens ich hab ähnliche motoren in meinem ts2 und benutze da auch gws luftschrauben. allerdings auch die schwarzen 8x4x3, also dreiblatt. Viper SD4 an Kunden übergeben | aerokurier. die sind um einiges steifer als die orangenen. RE: die richtigen GWS Props für einen Twinstar Original von Airacobra hallo dann schaut euch die mal an.......... guter Tipp, danke - die Master Airscrew GF sind gut und ziemlich robust, und auch als 3-Blatt und da sogar beide Drehrichtungen Vorsicht: die Electric Only Serie von Master Airscrew ist SCHROTT, so schlechte Props hatte ich noch nie getestet (hatte mehrere 6x3 und 8x5, einfach unglaublich wenig effizient) Clemens

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Die Befestigung per Mutter ist auch nicht der Hit und passt nur bei Props mit 3mm Bohrung. Wenn du die neuen Props befestigt hast, schau mal am Boden, ob bei Vollgas der Flieger stark vibriert - die weichen Wellen der Motoren könnten durch deine abgebrochenen Props bereits verbogen sein. Das gute: Man kann die durch 3mm Wellen aus ienem CD-Rom Laufwerk einigermassen ersetzen. Ich hab in meiner TS2 diese Motoren: on%206/20/10%22 Die drehen bei mir mit einem 3S 2200er Lipo zwei Graupner Speed Prop 6x5, 5. 4 blatt propeller für elektro van. DriveCalc rechnet dafür folgende Werte aus: Standschub: 450g (x2 Motoren= ~900g Schub) Vopt: 101km/h Strom: 12, 7A (x2 Motoren = 25, 4A) Meine Twinstar hat inzwischen ein Einziehfahrwerk und geht mit diesem Setup locker vom Boden und ist herrlich zu fliegen. Bin damit sehr zufrieden. Leider hat DC den -12T Motor noch nicht in seiner Datenbank. Da mein Typhoon mit 1800 Umdrehungen / Volt angegeben ist schätze ich aber, dass du mit einer APC 7x6 APC-E gut bedient sein dürftest. Die vorgeschlagene 8x4 bringt natürlich noch etwas mehr Standschub, verbraucht aber auch wesentlich mehr Strom.

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Thursday, 11 July 2024