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Hallo Leute, Mein Audi a6 4g 3. 0 mit einem s tronic getriebe hat heute während der Fahrt auf einmal eine Fehler Meldung angezeigt. Getriebe: Systemfehler weiterfahrt eingeschränkt möglich. Rückwärts nicht möglich. Das Auto fährt nur im ersten Gang mehr nicht. Ich habe noch die perfect car pro Garantie welches in 5 Tagen endet. Mit was kann ich rechnen. Vielen Dank Kommt auf die genauen Garantiebedingungen an. Bei Gebrauchtwagengarantien ist es üblich, dass ab einer gewissen Laufleistung des Fahrzeugs ein Eigenanteil bei den Teilen gezahlt werden muss. Audi A4 des Jahres 2014 Getriebefehler. Ich würde ganz schnell zu einem ZF Partner gehen. In jedem Landkreis gibt es eine freie Werkstatt welche ZF Protec Partner ist. Die haben ganz andere Möglichkeiten zu prüfen und sind auch von ZF geschult. Das sind die Jungs von Audi leider nicht - die tauschen immer gleich alles aus. Deswegen ist ZF auch auf die freien Werkstätten zugegangen und bietet eine Partnerschaft sowie Schulungen an. In den Garantiebestimmungen steht meist, dass alle Kundendienste und Services durchgeführt sein müssen.

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Wenn Sie jedoch warten, bevor Sie die Reparaturen durchführen, wird das Getriebe und andere Zahnräder beschädigt, was Sie mehr kostet. Zögern Sie also nicht, bevor Sie zu Ihrem Mechaniker gehen. Weitere Tutorials zum Audi A6 finden Sie auf unseren anderen Seiten zum Audi A6.

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Also, gut dass ich nicht der einzige bin *g* dachte mir schon Da jag ich ihn lieber rauf und schalt in den dritten und fahr dann mit dem ne Weile bis er wieder locker in den zweiten geht, als ein anderes auto zu kaufen *G* und vorallem ned an BMW *fg* mfg DG;o) #17 also ich habs heute nocheinmal beobachtet und extra drauf geachtet. Alsoich hab anscheinent doch keine probleme mit dem 2. gang nur halt wenn er kalt ist und ich vorher den 3. oder 4. drinn hatte und dann runterschalten muss weil ich langsam geworden bin, dann streubt er sich ab und zu wenn er kalt ist. #18 Nun ja, manch kleiner Hebel sträubt sich wenn er kalt ist. Aber dann!!!! Audi a6 4g getriebe zu heiß 2018. Peter #19 Nabend! Ich war heute mit meinem Wagen zur 1. Inspektion (35. 000km/Longlife) und habe denen das mit dem 1. /2. Gang gesagt. Die haben 'ne Mail nach Audi geschickt und würden innerhalb von 24h eine Antwort erhalten. Wenn ich sie bekomme sag' ich "Bescheid". Ansonsten hat mich der Verkäufer in einen nagelneuen RS6 Avant gelassen und meinte ich sollte doch mal den Motor (4, 2l und 4xx PS) starten - mitten im Laden - wow was für ein Sound - der Verkäufer hat sich noch mehr über meine Kinnlade gefreut.

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Meine Frage wenn ich die pumpe jetzt tauschen lasse was sollte ich denn noch wechseln lassen. Also glaube an diese These absolut garnicht. Wenn die Wasserpumpe defekt wäre, dann würde er erstmal ganz ganz schnell heiß werden. Für das Öl stellt das kein Problem dar. Meinst du jetzt die Ölpumpe oder die Wasserpumpe? Motorkennbuchstabe? Der Kennbuchstabe:ALF Sie meinten wenn man die pumpe (Wasser Oder Öl) auswechselt sollte man gleich den Zahnriemen mitmachen da es vorne liegen soll die pumpe hoffe du kannst damit was anfangen mfg tt Ja das ist richtig. Das wäre empfehlenswert, den Zahnriemenwechsel vorzuziehen. Dabei wird dann normal die Wasserpumpe eh mit erneuert, wenn die vom Zahnriemen mit angetrieben wird. Dann ggf. auch das Thermostat mit ersetzen, wenn es auch in dem Bereich vorne verbaut ist. Der/die Flachriemen werden ja normal eh ersetzt bei der Aktion. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ölwechsel natürlich dann auch beim Ölpumpenwechsel. So habe jetzt den Wagen abholen lassen. Die Werkstatt hat festgestellt das es der Simmering von Gertriebe zum Motor durchlässig ist.

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An was könnte das liegen? Musste mir an der Kreuzung schon öfters verachtende Blicke abholen, da die meisten denken ich wäre zu blöd zum fahren. 😂 Vielen Dank schon mal im Vorraus. mein Kumpel hat einen S 6 mit Schaltwippen. Das liegt wohl am Schutz für das Doppelgetriebe. Unter 2000 U / min wird das Schalten mit den Wippen verhindert oder bei zu kaltem Motor.

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Außerdem kann man in diesem Zuge gleich auch eine Stellglieddiagnose der analogen Anzeigeinstrumente im Kombiinstrument durchführen. Nein ich nehme es nicht nur an ich weiß es auch, da das Wasser im Außgleichsbehälter deutlich hörbar (und auch ersichtlich) am kochen ist. Gut, wenn wir davon ausgehen, dass er überhitzt und die Warnlampe angeht, dann bleiben nicht viele Möglichkeiten übrig. Im Prinzip ist lediglich möglich, dass dein Thermostat nicht öffnet, weil es defekt ist oder ein Montagefehler vorliegt oder der Kühler wäre verstopft, da du ja sagst, er wird nicht durchströmt. Möglich wäre theoretisch auch noch, dass die Wasserpumpe defekt wäre, das ist aber eher unwahrscheinlich, da die Heizung ja einwandfrei funktioniert. Audi a6 4g getriebe zu heiß youtube. Also Thermostat ist neu das Kühlwasser was ich beim Wechsel ablassen musste war sauber Nur weil es neu ist, heißt das nicht, dass es in Ordnung ist. Auch Neuteile können defekt sein. Genauso auch das Kühlwasser sagt nicht zwingend was darüber aus, ob der Kühler verstopft ist oder nicht.

Fehlt bei einem der Stempel oder wurde von einer nicht in der Handwerksrolle eingetragenen Betrieb gemacht kann es sein das gleich abgelehnt wird. Zudem kann es sein, dass sie gleich ablehnen weil ZF einen Service am Getriebe bei 120. 000km vorschreibt, Audi sowie BMW keinen machen da es eine Lebenslange Füllung ist - das Autoleben ist bei 100. Audi a6 4g getriebe zu heise.de. 000km erfüllt. Wenn ein einzelner Gang nicht reingeht deutet das auf ein Fehler in der Mechatronik oder Mechanik hin. Das Steuergerät ist fest in der Mechatronik und kann nicht getauscht werden. In dem Getriebe sind mehrere Ventile, wenn eines nicht geht sind mindestens 2 Gänge betroffen.

Wednesday, 31 July 2024