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die säge dreht bei gleicher einstellung um einiges höher. zylinder schaut nach einem jahr aus wie neu, also es gibt wenn die säge ordentlich eingestellt ist keinen reiber jeden falls bei einer stihl, trotz motortuning( andere kopfdichtung mit anderen kopfschrauben geräumter auspuff... ) die säge fällt dir viel vor sonst auseinander vor der motor aufgibt. u der treibstoff ist wie die anderen schon erwähnt haben fast ewig haltbar u entmischt sich nicht. einziger nachteil ist halt der preis. gruß terratrac Aspen 2 Takt @ grafeder du irrst dich, es ist nicht schade ums geld für aspen. ich schließe mich den beiträgen von terratrac und jophi 100% an. die meinung (mehr ist es nicht! Aspen 2 erfahrungen video. ) von einem "spätberufenen" arzt der aus langeweile boku studiert (wenn es den überhaupt gibt) ist kein anhaltspunkt! mike Aspen 2 Takt ich fahre keinen soderkraftstoff wieviel verechnet ihr für die motorsäge/stunde mit aspen und co?? der sk ist problemlos in der lagerung! @grafeder gibts die arbeit irgendwo zum nachlesen??
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Maxxis Aspen im Test der Fachmagazine Erschienen: 17. 08. 2010 | Ausgabe: 9/2010 Details zum Test "sehr gut" Platz 2 von 9 Getestet wurde: Aspen 2. 1 "Der Aspen konnte seinen Rollwiderstand gegenüber dem Vorjahr deutlich verbessern und markiert zudem mit 455 Gramm die unterste Gewichtsgrenze im Testfeld. In schlammigen Uphills setzen sich die Lamellen der Mittelstollen rasch zu. " Erschienen: 15. 04. 2009 | Ausgabe: 5/2009 ohne Endnote Preis/Leistung: 4 von 6 Punkten, "Kauftipp Marathon", "sehr gut" 26 Produkte im Test Getestet wurde: Aspen 2. 25 "Trotz seines niedrigen und sehr rollfreudigen Profils beißt der Aspen an Schrägfahrten und auf losem Terrain ungewöhnlich gut. " Erschienen: 14. 07. Probleme mit Aspen 2T • Motorsägen-Portal. 2009 | Ausgabe: 8/2009 "gut" Platz 4 von 6 Getestet wurde: Aspen 2. 25 "Mit dem Aspen gelingen Kurven in trockenem Gelände spielend, und auch die Traktion befindet sich auf hohem Niveau. In Sachen Rollwiderstand verliert der neue Maxxis allerdings klar gegen die Konkurrenz. " Ich möchte benachrichtigt werden bei neuen Tests zu Maxxis Aspen Passende Bestenlisten: Fahrradreifen Datenblatt zu Maxxis Aspen Einsatzbereich Mountainbike Weiterführende Informationen zum Thema Maxxis Aspen können Sie direkt beim Hersteller unter finden.
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danke. #6 Hallo Tobi F3A, "hätte ich gerne" gut, werd ich aber hier nicht schreiben, da ich nicht unbedingt der Schreiber bin und nicht vorm Computer wohnen will. Außerdem ist es ein anderes Thema. Dem Themenstarter hilft dieser Hinweis auf die Servogeschwindigkeit beim richtigen Einstellen des Vergasers und vermeidet ein "unnötiges" Problem. Darum geht´s, um mehr nicht! #7 naja, man muss ja nicht gleich ein schreiber sein... ein link auf eine seite hätte es ja auch getan. Maxxis Aspen im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note. #8 Der Threadstarter hat ja schon einige Flugstunden durch. Am Setup der Servos wollte ich aber nicht rumstellen. Ich glaube, ich hab eine Verzögerung am Gaskanal von ca. 1/2-2/3 Sekunde von Min nach Max. Danke übrigens für all den Input. Dann werd ich mal die letzten 10L Aspen, die ich noch hab verfliegen im Frühjahr und dann umsteigen. #9 Beneidenswert, wenn man soviel verfliegen kann #10 Das ist gar nicht schwer. Man kippt das in den Tank, schmeisst den Motor an und hat Spaß Im Schleppbetrieb hab ich schon mehr als 10L an einem Wochenende durch den Motor gejagt.
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Ich frage weil Händler in meiner Umgebung sowohl Stihl als auch Dolmar Händler das verneinen.... Ein Stihlschrauber erzählte mir daraufhin das er bei einer Weiterbildung/Fortbildung bei Stihl war wo mit den gleichen Sägen abwechselnd Sonderkraftstoff und Gemisch gefahren wurde. Dabei ging es aber wohl mehr um den gefühlten Leistungsunterschied... Aspen 2 erfahrungen en. hat da jemand was aus verlässlicher Quelle? Zenoah vieleicht? _________________ MS 170, MS 171, HSE 42, FS 55R, FS 87 PS 420 C, PS 5105 C, ES-42 A, MS-30 U, MS 340, PC-6414 D, PM 5120, FH 2500 DCS 7901, UC3530A, DUH523Z, DUC122Z, UH6570, UC3041A 135, 236, TS 38 Hitachi CS45EK, CH50EA3 (ST), CH 78 EC (SC), CG 24EKB (SL), RB 24 E IKRA Benzin Hochentaster, Freischneider Güde 8Tonnen Spalter, Kettenschärfgerät P 2300A Fiskars: Beil und Spaltaxt X 25 Zubehör: Lada Niva, Saris Woody 2 to Anhänger, ZIPPER Erdbohrer, Atika Wippsäge, Balkenmacher Zuletzt geändert von hartnack am Freitag 11. März 2011, 01:31, insgesamt 1-mal geändert. moe589 Registriert: Freitag 15. Februar 2008, 23:30 Beiträge: 3904 moin, die verlässliche quelle sind in dem fall deine augen und das sicherheitsdatenblatt von sk auf der hp von stihl.
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#1 Liebe Foristi, 1. ) ich suche eine Alternative für den Kraftstoff Aspen-2, da mir die Kosten für 5 l a`17, 95. - langsam auf die Nerven gehen. Gibt es eine günstige, nicht-canzerogene Alternative hierfür? Womit laufen eure Motorsägen? 2. ) Hat schon mal jemand Salatöl in den Öltank gekippt, oder ist davon abzuraten? Erfahrungen? Bin für jeden Tipp dankbar. #2 warum mischt du dir den Sprit nicht selbst. Mach ich zumindest so. Ordentliches 2-taktöl von Husqvarna oder Stihl. Und 1:50 mit Benzin mischen. Von Stihl gibt es sogar so Fertigportionen für 5 Ltr. Aspen 2 erfahrungen download. Benzin. Tube auf und in den Kanister, dann 5 Liter Sprit drauf und schütteln. ---fertig. Kosten 1, 60 fürs Stihlöl + 5x 1, 43 fürs Benzin = 8, 75 Eur/5 Liter Aspen hat nur den Vorteil, das es sich nicht entmischt. Darum fahre ich nach der Hochstand und Brennholzaktion Aspen. Das Zeug kann immer in der Säge bleiben. Was du mit dem Salatöl meintest weiß ich nicht. Denke du meinst statt Kettenöl. Da kann ich nur den Kopf schütteln. Kauf biologisch abbaubares Kettenöl.
Bevor Du nun einstellst, beachte bitte noch folgendes. Der King ist ein Drehschieber gesteuerter Zweitaktmotor, daher sollte das Gasservo nicht ultraschnell die Drosselklappe aus dem Leerlauf heraus aufreissen. Heutige Servos sind zu schnell für diese Motoren und sollten in Ihrer Geschwindigkeit etwas verlangsamt werden. Nun zu Einstellen: Stell den Leerlauf in kleinen Schritten magerer, und zwar soweit, bis er beim Gasgeben das Gas nicht mehr sauber annimmt. Dann die L-Nadel wieder einen kleinen Tick aufdrehen (Fetter), bis der Motor das Gas ruckfrei und sauber annimmt. Bei der H-Nadel soweit zudrehen, bis die höchste Drehzahl erreicht ist, dann wieder ca. 1/8 Umdrehung fetter drehen, aber nur soweit, das die Drehzahl nicht höhrbar abfällt. Zum DLE kann ich Dir leider keine Angaben hierzu machen. Alternative für Aspen-2 | Wild und Hund. Generell ist eine Umstellung von Aspen auf hochwertiges Benzin eher unproblematisch. Wenn Du Ultimate oder V-Power verwendest, ist der Benzingeruch schon deutlich weniger, als einfaches Super 95.